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Ecoxtrem · 38 pièces compatibles

Pièces détachées Ecoxtrem M41 Tank

Sur une Ecoxtrem M41 Tank, deux pièces reviennent avant les autres : le pneu, au format 10 × 2,75-6,5, et l'écran — c'est lui qui lit les deux cartes NFC, et sans elles la machine ne se déverrouille pas. Avant de commander, lisez le lettrage du plateau : la Tank annonce « ULTIMATE 1000W ».

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Quatre M41, et c'est le plateau qui les sépare

Le constructeur décline cette machine en plusieurs versions aux noms très proches, et une pièce donnée pour l'une ne va pas forcément sur l'autre. Le repère est sérigraphié :

  • Tank — plateau ULTIMATE 1000W.
  • Tank Dual — potence M41 et macaron TANK.
  • Armored — plateau ARMORED, cadre M41.
  • Armored One — plateau ARMORED ONE.

Dix secondes de vérification, et un retour évité.

Les cotes qui décident, pièce par pièce

  • Pneu — la dimension se lit sur le flanc, jamais sur le nom de la trottinette. Les diamètres disponibles vont de 235 à 249 mm, en profil route comme en tout-terrain. Relevez le diamètre et la largeur : deux pneus du même format peuvent différer de dix millimètres.
  • Freinage — il est mécanique, à câble. Disque de 140 mm à six trous, étrier d'entraxe 52 mm, leviers de 165 mm à collier de 22 mm, avec contact de coupure moteur sur connecteur rouge à deux broches.
  • Guidon — deux alésages cohabitent sur la même barre : les poignées font 20 mm, les colliers de commande 22 mm. Commander l'un pour l'autre ne se voit qu'au montage.
  • Suspension — amortisseur d'entraxe 100 mm, ressort de 1200 lbs/in, vendu à l'unité.
  • Béquille — 145 mm, platine de 17 mm, ressort de rappel.
  • Pliage — un levier à came sur une tige M6 × 55 mm.
  • Carrosserie — garde-boue avant de 15,5 cm, arrière de 22 cm. L'arrière se reconnaît à la platine plate rectangulaire de son dessus, qui reçoit les deux goujons du feu ; l'avant ne l'a pas.

Deux pièges au montage, dits franchement

Le collier de l'accélérateur est fermé. Il fait 22 mm, mais il ne s'ouvre pas : il faut déposer la poignée pour l'enfiler sur la barre. Ce n'est pas un détail — l'intervention passe de deux minutes à un démontage de guidon. Prévoyez le temps, et de quoi remonter la poignée.

Le faisceau écran-contrôleur n'est pas une pièce à brancher. Il mesure 168 cm et porte deux connecteurs étanches côté guidon, mais côté contrôleur il sort en huit fils nus, avec deux boîtiers à monter. C'est une pièce d'atelier : si vous n'êtes pas à l'aise avec un bornier, faites-la poser.

Questions fréquentes

Ma trottinette ne démarre plus du tout : par où commencer ?

Par l'écran. C'est lui qui lit les deux cartes NFC livrées avec la machine, et c'est par elles qu'elle se déverrouille : quand il lâche, rien ne roule, même si la batterie, le contrôleur et le moteur sont sains. Au dos, cinq connecteurs codés par couleur et une gravure 48 V permettent de vérifier qu'on remplace bien à l'identique.

Le commodo a-t-il un klaxon ?

Non. Il porte six touches — marche/arrêt, plus, moins, les deux clignotants et le phare — et une prise USB sur le flanc. Aucune touche de klaxon, et c'est pourtant la première qu'on y cherche.

J'ai commandé un cache lumineux et reçu une bande LED, ou l'inverse ?

Ce sont deux pièces distinctes, toutes deux de 35 cm, et elles se ressemblent en photo : le bandeau est la bande LED souple du plateau, à connecteur deux broches ; le diffuseur est le profilé translucide qui vient par-dessus. L'un ne remplace pas l'autre.

La roue complète est-elle motorisée ?

Non : c'est une roue libre, jante trois branches et pneu tubeless déjà monté, sur roulements 6000RS. Ø 255 mm gonflée, 79 mm de large, 38 mm au moyeu. Elle ne contient ni moteur ni disque — ceux-là se reprennent sur l'ancienne roue.

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