



Connecteurs MT60 Amass 3 broches — 10 pièces, 5 paires
Référence CONN-MT60-AMASS-10
17,95 € TTC
- MT60 Amass : trois phases moteur, contacts en triangle
- 10 pièces — 5 mâles et 5 femelles
- 60 A sous 500 V, corps nylon UL94 V-0, 1 000 cycles annoncés
- Plus court qu’un MR60 : passe dans un tube de fourche
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Ces connecteurs se soudent : prévoyez un fer d'au moins 60 W, de l'étain et de la gaine thermorétractable.
- 2 Enfilez la gaine sur le fil avant de souder.
- 3 Vérifiez la polarité au multimètre avant le premier branchement.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Sur beaucoup de trottinettes à moteur puissant, les trois phases sortent du moyeu dans une prise jaune à trois trous disposés en triangle. C’est un MT60 — et il ne se remplace que par un MT60.
Voici le MT60 Amass : 10 pièces, 5 mâles et 5 femelles, donné pour 60 A sous 500 V.
MT60 : ce qu’il encaisse
Le MT60 place ses trois contacts en triangle dans un corps nylon UL94 V-0. Cette disposition compacte est plus courte qu’un MR60 à contacts alignés : elle passe dans le tube de fourche. Le fabricant l’annonce pour 1 000 cycles de branchement et une plage de −20 à 120 °C.

Le détrompeur, et pourquoi il compte
Un connecteur de puissance ne se branche que dans un sens. La forme du corps sert de : elle empêche l’inversion de polarité, qui détruit un en une fraction de seconde. Le capot isolant se clipse après soudure et évite qu’un contact nu touche le châssis.

Souder proprement, une fois pour toutes
Étamez d’abord le godet du connecteur et le fil séparément, puis réunissez-les : la soudure prend en deux secondes et le plastique ne fond pas. Enfilez la gaine thermorétractable avant de souder — c’est l’oubli le plus fréquent — et rétractez-la sur la jonction.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si vous refaites une liaison de puissance — batterie, contrôleur, chargeur — et que la machine utilise déjà ce format, ou si vous standardisez votre connectique.
Non, si votre besoin porte sur un de signal (écran, feux, gâchette) : ces connecteurs-là sont prévus pour de la puissance, pas pour des fils fins.
Dans le carton
Dix connecteurs MT60 Amass — 5 mâles, 5 femelles.
Caractéristiques
| Type | Connecteur de puissance MT60 |
|---|---|
| Fabricant | Amass |
| Intensité maximale | 60 A |
| Section de câble conseillée | 12 AWG |
| Broches | 3 (phases moteur, en triangle) |
| Quantité | 10 pièces (5 paires) |
| Matière | nylon UL94 V-0 |
| Endurance | 1 000 cycles annoncés |
| Compatibilité | Toutes les trottinettes, en remplacement ou en montage neuf |
Questions fréquentes
Comment éviter d’inverser la polarité ?
Le corps est détrompé : il ne rentre que dans un sens. Repérez malgré tout le fil rouge côté plus avant de souder, et contrôlez au multimètre avant le premier branchement.
Faut-il un fer puissant ?
Un fer de 60 W au moins : sur les godets de forte section, un fer trop faible chauffe longtemps et fait fondre le corps plastique avant que la soudure ne prenne.
Comment reconnaître un MT60 d’un MR60 ?
Regardez la disposition des contacts : en triangle pour le MT60, alignés pour le MR60. Les deux ne s’accouplent pas.
En résumé
Lot de 10 connecteurs MT60 Amass — 5 mâles et 5 femelles — donnés pour 60 A sous 500 V. Ses trois contacts en triangle le rendent plus court qu’un MR60 à contacts alignés : il passe dans un tube de fourche. Corps nylon UL94 V-0, 1 000 cycles de branchement annoncés, plage de −20 à 120 °C. Ne s’accouple pas avec un MR60.






