Machine de montage de pneus à plateaux — outillage d’atelier
Référence OUTIL-MACHINE-PNEU
1 089,95 € TTC
- Machine de montage à plateaux : la roue est tenue à plat, l’effort descend dans l’axe
- Cônes en aluminium interchangeables selon le diamètre de roue
- Bâti de 43 × 44 cm, 52 kg — stable sans fixation au sol
- Quelques minutes par roue au lieu d’une heure de leviers
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le ven. 25 sept. — transporteur suivi
Envoi volumineux — confié à un transporteur, pas au réseau de colis. Vérifiez l’état du carton et portez vos réserves sur le bordereau avant de signer.
Corse — cet envoi rejoint l’île par groupage maritime : comptez 3 à 5 jours ouvrés de plus que la date ci-dessus.
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Outil d'atelier de 52 kg : l'envoi se fait par transporteur, pas par le réseau de colis.
- 2 Conçue pour les pneus pleins : un pneu gonflable se monte plus vite aux leviers.
- 3 Pour quelques montages par an, une presse manuelle suffit.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Un atelier qui change des pneus toute la journée ne travaille pas avec des leviers. Il lui faut une machine qui tienne la roue, pousse droit, et rende la même qualité de montage à la centième roue qu’à la première.
Voici une machine de montage à plateaux pour roues de trottinette : bâti de 43 × 44 cm, plateaux de centrage, cônes en aluminium et tige de guidage. 52 kg.
Des plateaux, pas des leviers
La roue se pose entre deux plateaux qui la tiennent à plat et l’empêchent de basculer. La descente se fait dans l’axe, ce qui supprime la cause principale des jantes marquées : la roue de travers sous une poussée oblique.
Les cônes font le diamètre
Les cônes en aluminium répartissent l’effort sur toute la circonférence du pneu et se changent selon le diamètre de la roue. C’est ce qui permet de passer d’une roue de 8,5 pouces à une roue de 11 pouces sans improviser une cale.
Ce qu’elle change dans un atelier
Un pneu plein monté à la main prend une heure et laisse des traces ; à la machine, quelques minutes et rien à retoucher. Sur un volume d’atelier, c’est le temps de main-d’œuvre qui décide — pas le prix de l’outil.
Est-ce le bon outil pour vous ?
Oui, si vous montez des pneus à la chaîne, en atelier, et que le temps passé par roue compte dans votre prix de revient.
Non, si vous entretenez votre propre machine : une presse manuelle, voire de bons leviers, suffisent largement pour quelques montages par an.
Dans le carton
Le bâti, les plateaux de centrage, les cônes en aluminium, les tiges de guidage et la visserie.
Caractéristiques
| Type | Machine de montage de pneus à plateaux |
|---|---|
| Encombrement | 43 cm de haut, 44 cm de large |
| Poids | 52 kg |
| Accessoires | plateaux de centrage, cônes aluminium, tiges de guidage |
| Entraînement | manuel |
| Compatibilité | Toutes les trottinettes — outillage d’atelier |
Questions fréquentes
Quelle différence avec une presse manuelle ?
La presse pousse le pneu ; la machine tient aussi la roue entre deux plateaux. Sur un montage isolé, la presse suffit. Sur du volume, le maintien fait la répétabilité.
Faut-il la fixer au sol ?
Ses 52 kg la stabilisent d’eux-mêmes. Une surface plane et dégagée suffit.
Monte-t-elle les pneus gonflables ?
Elle est faite pour les pneus pleins, qui demandent une force que la main ne produit pas. Un pneu gonflable se monte aux leviers, plus vite.
En résumé
Machine de montage à plateaux pour pneus de trottinette, bâti de 43 × 44 cm et 52 kg, livrée avec ses plateaux de centrage, ses cônes en aluminium et ses tiges de guidage. La roue est tenue à plat et l’effort descend dans l’axe : pas de jante marquée, et le même résultat à la centième roue qu’à la première. C’est un outil d’atelier — pour quelques montages par an, une presse manuelle suffit.
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