Faisceau écran-contrôleur Ecoxtrem M41 Tank — 168 cm, connecteurs étanches, deux boîtiers fournis

Name: Faisceau écran-contrôleur Ecoxtrem M41 Tank 168 cm | Lupéo
SKU: ECOXTREM-M41-FAISCEAU-ECRAN-CTRL
Price: 38.95 EUR
Availability: InStock

Référence ECOXTREM-M41-FAISCEAU-ECRAN-CTRL

Compatible avecEcoxtrem M41 Tank

38,95 € TTC

Le câble qui descend du guidon au contrôleur : 168 cm, la longueur qui traverse toute la potence de la M41 Tank
Deux connecteurs étanches côté guidon, dont une prise à deux broches à détrompeur rouge
Huit fils de couleurs différentes côté contrôleur, livrés nus avec deux boîtiers à monter
C’est la pièce à changer quand la panne se déplace en tordant la potence : un fil coupé à l’intérieur ne se répare pas au ruban adhésif
Le montage des boîtiers demande de savoir sertir : c’est une pièce d’atelier, pas un branchement à clipser
Pour la M41 Tank uniquement : ce n'est pas le faisceau de la M41 Tank Dual, de la M41 Armored ni de la M41 Armored One

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat

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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Le côté contrôleur arrive en fils nus : il faut sertir ou souder les huit contacts et les engager vous-même dans les deux boîtiers fournis. Ce n'est pas un branchement à clipser.
2 Photographiez les boîtiers de votre ancien faisceau, fil par fil, avant de le déposer. Il n'existe pas d'ordre universel, et une inversion peut détruire un composant.
3 Les contacts à sertir ne sont pas fournis : seuls les deux boîtiers le sont.
4 Le passage dans la potence se fait au tire-fil, en attachant le neuf à l'ancien avant de le sortir.
5 Débranchez la batterie avant toute intervention, et ne la rebranchez qu'une fois les huit fils vérifiés un à un.
6 Cette référence est donnée pour la M41 Tank. Nous ne l'annonçons pas compatible avec la M41 Tank Dual, la M41 Armored ni la M41 Armored One.
7 Si vous n'avez pas l'outillage ou le repérage nécessaire, confiez la pose à un réparateur.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

La trottinette s’éteint quand vous braquez à fond. L’écran clignote sur les pavés. Le phare tombe et revient. Vous avez vérifié l’écran, vérifié le contrôleur, et les deux sont bons — parce que le coupable n’est ni à un bout ni à l’autre, mais entre les deux : le faisceau qui traverse la potence. C’est le seul câble de la machine qui se plie à chaque braquage et se replie à chaque rangement, et c’est celui qui casse en premier, à l’intérieur de sa gaine, là où on ne voit rien.

Voici ce faisceau pour l’Ecoxtrem M41 Tank : 168 cm de long, deux connecteurs étanches côté guidon et huit fils côté contrôleur, avec deux boîtiers livrés à monter.

Ce qu’il relie

Le câble part de la tête de guidon, où se branchent l’écran et les commandes, descend dans la potence et ressort au plateau, du côté du contrôleur.

À l’extrémité guidon, deux prises rondes et étanches : l’une à deux broches avec détrompeur rouge, l’autre à plusieurs broches. À l’extrémité contrôleur, les huit conducteurs arrivent nus, dénudés et étamés, et c’est à vous de les engager dans les deux boîtiers livrés avec.

Une pièce d’atelier — à dire franchement

Ce faisceau n’arrive pas prêt à clipser des deux côtés. Le côté guidon l’est, le côté contrôleur non : il faut sertir ou souder les huit fils sur leurs contacts, puis les engager un par un dans les boîtiers, dans l’ordre exact du montage d’origine.

Si vous n’avez ni pince à sertir ni de quoi repérer les huit couleurs sur votre ancien câble, c’est une intervention à confier à un réparateur. Un fil inversé sur un faisceau de commande, ce n’est pas une pièce qui ne marche pas : c’est un composant qui grille.

Quand le remplacer ?

La trottinette s’éteint, l’écran clignote ou une fonction disparaît quand vous braquez ou quand vous manipulez la potence.
La panne se déplace : elle change selon la position du guidon, elle revient après une bosse.
La gaine est fendue, écrasée ou pincée à la sortie de la potence.
Une prise est verdie, corrodée, ou une broche a reculé dans son logement.
Le câble a été sectionné au démontage — c’est le grand classique de la dépose de potence.
De l’eau est descendue par la potence et stagne dans les connecteurs.

La pose

Coupez la trottinette et débranchez la batterie. Avant tout démontage, photographiez les deux boîtiers de l’ancien câble côté contrôleur, fil par fil : c’est le seul document qui vous dira quelle couleur va dans quel logement.

Le passage dans la potence se fait au tire-fil : attachez le nouveau câble à l’ancien avant de le sortir, et servez-vous de l’ancien pour tirer le neuf. Sans cela, il faut retrouver le chemin à l’aveugle dans un tube coudé, et l’opération devient pénible.

Sertissez les huit contacts, engagez-les jusqu’au clic, puis tirez doucement sur chaque fil pour vérifier qu’aucun n’est resté à mi-course. Rebranchez la batterie en dernier, et contrôlez chaque fonction à l’arrêt — allumage, éclairage, clignotants, frein — avant de rouler.

Laissez du mou dans la boucle du guidon et fixez le câble le long du châssis là où il l’était : un faisceau qui frotte sur une pièce métallique s’use, et il s’use là où personne ne regarde.

Ce que vous recevez

Un faisceau de 168 cm, deux connecteurs étanches montés côté guidon
Deux boîtiers à monter côté contrôleur

Les contacts à sertir, l’écran, le contrôleur et les commandes ne sont pas fournis.

Caractéristiques

Type de pièce	Faisceau de liaison écran / contrôleur
Compatible avec	Ecoxtrem M41 Tank
Longueur	168 cm
Côté guidon	Deux connecteurs ronds étanches, dont une prise à deux broches à détrompeur rouge
Côté contrôleur	Huit fils nus, deux boîtiers fournis
Quantité	Un faisceau
Outil nécessaire	Pince à sertir ou fer à souder, tire-fil

Questions fréquentes

Le câble arrive-t-il prêt à brancher ?

D’un seul côté. Les deux connecteurs étanches côté guidon sont montés ; côté contrôleur, les huit fils sont nus et les deux boîtiers sont à monter vous-même.

Comment savoir quel fil va où ?

En photographiant les boîtiers de votre ancien câble avant de le déposer. Il n’y a pas d’ordre universel sur ce type de faisceau, et une inversion peut détruire un composant.

168 cm, n’est-ce pas trop long ?

C’est la longueur qui permet de traverser la potence et de rejoindre le contrôleur avec le mou nécessaire au braquage. Le surplus se range le long du châssis, comme le faisait le câble d’origine.

Ma panne vient-elle forcément du faisceau ?

Pas forcément. Le faisceau est en cause quand la panne bouge — elle apparaît en braquant, elle change de nature quand on remue le câble. Si la panne est stable, cherchez d’abord du côté de l’écran, du contrôleur ou de la batterie.

Peut-on réparer l’ancien plutôt que le changer ?

Une gaine abîmée sans conducteur coupé se répare. Un fil rompu à l’intérieur de la potence, non : la zone qui casse est celle qui plie, et une épissure y cassera à son tour.

En résumé

Le faisceau écran-contrôleur de l’Ecoxtrem M41 Tank : 168 cm, deux connecteurs étanches côté guidon, huit fils et deux boîtiers à monter côté contrôleur. C’est la pièce à changer quand la panne suit le braquage plutôt que de rester en place. Prévoyez une pince à sertir et une photo de l’ancien câblage — ou confiez la pose à un réparateur. Livraison offerte dès 59,95 €.