Pièces détachées SmartGyro Crossover Dual Pro

Il n'existe pas de pièce « Pro »

C'est ce qui fait perdre le plus de temps sur cette machine : chercher une référence portant le suffixe du modèle. Elle n'existe pas. Une pièce donnée pour la Crossover Dual va sur la Dual Pro, et réciproquement.

Nos fiches citent d'ailleurs souvent une autre marque dans leur titre : sur cette gamme, la même mécanique est vendue sous plusieurs noms commerciaux selon le marché. Ce qui décide, c'est la cote — et elle se relève sur la pièce à remplacer.

Les cinq mesures à prendre avant de commander

• La dimension du pneu, lue sur le flanc : le diamètre et la largeur. Les diamètres vont de 235 à 249 mm, les largeurs de 81 à 92 mm — un pneu au bon diamètre peut être trop large de dix millimètres.
• Le diamètre des plaquettes — Ø 21 mm ici, 4 mm d'épaisseur neuve. Sortez l'ancienne et mesurez-la : quatre millimètres d'écart suffisent à rendre une plaquette inutilisable.
• Le collier de l'écran et de la gâchette — 22 mm l'un comme l'autre, sur la barre de guidon.
• Le nombre de sorties du pack — 48 V et 12,5 Ah, soit 600 Wh, en version à une sortie ou à deux. Comptez les connecteurs de l'ancien avant de commander.
• Le nombre de boîtiers de contrôleur, sous le plateau. Deux boîtiers, c'est un ensemble bimoteur, et une unité seule n'y suffira pas.

Diagnostiquer avant de remplacer

Moteur, contrôleur et faisceau donnent exactement les mêmes symptômes : la machine broute, siffle, ou ne part qu'en poussant. Le geste qui départage est gratuit — roue levée et moteur en marche, tournez le guidon en butée d'un côté puis de l'autre : si le comportement change, c'est le câble moteur, pas le contrôleur. Un testeur de contrôleur et de moteur, qui contrôle les phases, les capteurs de position et l'accélérateur, tranche le reste sans démonter la roue.

Ce diagnostic vaut la peine : entre un faisceau et une roue motrice complète, le rapport de prix est de un à dix.