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Roue motrice 800 W vue de face, pneu tout-terrain à crampons 10 x 2,75-6,5
Roue motrice 800 W tout-terrain vue de trois quarts, axe et écrou visibles
Dessin coté de la roue tout-terrain : 260 mm de diamètre, 176 mm de jante, axe de 22 mm
Roue motrice tout-terrain de profil : 170 mm hors tout, câble de phases et connecteurs
  1. Roue motrice 800 W vue de face, pneu tout-terrain à crampons 10 x 2,75-6,5
  2. Roue motrice 800 W tout-terrain vue de trois quarts, axe et écrou visibles
  3. Dessin coté de la roue tout-terrain : 260 mm de diamètre, 176 mm de jante, axe de 22 mm
  4. Roue motrice tout-terrain de profil : 170 mm hors tout, câble de phases et connecteurs

Roue motrice 48 V 800 W arrière UrbanGlide E-Cross et SmartGyro Crossover — pneu tout-terrain 10 × 2,75-6,5

Référence ROUE-6580-AR-TT

Compatible avecSmartGyro Crossover DualSmartGyro Crossover Dual ProUrbanGlide E-CrossUrbanGlide E-Cross Max 2x2UrbanGlide E-Cross Pro

149,95 € TTC

  • Roue complète : moteur, jante 6,5 pouces et pneu tubeless Xuancheng 10 × 2,75-6,5 déjà montés
  • Moteur brushless 48 V 800 W à capteurs Hall, monté en arrière
  • Pneu à profil tout-terrain, 260 mm de diamètre hors tout, 5,1 kg
  • ⚠️ La roue avant de cette famille est identique en photo : c’est la position qui décide, vérifiez la vôtre avant de commander
  • ⚠️ Ni disque de frein ni support fournis — reprenez ceux de votre roue d’origine

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Expédition prévue

Vendredi 31 juillet

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Réception estimée entre le mar. 4 août et le mer. 5 août — transporteur suivi, remise contre signature

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Vérifiez d'abord que la panne vient du moteur : une roue qui ne tourne plus du tout accuse le plus souvent le contrôleur, la batterie ou un connecteur. Le moteur, c'est la rotation par à-coups ou le grincement.
  2. 2 Lisez la puissance gravée sur le flasque de votre roue actuelle (ligne du type JY4048V…04 800W). 500 W et 800 W ne se remplacent pas à l'aveugle.
  3. 3 Cette roue arrive avec son pneu déjà monté. Si c'est le pneu qui est usé et non le moteur, n'achetez pas la roue entière : écrivez-nous.
  4. 4 Ni disque de frein, ni support de disque, ni entretoises ne sont fournis. Déposez votre roue d'origine avant de rien jeter.
  5. 5 C'est la roue ARRIÈRE. Sur une E-Cross Max 2x2 ou une Crossover Dual il y a deux moteurs, et la roue avant est une autre référence — les deux sont indiscernables en photo.
  6. 6 Un moteur plus puissant donne du couple, pas de la vitesse : c'est le contrôleur qui fixe la vitesse. Au-delà de 25 km/h, la trottinette n'est plus un EDPM et l'assurance ne couvre plus.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Une roue de trottinette qui ne tire plus, ce n’est pas toujours le moteur. Avant de commander celle-ci, prenez cinq minutes : dans neuf cas sur dix, la panne vient du contrôleur, d’un connecteur desserré ou de la batterie, et un moteur coûte dix fois le prix d’une cosse à refaire.

Ceci est une roue complète, pas un moteur nu : elle arrive moyeu, jante et pneu déjà montés, prête à poser. C’est une roue arrière de 800 W en 48 V, montée en arrière, avec un pneu tubeless Xuancheng 10 × 2,75-6,5 à profil tout-terrain.

Ce que vous recevez

  • Le moteur-roue brushless 48 V 800 W, capteurs à effet Hall intégrés
  • La jante 6,5 pouces et son pneu tubeless Xuancheng 10 × 2,75-6,5, montés et prêts à rouler
  • Le câble de phases de 80 cm : trois fils de puissance à cosses cylindriques et un connecteur de capteurs
  • L’axe fileté et ses écrous

⚠️ Ce qui n’est pas fourni : ni disque de frein, ni support de disque, ni entretoises, ni garde-boue. Reprenez ceux de votre roue d’origine — c’est la raison pour laquelle il faut la déposer avant de jeter quoi que ce soit.

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La roue complète, pneu tubeless déjà monté sur sa jante.

Avant de commander : vérifiez que c’est bien le moteur

Un moteur-roue tombe rarement en panne. Voici comment savoir, dans l’ordre, du plus fréquent au plus rare :

Symptôme Ce que c’est le plus souvent
Plus rien, aucun bruit, écran éteint Batterie ou fusible, pas le moteur
L’écran s’allume, la roue ne tourne pas Contrôleur, ou un connecteur de phases débranché
La roue avance par à-coups, saccadée Un capteur Hall ou un fil de phase coupé — là, oui, c’est le moteur
Un grincement qui suit la rotation Roulements du moteur — c’est le moteur
Elle tourne mais patine, sans grip Le pneu, pas le moteur

Le pneu monté est un 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, la dimension que nous vendons seule : voyez le modèle à flanc de 62 mm ou celui à flanc de 48 mm. Si votre moteur tourne encore rond, c’est le pneu seul qu’il vous faut, pas la roue.

Comment reconnaître la vôtre

Le repère le plus sûr est gravé sur le flasque du moteur, sur la tranche : une ligne du type JY4048V…04 800W, dont la fin donne la puissance en clair. Retournez votre roue et lisez-la avant de commander — c’est plus fiable que le nom du modèle.

À défaut, l’aspect suffit : le 500 W a une jante en aluminium poli à cinq bras en spirale, les 800 W ont une jante et un carter noirs.

800 W arrière 800 W arrière
(cette fiche)		 800 W avant 800 W arrière 500 W arrière
Prix 149,95 € 149,95 € 149,95 € 149,95 € 129,95 €
Puissance gravée 800 W 800 W 800 W 800 W 500 W
Position Arrière Arrière Avant Arrière Arrière
Pneu monté Chaoyang 10 × 2,70-6,5 Xuancheng 10 × 2,75-6,5 Xuancheng 10 × 2,75-6,5 Chaoyang 10 × 2,70-6,5 Chaoyang 10 × 2,70-6,5
Profil Route Tout-terrain Tout-terrain Route Route
Aspect Jante et carter noirs Jante et carter noirs Jante et carter noirs Jante noire à liseré bleu Jante aluminium poli, liseré bleu
Diamètre hors tout 250 mm 260 mm 260 mm 250 mm 250 mm
Poids 5,0 kg 5,1 kg 5,1 kg 5,2 kg 4,5 kg
Câble de phases 82 cm 80 cm 80 cm 85 cm 90 cm
Modèles déclarés 5 5 3 1 7

⚠️ Ne la confondez pas avec la roue avant. Sur une E-Cross Max 2×2 ou une Crossover Dual, il y a deux moteurs, et la roue avant 800 W tout-terrain a le même pneu, le même carter et la même gravure : les deux sont indiscernables en photo. Celle-ci est la roue arrière. Sur tous les autres modèles de la liste, il n’y a qu’un moteur, et c’est celui-ci.

⚠️ Sur une SmartGyro Rockway ou Speedway, ce n’est pas cette roue. Le fabricant ne donne les 800 W, côté SmartGyro, que pour les Crossover Dual — les modèles à deux moteurs — et pour des versions non homologuées de Rockway et Speedway, que nous ne référençons pas. Sur une Rockway ou une Speedway homologuée, la pièce d’origine est la roue 500 W. Monter un moteur plus puissant que celui du type homologué fait sortir la trottinette de sa conformité.

Roue motrice 800 W tout-terrain vue de trois quarts, axe et écrou visibles
Le repère qui décide : la puissance est gravée sur le flasque, en bout de la ligne de numéro de série.

La pose

Comptez une heure sans se presser, avec une clé de 17 et un jeu de clés Allen.

  1. Coupez et débranchez la batterie avant tout. Un moteur qui démarre pendant la dépose, c’est un doigt en moins.
  2. Photographiez le câblage avant de débrancher. Les trois fils de phases se remontent dans le même ordre, sinon le moteur tourne à l’envers ou par à-coups.
  3. Déposez l’ancienne roue, puis récupérez le disque de frein, son support et les entretoises.
  4. Engagez le nouvel axe, serrez les écrous sans forcer et vérifiez que la roue tourne libre.
  5. Rebranchez les trois phases et le connecteur de capteurs, couleur sur couleur, puis la batterie.
  6. Roue en l’air, donnez un filet de gaz : elle doit tourner dans le bon sens, sans à-coups.

Si elle tourne à l’envers ou vibre, ce sont les phases : reprenez-les.

Ce que la puissance change, et ce qu’elle ne change pas

Un moteur ne décide pas de la vitesse : c’est le contrôleur qui la fixe. Monter un moteur plus puissant sur un contrôleur inchangé donne un peu plus de couple en côte et au démarrage, pas des kilomètres-heure en plus.

⚠️ Et la vitesse a une limite légale. Au-delà de 25 km/h, une trottinette n’est plus un EDPM : plus de voie publique, plus de piste cyclable, et l’assurance ne couvre plus.

Compatibilité

Marque Modèles
UrbanGlide E-Cross, E-Cross Pro, E-Cross Max 2×2
SmartGyro Crossover Dual, Crossover Dual Pro

Ce sont les modèles déclarés par le fabricant pour cette référence. Si le vôtre n’y figure pas, ne vous fiez pas à la ressemblance : mesurez l’axe (22 mm), l’entraxe de votre fourche ou de votre bras arrière, et écrivez-nous.

Les autres roues de cette famille

Caractéristiques

Type de pièce Roue motrice complète (moteur, jante et pneu montés)
Modèle Moteur-roue 6,5″/B50, 48 V
Tension nominale 48 V
Puissance nominale 800 W
Position Roue arrière
Technologie Brushless, capteurs à effet Hall
Jante 6,5 pouces
Pneu monté Tubeless Xuancheng 10 × 2,75-6,5, profil tout-terrain
Diamètre hors tout 260 mm
Largeur hors tout 170 mm d’un bout d’axe à l’autre
Axe 22 mm, fileté
Câble de phases 80 cm, trois cosses et un connecteur de capteurs
Poids 5,1 kg
Vitesse maximale 25 km/h, fixée par le contrôleur

Questions fréquentes

Le pneu est-il vraiment déjà monté ?

Oui. La roue arrive complète : moyeu, jante et pneu tubeless Xuancheng 10 × 2,75-6,5 montés. Vous n’avez rien à démonter d’autre que votre ancienne roue.

Le disque de frein est-il fourni ?

Non. Reprenez celui de votre roue d’origine, avec son support et ses vis. C’est la pièce à ne pas jeter.

Ma trottinette ira-t-elle plus vite ?

Non. La vitesse est fixée par le contrôleur, pas par le moteur. Vous gagnerez du couple en côte, pas de la vitesse — et de toute façon, au-delà de 25 km/h la trottinette n’est plus un EDPM.

Comment savoir si mon moteur est vraiment mort ?

Le signe qui ne trompe pas, c’est la rotation par à-coups : un capteur Hall ou un fil de phase est en cause. Une roue qui ne tourne plus du tout, sans à-coups, accuse plutôt le contrôleur ou un connecteur.

Puis-je monter une roue tout-terrain à la place d’une roue route ?

Mécaniquement oui, les deux ont le même axe de 22 mm et le même encombrement à un centimètre près. Vérifiez seulement le passage sous votre garde-boue : la tout-terrain est un peu plus haute et plus large.

La roue tourne à l’envers après la pose, que faire ?

Ce sont les trois fils de phases : ils ne sont pas dans le bon ordre. Débranchez la batterie, permutez deux fils, réessayez roue en l’air.

En résumé

Roue motrice complète arrière de 800 W en 48 V, jante 6,5 pouces et pneu tubeless Xuancheng 10 × 2,75-6,5 à profil tout-terrain déjà montés, axe de 22 mm, câble de phases de 80 cm, 5,1 kg. Sans disque de frein ni support : reprenez ceux de votre roue d’origine. Vérifiez d’abord que la panne vient bien du moteur. Livraison offerte dès 59,95 €.

Pour la même trottinette 4

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