Amortisseur avant de trottinette à deux ressorts chromés sur un corps noir, support d’étrier de frein sur le côté

Détail du support d’étrier de frein à deux œillets, sur le côté du corps d’amortisseur

Amortisseur avant à deux ressorts UrbanGlide E-Cross et SmartGyro Crossover — côté droit, gauche ou la paire

Compatible avecKugoo M4 Kugoo M4 Pro SmartGyro Crossover Dual SmartGyro Crossover Dual Pro SmartGyro Rockway SmartGyro Rockway Pro V2.0 SmartGyro Speedway SmartGyro Speedway Pro UrbanGlide E-Cross UrbanGlide E-Cross Pro Zwheel ZRino

Plage de prix : 25,95 € à 45,95 € TTC

La jambe de suspension avant des trottinettes 10 pouces à quatre ressorts, deux par côté
Côté droit, côté gauche ou la paire : le choix se fait avant d’ajouter au panier
Le support d’étrier de frein n’existe que sur la jambe droite — c’est ce qui les distingue
1,5 kg pièce, corps laqué et ressorts chromés, livrée nue avec ses écrous borgnes

En stock — expédié le jour même avant 10 h 30

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat

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Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Comptez les ressorts de votre fourche avant : quatre (deux par côté) pour cette pièce, deux pour l’amortisseur 205 mm du même rayon.
2 Seule la jambe droite porte le support d’étrier de frein. Gauche et droite ne s’interchangent pas.
3 Comparez l’écartement des deux tiges filetées avec votre pièce déposée avant de commander.
4 Vous recevez la pièce telle que sur les photos : ni axe de roue, ni étrier, ni té de fourche.
5 Après un choc frontal, contrôlez les deux jambes : celle qui semble saine a encaissé aussi.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

La roue avant claque sur chaque bordure, la trottinette penche légèrement d’un côté à l’arrêt, et le frein s’est mis à frotter sans raison. Ce n’est pas la roue : c’est un ressort de suspension avant qui s’est affaissé, et il tire tout le train avant avec lui.

Voici la jambe de suspension avant des trottinettes 10 pouces à quatre ressorts : deux ressorts chromés sur un corps d’aluminium laqué noir, 1,5 kg pièce. Elle se choisit à gauche, à droite, ou par paire — seule la jambe droite porte le support d’étrier de frein.

⚠️ Deux ressorts ou un seul : ce qui décide du montage

Regardez votre roue avant de face et comptez les ressorts. Il n’y a que deux cas, et ils ne se remplacent pas l’un l’autre :

Quatre ressorts, deux de chaque côté de la roue : c’est cette pièce. Une jambe porte deux tiges filetées, vissées dans le té de fourche par le haut.
Deux ressorts, un de chaque côté : c’est l’amortisseur avant 205 mm vendu par paire, une autre pièce du même rayon.

La confusion est facile — les deux se ressemblent, se montent au même endroit et sont données pour des trottinettes voisines. Un coup d’œil aux ressorts la lève en deux secondes.

Le support d’étrier : ce qui distingue l’amortisseur droit du gauche

Les deux jambes sont symétriques, à une chose près : celle de droite porte une patte à deux œillets sur son flanc, dans laquelle se boulonne l’étrier de frein avant. La jambe gauche est lisse à cet endroit.

Pour savoir laquelle est la vôtre : placez-vous derrière la trottinette, comme pour la conduire. La jambe droite est celle qui se trouve à votre droite — c’est elle qui tient l’étrier. Si le doute persiste, la présence de la patte tranche à coup sûr.

La base : l’axe de roue passe entre les deux ressorts

En bas, la jambe se termine par une platine percée d’une encoche en U ouverte vers le bas : l’axe de roue s’y engage sans qu’il faille sortir la roue de son alignement. C’est ce détail qui rend la dépose rapide — on desserre l’axe, on descend la roue, la jambe se libère.

Avant de commander, comparez cette platine avec celle de votre pièce déposée : largeur de l’encoche et écartement des deux tiges filetées sont les deux repères qui décident du montage.

Quand changer les amortisseurs avant de sa trottinette

Un ressort est affaissé : la machine ne revient plus à la même hauteur des deux côtés, à l’arrêt.
La suspension talonne : elle arrive en butée sur des chocs qu’elle absorbait avant.
Le frein avant frotte ou se décentre tout seul après un réglage — le support d’étrier a bougé.
Un ressort grince ou tinte à froid, signe qu’une spire a pris du jeu.
Après un choc frontal : regardez les deux jambes, elles encaissent ensemble.

Poser un amortisseur avant de trottinette : la marche à suivre

Mettez la trottinette sur la béquille, guidon bloqué, et desserrez d’abord l’axe de roue.
Déposez l’étrier de frein côté droit avant de toucher aux tiges filetées : il reste suspendu à sa durite, ne le laissez pas pendre.
Dévissez les écrous borgnes en tête, sous le té de fourche, puis descendez la jambe.
Présentez la jambe neuve sans serrer, remontez la roue, vérifiez qu’elle est bien dans l’axe, puis bloquez.
Recentrez l’étrier et faites dix mètres à faible allure, frein serré, avant de repartir normalement.

Compatibilité : UrbanGlide E-Cross, SmartGyro Crossover, Kugoo M4, Zwheel ZRino

Cette jambe est donnée pour les trottinettes 10 pouces à suspension avant à ressorts de la famille E-Cross / Crossover. UrbanGlide et SmartGyro sont la même machine sous deux noms : l’E-Cross française et la Crossover espagnole partagent batterie, moteurs, , écran et pièces de direction.

Marque	Modèles
UrbanGlide	E-Cross, E-Cross Pro
SmartGyro	Crossover Dual, Crossover Dual Pro, Speedway, Speedway Pro, Rockway, Rockway Pro V2.0
Kugoo	M4, M4 Pro
Zwheel	ZRino

Ces machines existent en plusieurs versions de suspension. La liste dit où cette pièce se rencontre, elle ne remplace pas le contrôle : comptez les ressorts de votre fourche avant — quatre, et c’est celle-ci ; deux, et c’est l’amortisseur 205 mm.

Dans le carton

La ou les jambes de suspension choisies, avec leurs deux ressorts
Les écrous borgnes, montés en tête des tiges filetées
Le support d’étrier, solidaire du corps, sur la jambe droite

Vous recevez ce que montrent les photos, et rien d’autre : ni axe de roue, ni étrier de frein, ni té de fourche. Ces pièces se récupèrent sur celle que vous déposez.

Caractéristiques

Type de pièce	Jambe de suspension avant à deux ressorts
Modèle	UrbanGlide E-Cross · SmartGyro Crossover
Ressorts	2 par jambe, acier chromé
Corps	Alliage laqué noir
Fixation haute	2 tiges filetées à écrous borgnes, dans le té de fourche
Fixation basse	Platine à encoche en U pour l’axe de roue
Support d’étrier	Sur la jambe droite uniquement
Poids	1,5 kg la jambe
Côté	Droit, gauche ou la paire — au choix
Compatible avec	UrbanGlide E-Cross et E-Cross Pro, SmartGyro Crossover Dual et Dual Pro, Speedway, Speedway Pro, Rockway, Rockway Pro V2.0, Kugoo M4 et M4 Pro, Zwheel ZRino

Questions fréquentes

Comment savoir si cet amortisseur avant va sur ma trottinette ?

Comptez les ressorts de votre suspension avant, roue de face. Quatre ressorts — deux de chaque côté — et c’est cette pièce. Deux ressorts seulement, et il vous faut l’amortisseur avant 205 mm. Vérifiez ensuite l’écartement des deux tiges filetées sur la pièce déposée.

Faut-il prendre le côté droit ou le côté gauche ?

Le côté droit est celui qui porte le support d’étrier de frein : une patte à deux œillets sur le flanc du corps. Placez-vous derrière la machine, comme pour la conduire — la jambe droite est à votre droite. En cas de doute, c’est la patte qui tranche.

Faut-il changer les deux amortisseurs avant en même temps ?

C’est préférable. Deux ressorts d’âge différent ne s’écrasent pas pareil : la machine se met légèrement en travers et le frein se décentre. Si l’une des jambes a pris un choc, l’autre a encaissé aussi. C’est la raison de l’option « la paire ».

Pourquoi la paire coûte-t-elle moins que deux jambes ?

Parce qu’elle part dans le même colis et nous coûte moins cher à préparer. Quand les deux côtés sont à changer, c’est le choix évident.

L’étrier de frein et l’axe de roue sont-ils fournis ?

Non. Vous recevez la ou les jambes telles que sur les photos, avec leurs écrous borgnes en tête. L’étrier de frein, l’axe de roue et le té de fourche se récupèrent sur la pièce que vous déposez.

Un ressort affaissé peut-il se remplacer seul ?

Sur cette suspension, ressort et corps forment un ensemble : on change la jambe. C’est aussi ce qui garantit que les deux ressorts d’un même côté travaillent à la même hauteur.

En résumé

L’amortisseur avant à deux ressorts est la jambe de suspension des trottinettes 10 pouces dont la fourche avant compte quatre ressorts, deux de chaque côté de la roue : corps d’alliage laqué noir, deux ressorts chromés, 1,5 kg. Elle se fixe par deux tiges filetées à écrous borgnes dans le té de fourche, et reçoit l’axe de roue dans une encoche en U à sa base. Seule la jambe droite porte le support d’étrier de frein ; la gauche en est dépourvue. Elle se choisit à l’unité ou par paire, et se change quand un ressort s’affaisse, que la suspension talonne ou que le frein avant se décentre. Le contrôle qui évite l’erreur : compter les ressorts de sa fourche avant — quatre pour cette pièce, deux pour l’amortisseur 205 mm.