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Ninebot · 12 pièces compatibles

Pièces détachées Ninebot F2

La F2 est une autre génération que la série F : le moteur est passé dans la roue arrière et le pneu d'origine est un tubeless auto-obturant de 10 pouces. Ne raisonnez pas par ressemblance avec un F25 ou un F30 — et si la vôtre porte deux ressorts apparents à l'avant, c'est une F2 II.

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Une autre génération que la série F

Ce qui a changé avec la F2

Le moteur est passé dans la roue arrière, et le pneu d'origine est un tubeless auto-obturant — deux différences qui changent le diagnostic comme les pièces. Ne transposez pas les réflexes d'un F25 ou d'un F30 : les deux générations ne se raisonnent pas pareil.

Ce que les listes déclarent malgré tout en commun

Plusieurs pièces du poste de conduite sont données à la fois pour la série F, la série D et la F2 — l'accélérateur, la poignée de frein à capteur Hall, la béquille de 112 mm, le câble moteur de 75 cm. Ce n'est pas une déduction de notre part : c'est ce que déclarent les fiches, et la liste de chaque fiche fait foi.

F2, F2 Pro, et l'itération II

L'écran est donné pour F2 et F2 Pro — la même carte d'affichage, avec Bluetooth. Le train avant, lui, sépare les versions : une F2 II porte une suspension à double ressort que la première F2 n'a pas, et toute pièce d'avant-train se choisit version en main. Au sein de la gamme, le klaxon électronique à bouton n'équipe que la F2 Pro — un repère d'identification utile.

En cas de crevaison

Le tubeless auto-obturant encaisse les petites perforations. Pour un dépannage durable, une chambre à air se monte dans le pneu — les chambres données pour la F2 sont à valve droite. Relevez la dimension sur le flanc avant de commander.

Questions fréquentes

Ma F2 a des ressorts à l'avant : quelle version ai-je ?

Une F2 II — l'itération qui ajoute une suspension à double ressort. La première F2 n'a pas de suspension avant, et le train avant des deux versions ne se confond pas : vérifiez la liste de chaque fiche.

L'écran de la F2 va-t-il sur une F2 Pro ?

Oui — sa fiche le déclare pour les deux. C'est la fiche qui le dit, et c'est elle qu'il faut lire, pièce par pièce.

Où se lit le numéro de série ?

Sur l'étiquette réglementaire de la machine, sur son carton d'origine, et dans l'application du constructeur une fois la machine appairée. C'est lui qui nomme la version exacte — marché compris.

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