



Câble moteur 75 cm — Ninebot série F et D et F2, pièce d’origine
Référence CABLE-MOTEUR-NB-F
13,95 € TTC
- Pièce d’origine Ninebot
- 75 cm, trois fils de phase à cosses à œillet
- Remplace un faisceau coupé au passage de la fourche
- Ordre des trois phases à respecter au remontage
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Photographiez le branchement avant de démonter : l'ordre des trois phases doit être respecté au remontage.
- 2 Ce faisceau porte les trois fils de phase. Un éventuel faisceau de capteurs est une autre pièce.
- 3 Le remplacement demande d'ouvrir le passage de la fourche et d'accéder au contrôleur.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Le câble moteur relie le contrôleur au moyeu de la roue. Il passe le long de la fourche, à l’endroit exact où la trottinette encaisse les chocs et où le guidon tourne. C’est un faisceau qui s’use par frottement, pas par vieillissement.
La panne qui ressemble à un moteur mort
Un fil de phase coupé ou dénudé donne exactement les mêmes symptômes qu’un moteur en panne : coupures, à-coups, code d’erreur, plus rien du tout. Avant de changer une roue complète, il vaut la peine de regarder ce câble — surtout à la sortie du moyeu et au passage de la fourche.
Ce que vous recevez
Le faisceau complet de 75 cm, avec ses trois fils de phase (jaune, bleu, marron) terminés par des cosses à œillet, sous gaine noire. C’est une pièce d’origine Ninebot.
Caractéristiques
| Modèle | Ninebot série F et D, Ninebot F2 |
|---|---|
| Longueur | 75 cm |
| Conducteurs | trois fils de phase |
| Terminaisons | cosses à œillet |
| Origine | pièce d’origine Ninebot |
| Poids | 65 g |
Questions fréquentes
Comment savoir si le câble est en cause ?
Faites tourner le guidon d’une butée à l’autre, moteur en charge légère : si la coupure apparaît dans une position particulière du guidon, le câble est pincé ou entaillé à cet endroit. Regardez aussi la gaine à la sortie du moyeu.
Est-ce un remplacement facile ?
C’est le plus long de nos travaux d’entretien courant : il faut ouvrir le passage de la fourche et accéder au contrôleur. Prévoyez de la lumière et de quoi photographier le branchement avant de tout défaire.
Les fils de capteurs sont-ils inclus ?
Ce faisceau porte les trois fils de phase. Si votre moteur utilise en plus un faisceau de capteurs, il est séparé et se conserve.
Faut-il respecter l’ordre des couleurs ?
Oui, phase par phase. Un ordre inversé fait tourner le moteur à l’envers ou par à-coups : d’où l’intérêt de la photo prise avant démontage.
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