



Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain au gel — flanc de 62 mm, le plus haut
Référence PNEU-10X275-65-GEL-F62
38,95 € TTC
- Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 — gel, flanc de 62 mm
- Cotes relevées : 243 mm de diamètre extérieur, 78 mm de large, 62 mm de flanc, 924 g
- Vendu à l’unité : pour refaire les deux roues, commandez-en deux
- Dix pneus proches dans notre sélection : lisez le marquage moulé de votre flanc avant de choisir
- L’enveloppe seule — ni jante, ni chambre à air, ni valve, ni roulements
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature
Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Mesurez avant de commander : c'est le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel qui fait foi, et à défaut le diamètre extérieur mesuré pneu monté et gonflé.
- 2 Vendu à l'unité — un pneu. Pour refaire les deux roues, commandez-en deux.
- 3 Ni jante, ni chambre à air, ni valve, ni roulements : c'est l'enveloppe seule.
- 4 C'est un pneu tubeless : il se monte sur une jante prévue pour et se gonfle sans chambre. Vérifiez votre montage avant de commander.
- 5 Utilisez un démonte-pneu en plastique. Un outil métallique marque la portée d'étanchéité et provoque des fuites lentes.
- 6 Après la pose, vérifiez que la ligne témoin du flanc affleure régulièrement la jante sur tout le tour, puis contrôlez la pression après quelques kilomètres.
- 7 Le pneu est ce qui vous relie au sol : au moindre doute sur le montage tubeless, confiez-le à un réparateur.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.
Description
Une crevaison sur une trottinette lourde, c’est une roue à déposer, un pneu tubeless à décoller, et une soirée perdue. Le gel préventif change la donne pour les petites perforations : il colmate au moment où l’objet traverse, sans que vous ayez à vous arrêter.
Voici ce pneu tubeless en 10 × 2,75-6,5 : 243 mm de diamètre extérieur, 78 mm de large, 62 mm de flanc, talons de 182 et 167 mm, pour 924 g. Vendu à l’unité.

Le gel, et le flanc le plus haut des neuf
Le gel préventif se répartit dans le pneu et vient boucher les petites perforations — une agrafe, une épine, un éclat de verre. Il ne fait rien contre une entaille franche ni contre un flanc déchiré.
C’est aussi le pneu au flanc le plus haut de la sélection, 62 mm, avec 78 mm de large : le plus confortable des neuf sur les mauvais revêtements. Il pèse 924 g, gel compris.
⚠️ Dix pneus proches — mesurez, ne devinez pas
Nous proposons dix pneus pour ces trottinettes, et plusieurs ne se distinguent que de quelques millimètres. Ni le nom du modèle ni la photo ne suffisent : c’est le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel qui fait foi, et à défaut le diamètre extérieur mesuré pneu monté et gonflé.
| Pneu | Ø extérieur | Largeur | Flanc | Poids |
|---|---|---|---|---|
| 10 × 2,7-6,5 — le seul à profil routier | 235 mm | 74 mm | 50 mm | 611 g |
| 10 × 2,70-6,5 — route, au gel auto-obturant | 237 mm | 73 mm | 57 mm | 853 g |
| 10 × 2,75-6,5 — flanc de 60 mm | 246 mm | 75 mm | 60 mm | 742 g |
| 10 × 2,75-6,5 — le plus grand du format, 249 mm | 249 mm | 75 mm | 56 mm | 750 g |
| 10 × 2,75-6,5 — RUNFLAT, liseré turquoise | 247 mm | 74 mm | 44 mm | 890 g |
| 10 × 2,75-6,5 — talon de 184 mm, le plus large | 246 mm | 76 mm | 45 mm | 833 g |
| 10 × 2,75-6,5 — gel, flanc de 62 mm cette page | 243 mm | 78 mm | 62 mm | 924 g |
| 10 × 2,75-6,5 — gel, le plus lourd — 1 032 g | 243 mm | 78 mm | 48 mm | 1032 g |
| 80/50-6,5 — le plus large — 89 mm | 235 mm | 89 mm | 70 mm | 877 g |
| 80/50-6,5 — 81 mm de large, Ø 243 mm | 243 mm | 81 mm | 61 mm | 846 g |
Les deux formats ne sont pas interchangeables : le 10 × 2,75-6,5 et le 80/50-6,5 se montent sur la même jante de 6,5 pouces, mais n’ont ni la même largeur ni la même hauteur de flanc. Un pneu trop large frotte le bras oscillant ou le garde-boue.


Quand le remplacer ?
- Les pavés centraux sont arasés : la bande de roulement est devenue lisse au milieu.
- La gomme est fendillée, craquelée, ou durcie par le soleil.
- Une entaille traverse la bande ou le flanc.
- Une hernie déforme le flanc — c’est une carcasse rompue, à changer sans attendre.
- Le pneu se dégonfle lentement alors que la valve est bonne.
- Le talon ne tient plus la jante après regonflage.
La pose
Un pneu tubeless se monte sur une jante prévue pour et se gonfle sans chambre. Si votre roue est équipée d’une chambre à air, le montage change : vérifiez-le avant de commander.
Déposez la roue, démontez l’ancien pneu au démonte-pneu plastique — un démonte-pneu métallique marque la portée d’étanchéité et vous condamne à des fuites lentes. Nettoyez la gorge de jante, vérifiez l’état de la valve, puis engagez le pneu neuf en commençant par le côté opposé à la valve.
Gonflez d’un coup pour que les talons claquent en place, contrôlez que la ligne témoin du flanc affleure régulièrement la jante sur tout le tour, puis ajustez la pression. Faites tourner la roue à la main : aucun voilage, aucun frottement sur le garde-boue ni sur le bras.
Le pneu est ce qui vous relie au sol. Après la pose, reprenez la route à faible allure sur une voie dégagée et recontrôlez la pression après quelques kilomètres. Si le montage tubeless vous laisse un doute, confiez-le à un réparateur.
Ce que vous recevez
- Un pneu, l’enveloppe seule
La jante, la chambre à air, la valve, le disque et les roulements ne sont pas fournis.
Si c’est la roue entière qui est morte
Ce pneu est monté d’origine sur nos roues motrices tout-terrain. Si votre jante est voilée ou votre moteur en cause, ce n’est pas le pneu qu’il vous faut mais la roue motrice arrière tout-terrain ou la roue motrice avant tout-terrain.
L’inverse est vrai aussi, et c’est le cas le plus fréquent : si le moteur tourne rond et que la jante est droite, changez le pneu seul. Il coûte plusieurs fois moins cher que la roue.
Caractéristiques
| Type de pièce | Pneu tubeless pour trottinette électrique |
|---|---|
| Dimension | 10 × 2,75-6,5 |
| Profil | Tout-terrain, gel |
| Diamètre extérieur | 243 mm |
| Largeur | 78 mm |
| Hauteur de flanc | 62 mm |
| Diamètre de talon | 182 mm extérieur, 167 mm intérieur |
| Poids | 924 g |
| Chambre à air | Inutile — montage tubeless |
| Position | Avant ou arrière |
| Quantité | À l’unité — un pneu |
Questions fréquentes
Le prix est-il pour un ou pour deux ?
Pour un. Pour refaire les deux roues, commandez-en deux — et changez-les de préférence ensemble.
Quelle différence avec l’autre pneu au gel ?
Le flanc : 62 mm ici contre 48 mm pour l’autre, à diamètre et largeur identiques. Celui-ci filtre davantage ; l’autre est plus lourd et pose la gomme plus à plat.
Le gel se remplace-t-il ?
Il est intégré au pneu à la fabrication. Il n’y a rien à ajouter ni à recharger.
La jante est-elle fournie ?
Non, c’est l’enveloppe seule. Ni jante, ni chambre, ni valve, ni roulements.
Comment être sûr de la taille ?
Lisez le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel. À défaut, mesurez le diamètre extérieur pneu monté et gonflé, et comparez au tableau ci-dessus.
En résumé
Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 à profil tout-terrain, gel : 243 mm de diamètre, 78 mm de large, 62 mm de flanc, 924 g, vendu à l’unité — gel, flanc de 62 mm. Dix pneus proches se ressemblent dans notre sélection : fiez-vous au marquage de votre flanc, pas au nom du modèle. Livraison offerte dès 59,95 €.
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