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Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 1 : gel, le plus lourd — 1 032 g
Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 2 : gel, le plus lourd — 1 032 g
Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 3 : gel, le plus lourd — 1 032 g
Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 4 : gel, le plus lourd — 1 032 g
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Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain au gel — 1 032 g, le plus armé

Référence PNEU-10X275-65-GEL-F48

Compatible avecDualtron 3Dualtron VictorDualtron Victor LuxuryEcoxtrem M41 TankHitway H5Kukirin G3Ninebot Max G30SmartGyro Crossover DualSmartGyro Crossover Dual ProSmartGyro RockwaySmartGyro Rockway Pro V2.0SmartGyro Rockway V2.0SmartGyro SpeedwaySmartGyro Speedway ProSmartGyro Speedway Pro V2.0UrbanGlide E-CrossUrbanGlide E-Cross Max 2x2UrbanGlide E-Cross Pro

44,95 € TTC

  • Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 — gel, le plus lourd — 1 032 g
  • Cotes relevées : 243 mm de diamètre extérieur, 78 mm de large, 48 mm de flanc, 1032 g
  • Vendu à l’unité : pour refaire les deux roues, commandez-en deux
  • Dix pneus proches dans notre sélection : lisez le marquage moulé de votre flanc avant de choisir
  • L’enveloppe seule — ni jante, ni chambre à air, ni valve, ni roulements

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

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14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification

Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Mesurez avant de commander : c'est le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel qui fait foi, et à défaut le diamètre extérieur mesuré pneu monté et gonflé.
  2. 2 Vendu à l'unité — un pneu. Pour refaire les deux roues, commandez-en deux.
  3. 3 Ni jante, ni chambre à air, ni valve, ni roulements : c'est l'enveloppe seule.
  4. 4 C'est un pneu tubeless : il se monte sur une jante prévue pour et se gonfle sans chambre. Vérifiez votre montage avant de commander.
  5. 5 Utilisez un démonte-pneu en plastique. Un outil métallique marque la portée d'étanchéité et provoque des fuites lentes.
  6. 6 Après la pose, vérifiez que la ligne témoin du flanc affleure régulièrement la jante sur tout le tour, puis contrôlez la pression après quelques kilomètres.
  7. 7 Le pneu est ce qui vous relie au sol : au moindre doute sur le montage tubeless, confiez-le à un réparateur.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Il y a des trajets où l’on ne peut pas se permettre de crever : la tournée du matin, le chemin de terre qui traverse un chantier, les kilomètres avec du poids sur le plateau. C’est pour ceux-là qu’on met du gel dans un pneu et de la gomme sous le pied.

Voici ce pneu tubeless en 10 × 2,75-6,5 : 243 mm de diamètre extérieur, 78 mm de large, 48 mm de flanc, talons de 182 et 163 mm, pour 1032 g. Vendu à l’unité.

Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 1 : gel, le plus lourd — 1 032 g
Le pneu de trois quarts : le dessin de la bande et le profil du flanc.

Le plus lourd des neuf, et ce n’est pas un défaut

1 032 g : c’est le pneu le plus massif de la sélection, gel préventif compris. Cette masse, c’est de la gomme et de la carcasse — de quoi encaisser ce qui ferait renoncer un pneu léger.

À diamètre et largeur identiques à l’autre pneu au gel — 243 mm et 78 mm — il s’en distingue par un flanc plus bas, 48 mm, qui pose la bande de roulement plus à plat au sol.

Le gel colmate les petites perforations à mesure qu’elles arrivent. Il ne peut rien contre une entaille franche.

⚠️ Dix pneus proches — mesurez, ne devinez pas

Nous proposons dix pneus pour ces trottinettes, et plusieurs ne se distinguent que de quelques millimètres. Ni le nom du modèle ni la photo ne suffisent : c’est le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel qui fait foi, et à défaut le diamètre extérieur mesuré pneu monté et gonflé.

Pneu Ø extérieur Largeur Flanc Poids
10 × 2,7-6,5 — le seul à profil routier 235 mm 74 mm 50 mm 611 g
10 × 2,70-6,5 — route, au gel auto-obturant 237 mm 73 mm 57 mm 853 g
10 × 2,75-6,5 — flanc de 60 mm 246 mm 75 mm 60 mm 742 g
10 × 2,75-6,5 — le plus grand du format, 249 mm 249 mm 75 mm 56 mm 750 g
10 × 2,75-6,5 — RUNFLAT, liseré turquoise 247 mm 74 mm 44 mm 890 g
10 × 2,75-6,5 — talon de 184 mm, le plus large 246 mm 76 mm 45 mm 833 g
10 × 2,75-6,5 — gel, flanc de 62 mm 243 mm 78 mm 62 mm 924 g
10 × 2,75-6,5 — gel, le plus lourd — 1 032 g cette page 243 mm 78 mm 48 mm 1032 g
80/50-6,5 — le plus large — 89 mm 235 mm 89 mm 70 mm 877 g
80/50-6,5 — 81 mm de large, Ø 243 mm 243 mm 81 mm 61 mm 846 g

Les deux formats ne sont pas interchangeables : le 10 × 2,75-6,5 et le 80/50-6,5 se montent sur la même jante de 6,5 pouces, mais n’ont ni la même largeur ni la même hauteur de flanc. Un pneu trop large frotte le bras oscillant ou le garde-boue.

Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 2 : gel, le plus lourd — 1 032 g
Les cotes relevées : 243 mm de diamètre extérieur, 78 mm de large, 48 mm de flanc.
Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 tout-terrain, gel — vue 3 : gel, le plus lourd — 1 032 g
Le flanc et son marquage moulé — c’est lui qui identifie le pneu à coup sûr.

Quand le remplacer ?

  • Les pavés centraux sont arasés : la bande de roulement est devenue lisse au milieu.
  • La gomme est fendillée, craquelée, ou durcie par le soleil.
  • Une entaille traverse la bande ou le flanc.
  • Une hernie déforme le flanc — c’est une carcasse rompue, à changer sans attendre.
  • Le pneu se dégonfle lentement alors que la valve est bonne.
  • Le talon ne tient plus la jante après regonflage.

La pose

Un pneu tubeless se monte sur une jante prévue pour et se gonfle sans chambre. Si votre roue est équipée d’une chambre à air, le montage change : vérifiez-le avant de commander.

Déposez la roue, démontez l’ancien pneu au démonte-pneu plastique — un démonte-pneu métallique marque la portée d’étanchéité et vous condamne à des fuites lentes. Nettoyez la gorge de jante, vérifiez l’état de la valve, puis engagez le pneu neuf en commençant par le côté opposé à la valve.

Gonflez d’un coup pour que les talons claquent en place, contrôlez que la ligne témoin du flanc affleure régulièrement la jante sur tout le tour, puis ajustez la pression. Faites tourner la roue à la main : aucun voilage, aucun frottement sur le garde-boue ni sur le bras.

Le pneu est ce qui vous relie au sol. Après la pose, reprenez la route à faible allure sur une voie dégagée et recontrôlez la pression après quelques kilomètres. Si le montage tubeless vous laisse un doute, confiez-le à un réparateur.

Ce que vous recevez

  • Un pneu, l’enveloppe seule

La jante, la chambre à air, la valve, le disque et les roulements ne sont pas fournis.

Si c’est la roue entière qui est morte

Ce pneu est monté d’origine sur nos roues motrices tout-terrain. Si votre jante est voilée ou votre moteur en cause, ce n’est pas le pneu qu’il vous faut mais la roue motrice arrière tout-terrain ou la roue motrice avant tout-terrain.

L’inverse est vrai aussi, et c’est le cas le plus fréquent : si le moteur tourne rond et que la jante est droite, changez le pneu seul. Il coûte plusieurs fois moins cher que la roue.

Caractéristiques

Type de pièce Pneu tubeless pour trottinette électrique
Dimension 10 × 2,75-6,5
Profil Tout-terrain, gel
Diamètre extérieur 243 mm
Largeur 78 mm
Hauteur de flanc 48 mm
Diamètre de talon 182 mm extérieur, 163 mm intérieur
Poids 1032 g
Chambre à air Inutile — montage tubeless
Position Avant ou arrière
Quantité À l’unité — un pneu

Questions fréquentes

Le prix est-il pour un ou pour deux ?

Pour un. Pour refaire les deux roues, commandez-en deux — et changez-les de préférence ensemble.

Le poids est-il un problème ?

Sur une roue, la masse se sent au démarrage et au freinage. C’est le prix de la résistance : à vous de choisir entre l’agilité et la tranquillité.

Quelle différence avec l’autre pneu au gel ?

Le flanc, 48 mm ici contre 62, et le poids : 1 032 g contre 924. Même diamètre, même largeur.

La jante est-elle fournie ?

Non, c’est l’enveloppe seule. Ni jante, ni chambre, ni valve, ni roulements.

Comment être sûr de la taille ?

Lisez le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel. À défaut, mesurez le diamètre extérieur pneu monté et gonflé, et comparez au tableau ci-dessus.

En résumé

Pneu tubeless 10 × 2,75-6,5 à profil tout-terrain, gel : 243 mm de diamètre, 78 mm de large, 48 mm de flanc, 1032 g, vendu à l’unité — gel, le plus lourd — 1 032 g. Dix pneus proches se ressemblent dans notre sélection : fiez-vous au marquage de votre flanc, pas au nom du modèle. Livraison offerte dès 59,95 €.

Pour la même trottinette 4

Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.

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