



Pneu tubeless 10 × 2,7-6,5 — profil route, Ø 235 mm, sans chambre à air
Référence PNEU-10X27-65-ROUTE
25,95 € TTC
- Pneu tubeless 10 × 2,7-6,5 — le seul à profil routier
- Cotes relevées : 235 mm de diamètre extérieur, 74 mm de large, 50 mm de flanc, 611 g
- Vendu à l’unité : pour refaire les deux roues, commandez-en deux
- Dix pneus proches dans notre sélection : lisez le marquage moulé de votre flanc avant de choisir
- L’enveloppe seule — ni jante, ni chambre à air, ni valve, ni roulements
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Mesurez avant de commander : c'est le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel qui fait foi, et à défaut le diamètre extérieur mesuré pneu monté et gonflé.
- 2 Vendu à l'unité — un pneu. Pour refaire les deux roues, commandez-en deux.
- 3 Ni jante, ni chambre à air, ni valve, ni roulements : c'est l'enveloppe seule.
- 4 C'est un pneu tubeless : il se monte sur une jante prévue pour et se gonfle sans chambre. Vérifiez votre montage avant de commander.
- 5 Utilisez un démonte-pneu en plastique. Un outil métallique marque la portée d'étanchéité et provoque des fuites lentes.
- 6 Après la pose, vérifiez que la ligne témoin du flanc affleure régulièrement la jante sur tout le tour, puis contrôlez la pression après quelques kilomètres.
- 7 Le pneu est ce qui vous relie au sol : au moindre doute sur le montage tubeless, confiez-le à un réparateur.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Sur le bitume, un pneu tout-terrain fait du bruit, chauffe et s’use au centre. Il freine moins bien aussi : ses pavés se déforment sous l’effort au lieu de coller à la route. Si votre trottinette ne quitte jamais la ville, un profil routier change la sensation dès le premier virage.
Voici ce pneu tubeless en 10 × 2,7-6,5 : 235 mm de diamètre extérieur, 74 mm de large, 50 mm de flanc, talons de 175 et 160 mm, pour 611 g. Vendu à l’unité.

Le seul profil routier des neuf
Sa bande de roulement est nervurée et continue, sans pavés détachés : la gomme reste en contact avec le sol au lieu de travailler bloc par bloc. C’est aussi le plus petit et le plus léger de la sélection — 235 mm de diamètre pour 611 g, contre plus de 900 g pour les tout-terrain les plus massifs. Sur une roue, chaque centaine de grammes se sent au démarrage et au freinage.
Sa cote est aussi la seule en 2,7 et non 2,75 : c’est un format voisin, pas identique.
⚠️ Dix pneus proches — mesurez, ne devinez pas
Nous proposons dix pneus pour ces trottinettes, et plusieurs ne se distinguent que de quelques millimètres. Ni le nom du modèle ni la photo ne suffisent : c’est le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel qui fait foi, et à défaut le diamètre extérieur mesuré pneu monté et gonflé.
| Pneu | Ø extérieur | Largeur | Flanc | Poids |
|---|---|---|---|---|
| 10 × 2,7-6,5 — le seul à profil routier cette page | 235 mm | 74 mm | 50 mm | 611 g |
| 10 × 2,70-6,5 — route, au gel auto-obturant | 237 mm | 73 mm | 57 mm | 853 g |
| 10 × 2,75-6,5 — flanc de 60 mm | 246 mm | 75 mm | 60 mm | 742 g |
| 10 × 2,75-6,5 — le plus grand du format, 249 mm | 249 mm | 75 mm | 56 mm | 750 g |
| 10 × 2,75-6,5 — RUNFLAT, liseré turquoise | 247 mm | 74 mm | 44 mm | 890 g |
| 10 × 2,75-6,5 — talon de 184 mm, le plus large | 246 mm | 76 mm | 45 mm | 833 g |
| 10 × 2,75-6,5 — gel, flanc de 62 mm | 243 mm | 78 mm | 62 mm | 924 g |
| 10 × 2,75-6,5 — gel, le plus lourd — 1 032 g | 243 mm | 78 mm | 48 mm | 1032 g |
| 80/50-6,5 — le plus large — 89 mm | 235 mm | 89 mm | 70 mm | 877 g |
| 80/50-6,5 — 81 mm de large, Ø 243 mm | 243 mm | 81 mm | 61 mm | 846 g |
Les deux formats ne sont pas interchangeables : le 10 × 2,75-6,5 et le 80/50-6,5 se montent sur la même jante de 6,5 pouces, mais n’ont ni la même largeur ni la même hauteur de flanc. Un pneu trop large frotte le bras oscillant ou le garde-boue.


Quand le remplacer ?
- Les pavés centraux sont arasés : la bande de roulement est devenue lisse au milieu.
- La gomme est fendillée, craquelée, ou durcie par le soleil.
- Une entaille traverse la bande ou le flanc.
- Une hernie déforme le flanc — c’est une carcasse rompue, à changer sans attendre.
- Le pneu se dégonfle lentement alors que la valve est bonne.
- Le talon ne tient plus la jante après regonflage.
La pose
Un pneu tubeless se monte sur une jante prévue pour et se gonfle sans chambre. Si votre roue est équipée d’une chambre à air, le montage change : vérifiez-le avant de commander.
Déposez la roue, démontez l’ancien pneu au démonte-pneu plastique — un démonte-pneu métallique marque la portée d’étanchéité et vous condamne à des fuites lentes. Nettoyez la gorge de jante, vérifiez l’état de la valve, puis engagez le pneu neuf en commençant par le côté opposé à la valve.
Gonflez d’un coup pour que les talons claquent en place, contrôlez que la ligne témoin du flanc affleure régulièrement la jante sur tout le tour, puis ajustez la pression. Faites tourner la roue à la main : aucun voilage, aucun frottement sur le garde-boue ni sur le bras.
Le pneu est ce qui vous relie au sol. Après la pose, reprenez la route à faible allure sur une voie dégagée et recontrôlez la pression après quelques kilomètres. Si le montage tubeless vous laisse un doute, confiez-le à un réparateur.
Ce que vous recevez
- Un pneu, l’enveloppe seule
La jante, la chambre à air, la valve, le disque et les roulements ne sont pas fournis.
⚠️ Nous vendons aussi ce pneu en version au gel
Celui-ci n’a aucun anti-crevaison. Le 10 × 2,70-6,5 au gel auto-obturant est le même format à profil route, avec un gel qui bouche les perforations fines. Il est un peu plus haut de flanc (57 mm contre 50) et pèse 242 g de plus.
Caractéristiques
| Type de pièce | Pneu tubeless pour trottinette électrique |
|---|---|
| Dimension | 10 × 2,7-6,5 |
| Profil | Route |
| Diamètre extérieur | 235 mm |
| Largeur | 74 mm |
| Hauteur de flanc | 50 mm |
| Diamètre de talon | 175 mm extérieur, 160 mm intérieur |
| Poids | 611 g |
| Chambre à air | Inutile — montage tubeless |
| Position | Avant ou arrière |
| Quantité | À l’unité — un pneu |
Questions fréquentes
Le prix est-il pour un ou pour deux ?
Pour un. Pour refaire les deux roues, commandez-en deux — et changez-les de préférence ensemble.
Peut-on l’utiliser sur des chemins ?
Ponctuellement oui, mais il n’est pas fait pour : sur terre ou gravier meuble, un profil routier glisse là où des pavés accrochent. Pour un usage mixte, prenez un tout-terrain de la sélection.
La jante est-elle fournie ?
Non, c’est l’enveloppe seule. Ni jante, ni chambre, ni valve, ni roulements.
Comment être sûr de la taille ?
Lisez le marquage moulé sur le flanc de votre pneu actuel. À défaut, mesurez le diamètre extérieur pneu monté et gonflé, et comparez au tableau ci-dessus.
En résumé
Pneu tubeless 10 × 2,7-6,5 à profil route : 235 mm de diamètre, 74 mm de large, 50 mm de flanc, 611 g, vendu à l’unité — le seul à profil routier. Dix pneus proches se ressemblent dans notre sélection : fiez-vous au marquage de votre flanc, pas au nom du modèle. Livraison offerte dès 49,95 €.
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