Plaquettes de frein CT008 rondes à ergot — Ø 25 mm, frein mécanique, la paire
Référence PLAQUETTE-CT008-RONDE
6,95 € TTC
- Le format rond à ergot, le plus répandu sur les freins à disque mécaniques
- Support de 25 mm, garniture de 23 × 17 mm, épaisseur totale 4 mm
- Garniture en résine : silencieuse et progressive en usage urbain
- La paire, soit deux plaquettes — de quoi équiper un étrier
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Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Déposez une plaquette usée et comparez : elle doit être ronde, munie d'un ergot, avec un support d'environ 25 mm.
- 2 Ce format est prévu pour les freins à disque mécaniques, à câble : il ne convient pas à un frein hydraulique.
- 3 La paire équipe un étrier, donc une roue : comptez deux jeux pour refaire l'avant et l'arrière.
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Description
Sur une trottinette, les plaquettes sont la pièce d’usure par excellence : elles se remplacent plusieurs fois dans la vie de la machine. Les laisser aller jusqu’au support revient à user le disque, une pièce bien plus coûteuse.
Reconnaître ce format
La CT008 est une plaquette ronde avec ergot : un support circulaire de 25 mm surmonté d’une petite languette de positionnement qui l’empêche de tourner dans l’étrier. C’est le format le plus courant sur les freins à disque mécaniques, ceux commandés par câble. Le meilleur contrôle avant de commander reste de déposer une plaquette usée et de la comparer : forme ronde, ergot présent, et un support d’environ 25 mm.
Mécanique, et non hydraulique
Ce format équipe les freins à câble. Sur un frein hydraulique, l’étrier est plus large, la plaquette de forme différente, et cette référence ne conviendra pas — c’est l’erreur de commande la plus fréquente sur ce type de pièce.
Caractéristiques
| Format | ronde avec ergot de positionnement |
|---|---|
| Diamètre du support | 25 mm |
| Garniture | 23 × 17 mm, en résine |
| Épaisseur totale | 4 mm, dont 2,3 mm de support |
| Ergot | 10 mm de haut, 4,2 mm de large |
| Type de frein | à disque mécanique, à câble |
| Conditionnement | la paire, soit 2 plaquettes |
| Poids | 46 g la paire |
Quand les remplacer
La garniture utile fait environ 1,7 mm à l’état neuf, une fois retiré le support de 2,3 mm. Dès qu’il en reste moins d’un millimètre, le remplacement s’impose. Trois signes ne trompent pas : une distance d’arrêt qui s’allonge, un bruit métallique au freinage — c’est le support qui touche le disque —, et un levier qui vient plus près du guidon qu’avant.
Questions fréquentes
Une paire suffit-elle pour toute la trottinette ?
Une paire équipe un étrier, donc une roue. Sur une trottinette freinée à l’avant et à l’arrière, il en faut deux jeux pour tout refaire. Si l’étrier lui-même est grippé, l’étrier de frein mécanique gauche arrive avec ses plaquettes déjà en place.
La visserie est-elle fournie ?
Non. Réutilisez la goupille ou les vis de vos anciennes plaquettes ; elles ne s’usent pas comme la garniture.
Faut-il roder des plaquettes neuves ?
Oui. Une cinquantaine de kilomètres de freinages progressifs suffisent à ce que la garniture épouse le disque. Avant cela, le mordant paraît en retrait — c’est normal, ce n’est pas un défaut.
Résine ou garniture métallique ?
La résine est plus silencieuse et plus douce sur le disque, ce qui convient à la ville. Une garniture métallique tient mieux la chaleur en descente longue, au prix d’un peu de bruit à froid et d’une usure plus rapide du disque.
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