Contrôleur Hitway H5 — 48 V 18 A, boîtier aluminium, coupure à 39 V

Le contrôleur est la carte qui pilote le moteur : il reçoit l’ordre de l’accélérateur, lit la position du rotor et alimente les trois phases en conséquence. Quand il lâche, la trottinette s’allume mais n’avance plus, ou avance par à-coups — des symptômes qu’on attribue souvent au moteur à tort.

Cette carte 48 V 18 A est celle de la Hitway H5. Elle se substitue au bloc d’origine avec son faisceau complet : rien à dénuder, rien à ressouder. Les connecteurs sont codés par couleur et ne se montent que dans un sens, ce qui écarte l’erreur de branchement la plus coûteuse — une inversion de polarité détruit une carte neuve en une seconde.

Le contrôleur cesse d’alimenter le moteur dès que la batterie descend à 39 V. Ce n’est pas une limite arbitraire : sur un pack 48 V à treize cellules en série, cela correspond à 3 V par cellule, le seuil sous lequel une cellule lithium se dégrade de façon irréversible. Un contrôleur qui coupe est donc un contrôleur qui protège le pack.

Le faisceau est livré monté sur la carte. On y trouve la prise XT60 de la batterie, les trois cosses des phases moteur, un connecteur à cinq fils pour les capteurs du moteur, un connecteur large pour l’écran, et quatre petits connecteurs pour l’accélérateur, les freins et les accessoires. Chaque brin garde la couleur d’origine, ce qui permet de rebrancher en comparant, brin par brin, avec l’ancien faisceau.