Bague de serrage de colonne Wispeed T850 / T855 — collier de direction d’origine
Référence WISPEED-T850-T855-BAGUE-COLONNE
19,95 € TTC
- Bague de serrage de colonne de direction d’origine pour trottinette Wispeed T850 et T855
- Fourreau cylindrique fendu, platine percée de deux trous de serrage, 217 g
- La pièce qui reprend le jeu au bas de la potence, là où le guidon se dérobe
- Serrage par deux vis : ce n’est pas le collier à levier de 26 mm des UrbanGlide E-Cross, SmartGyro, iScooter et Hitway
- Cinq repères visibles sur nos photos pour vérifier que c’est bien la vôtre
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Déposez votre bague et comparez-la aux photos, repère par repère : fourreau cylindrique, platine percée de deux trous, fente de serrage, trou rond sur le flanc, deux encoches en haut du fourreau. Un modèle peut changer d'équipement en cours de série — au moindre écart, ne commandez pas.
- 2 La visserie n'est pas fournie : vous réutilisez les deux vis d'origine de votre trottinette.
- 3 Le faisceau électrique descend à l'intérieur de la potence : prévoyez de libérer ou de débrancher les fils du guidon, et photographiez leur cheminement avant de démonter.
- 4 Serrez les deux vis progressivement et en alternance, jamais l'une à fond avant l'autre : la fente doit se refermer régulièrement.
- 5 La direction est un organe de sécurité. Après la pose, vérifiez qu'il n'y a plus de jeu au guidon, que la direction est libre d'une butée à l'autre et que le pliage se verrouille, puis roulez d'abord à faible allure sur une voie dégagée. En cas de doute, confiez l'intervention à un réparateur.
- 6 Ce n'est pas le collier de serrage de potence des UrbanGlide E-Cross, SmartGyro, iScooter et Hitway : celui-là est un collier fendu de 26 mm à blocage rapide par levier.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.
Description
Le guidon se dérobe d’un rien quand vous braquez, la potence bouge dans son embase, et vous avez beau resserrer, le jeu revient au bout de deux sorties. Sur une trottinette, ce jeu-là ne s’oublie pas : il grandit, il tape à chaque trottoir, et il finit par marquer les pièces autour. Ce qui l’empêche est une bague de métal qu’on ne voit presque jamais — elle se referme sur la colonne de direction, au bas de la potence, et c’est son serrage qui tient tout l’avant en place.
Cette bague est la pièce d’origine des trottinettes Wispeed T850 et T855 : un corps métallique noir d’environ 6 × 7 cm pour 217 g, formé d’un fourreau cylindrique et d’une platine percée de deux trous, séparés par une fente de serrage.
Comment elle travaille
Le principe est celui d’un collier de serrage, en plus massif. Le fourreau vient autour de la colonne de direction, la fente qui court entre le fourreau et la platine laisse au métal la souplesse de se refermer, et les deux vis de la platine font le reste : en se serrant, elles pincent le fourreau sur la colonne. Tant que ce pincement est franc, l’avant de la trottinette est d’une pièce. Dès qu’il faiblit — vis desserrées, filet fatigué, métal ovalisé — le guidon reprend du jeu, et ce jeu ne fait que croître.
Quand la remplacer ?
- Le jeu revient systématiquement, alors que les deux vis sont serrées à fond.
- La fente est refermée jusqu’au contact : il n’y a plus de serrage à donner.
- Un trou de la platine est ovalisé, son filetage arraché, ou une vis tourne dans le vide.
- Une fissure part de la fente, d’un trou ou d’un angle de la platine.
- Le fourreau est ovalisé, marqué ou fendu après une chute sur le guidon.
- La pièce s’est abîmée à la dépose, ou elle est piquée par la corrosion au point de fragiliser le métal.
Reconnaître la bonne bague
Cette pièce ne se choisit pas au nom du modèle, elle se choisit aux repères. Sur nos photos, cinq détails la caractérisent : un fourreau cylindrique, une platine percée de deux trous plus un petit perçage en haut, une fente de serrage horizontale entre les deux, un trou rond sur le flanc du fourreau, et deux encoches en haut. Déposez la vôtre, posez-la à côté de l’écran, et vérifiez les cinq. Un modèle peut changer d’équipement en cours de série : au moindre écart, ne commandez pas.
La pièce qui va avec
Si la bague a lâché après un choc frontal, contrôlez aussi le tube qu’elle enserre : une chute sur le guidon fausse rarement la seule bague. Nous vendons la potence d’origine de la Wispeed T850, tube de direction de 60,5 cm. Les deux pièces se déposent dans la même intervention.
La pose
Coupez la trottinette et débranchez la batterie si votre modèle le permet, puis posez la machine bien à plat. Avant de démonter quoi que ce soit, photographiez l’ensemble : sens de la bague, position de la fente, passage des câbles, ordre des vis et des rondelles. C’est ce qui vous fera gagner une heure au remontage.
Sur ce montage, le faisceau électrique descend à l’intérieur de la potence jusqu’au plateau. Selon l’état de votre trottinette, il faudra libérer ou débrancher les fils du guidon avant de sortir la bague, puis les remettre en place sans les pincer ni les vriller — un fil coincé entre deux pièces métalliques se coupe à l’usage, souvent des semaines plus tard.
Présentez la bague neuve dans le même sens que l’ancienne, fente du même côté, puis engagez les deux vis d’origine sans serrer. Vérifiez d’abord la position : la colonne doit être dans l’axe, le guidon perpendiculaire à la roue avant. Serrez ensuite les deux vis progressivement et en alternance, un peu l’une puis un peu l’autre, pour que la fente se referme régulièrement. Une vis serrée à fond avant l’autre fait travailler la bague de travers.
Terminez par les contrôles : plus aucun jeu au guidon quand vous le secouez d’avant en arrière, direction libre et sans point dur d’une butée à l’autre, pliage qui se fait et se verrouille normalement. La direction est un organe de sécurité : essayez d’abord à faible allure sur une voie dégagée, freins testés à l’arrêt. Si le démontage du faisceau ou le serrage vous laisse un doute, confiez l’intervention à un réparateur.
Caractéristiques
| Type de pièce | Bague de serrage de colonne de direction |
|---|---|
| Marque | Wispeed |
| Compatible avec | Wispeed T850, Wispeed T855 |
| Forme | Fourreau cylindrique et platine de serrage |
| Fixation | Deux vis dans la platine |
| Repères | Fente de serrage, trou rond sur le flanc, deux encoches en haut |
| Matière | Métal |
| Couleur | Noir |
| Dimensions | Environ 6 × 7 cm |
| Poids | 217 g |
| Pièce d’origine | Oui |
| Visserie fournie | Non |
Questions fréquentes
Je cherche le collier à levier de mon UrbanGlide E-Cross, SmartGyro, iScooter ou Hitway : est-ce cette pièce ?
Non. Ces trottinettes utilisent un collier fendu à blocage rapide, serré par un levier à came et réglé à la molette, d’un alésage de 26 mm. Celui-ci est une bague à deux vis dans une platine, propre aux Wispeed T850 et T855 : ni la forme ni le serrage ne correspondent. Prenez le collier de serrage de potence à blocage rapide.
Va-t-elle sur une Wispeed T855 ?
Oui. Cette bague est donnée pour la Wispeed T850 et la Wispeed T855. Comme pour toute pièce mécanique, comparez la vôtre aux photos avant de commander : c’est le seul contrôle qui ne trompe pas.
Comment être sûr que c’est la bonne pièce ?
Déposez la vôtre et comparez-la aux photos, repère par repère : fourreau cylindrique, platine à deux trous, fente de serrage entre les deux, trou rond sur le flanc, deux encoches en haut. Si l’un des cinq ne correspond pas, ne commandez pas.
Les vis sont-elles fournies ?
Non. La fiche concerne la bague seule, telle qu’elle apparaît sur les photos. Vous réutilisez les deux vis d’origine de votre trottinette.
Mon guidon a du jeu : est-ce forcément cette bague ?
Pas toujours. Contrôlez d’abord la visserie du guidon, l’axe et le verrou du pliage, puis les roulements de direction : chacun de ces points suffit à créer du jeu, et chacun se rattrape sans changer de pièce. La bague est en cause quand le jeu revient malgré un serrage correct, ou quand elle est fissurée, ovalisée, ou que son filetage ne tient plus.
Puis-je la remplacer moi-même ?
Le démontage se fait avec des clés courantes, mais l’opération touche à la fois au câblage qui passe dans la potence et à la tenue de la direction. Un fil pincé ou un serrage insuffisant se paie en roulant. Prenez des photos avant de démonter et, si vous n’êtes pas à l’aise, faites intervenir un réparateur.
En résumé
La bague de serrage de colonne d’origine des trottinettes Wispeed T850 et T855 : corps métallique noir d’environ 6 × 7 cm, 217 g, fourreau cylindrique, platine percée de deux trous, fente de serrage, trou rond sur le flanc et deux encoches en haut. C’est elle qui pince la colonne de direction et supprime le jeu du guidon. Visserie non fournie. Comparez votre pièce aux photos avant de commander, puis serrez les deux vis en alternance et vérifiez la direction avant de rouler. Livraison offerte dès 59,95 €.
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