Moteur avant Rovoron R7 — moyeu brushless 900 W en 60 V, pièce d’origine
Référence ROVORON-R7-MOTEUR-AVANT
249,95 € TTC
- Moyeu avant d’origine : 900 W en 60 V, l’un des deux moteurs de la R7
- Câble moteur de 110 cm déjà monté, trois fils de phase à cosses bananes
- Se boulonne dans la fourche d’origine, sans adaptation ni perçage
- Le moteur seul : la jante, le pneu et le disque ne sont pas fournis
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée le mar. 4 août — transporteur suivi, remise contre signature
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Vérifiez qu'il s'agit bien de la roue avant : le moteur arrière est une autre référence, avec une autre longueur de câble.
- 2 Le moteur est livré nu : prévoyez de transférer jante, pneu, disque et écrous d'axe depuis votre roue.
- 3 Travaillez trottinette éteinte, batterie débranchée, et photographiez le cheminement du câble avant de démonter.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est le moteur de la roue avant de la Rovoron R7 : un moyeu brushless de 900 W en 60 V, celui-là même qui sort d’usine. Sur cette machine, chaque roue a le sien — 1 800 W en régime continu à elles deux — et remplacer l’avant ne touche pas à l’arrière.
On le change quand la roue avant ne pousse plus, quand elle ronronne à froid, quand elle se met à brouter à basse vitesse, ou après une immersion qui a eu raison des capteurs.
900 W en 60 V, et un câble déjà monté
Le moyeu est livré complet : stator bobiné, capot aluminium, roulements, axe fileté et câble de 110 cm sorti de l’axe. Les trois fils de phase se terminent par des cosses bananes dorées, la nappe de capteurs par son connecteur — rien à dénuder, rien à sertir.
La longueur de câble compte plus qu’on ne croit : elle doit rejoindre le contrôleur en passant dans la colonne de direction sans être tendue. Celle-ci est la longueur d’origine.
Ce que le colis contient, et ce qu’il ne contient pas
Vous recevez le moteur seul. La jante, le pneu, la chambre ou le fond de jante, le disque de frein et son visserie restent sur votre roue : ils se transposent sur le moyeu neuf.
C’est le montage habituel sur cette gamme, et c’est aussi ce qui rend l’opération abordable — on ne rachète pas une roue complète pour un moteur.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
- Oui, si votre trottinette est une Rovoron R7 et que c’est la roue avant qui ne pousse plus.
- Oui, si vous voulez garder votre roue : jante, pneu et disque se remontent sur ce moyeu.
- Non, pour la roue arrière. Le moteur arrière est une autre référence, avec un câble d’une autre longueur.
- Non, pour une Rovoron S7. Elle tourne en 84 V avec des moteurs de 2 500 W : rien de commun.
Contenu du colis
- Moteur-roue avant Rovoron R7, câble de 110 cm intégré
Ni jante, ni pneu, ni disque, ni écrous d’axe : ils viennent de votre roue.
Caractéristiques
| Marque | Rovoron |
|---|---|
| Type | Moteur-roue avant, moyeu brushless |
| Puissance | 900 W |
| Tension | 60 V |
| Longueur de câble | 110 cm |
| Connectique | Trois phases à cosses bananes + nappe de capteurs |
| Compatibilité | Rovoron R7, Rovoron R7 V2 |
| Référence Lupéo | ROVORON-R7-MOTEUR-AVANT |
Questions fréquentes
Comment savoir si c’est le moteur ou le contrôleur ?
Le symptôme le plus parlant est l’asymétrie : si la roue arrière pousse normalement et que l’avant reste inerte, le problème est du côté avant. Reste à trancher entre le moteur et son contrôleur. Un moteur mort tourne dur à la main, grogne, ou fait sauter la protection dès la mise en route ; un contrôleur en défaut laisse la roue libre et silencieuse. En cas de doute, un réparateur permute les connecteurs en deux minutes et sait immédiatement.
Faut-il changer les deux moteurs en même temps ?
Non. Les deux moteurs sont indépendants, chacun avec son contrôleur : remplacer l’avant seul ne déséquilibre rien, et l’électronique n’a pas besoin d’être réappariée.
Le montage est-il à ma portée ?
C’est une intervention de niveau intermédiaire. Il faut déposer la roue, transférer jante, pneu et disque sur le moyeu neuf, passer le câble dans la colonne et le raccorder. Rien d’exotique, mais il faut de la place, un serrage propre de l’axe et le sens de rotation vérifié avant de tout refermer. Si vous n’avez jamais démonté une roue, faites-le faire.
La puissance est-elle bridée ?
La trottinette reste bridée à 25 km/h par son contrôleur : changer un moteur n’y change rien, et nous ne fournissons aucun moyen de contourner ce bridage.
En résumé
Moyeu avant d’origine pour Rovoron R7 : brushless 900 W en 60 V, câble de 110 cm déjà monté, cosses de phase et nappe de capteurs prêtes à brancher. Le moteur seul — jante, pneu et disque se transposent depuis votre roue. À changer quand la roue avant ne pousse plus, broute ou ronronne à froid.
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