Étrier de frein Rovoron R7 — étrier mécanique NUTT à câble, montage postmount
Référence ROVORON-R7-ETRIER-FREIN
29,95 € TTC
- Étrier mécanique NUTT à câble — celui monté d’origine sur la R7
- Molette de rattrapage d’usure : le réglage se fait sans outil
- Livré avec son support de fixation sur la fourche
- Plaquettes et disque non fournis : ils se reprennent ou se remplacent à part
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée le mar. 4 août — transporteur suivi, remise contre signature
Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Vérifiez que votre frein est bien mécanique à câble : une durite signale un frein hydraulique, qui demande une autre pièce.
- 2 Plaquettes et disque ne sont pas fournis — prévoyez au moins un jeu de plaquettes neuves.
- 3 Après montage, centrez l'étrier sur le disque et rodez par une dizaine de freinages progressifs.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est l’étrier de frein mécanique de la Rovoron R7, signé NUTT : un étrier à câble, avec son bras de rappel, sa molette de rattrapage et son support de fixation.
On le remplace quand le piston reste collé, quand le bras ne revient plus franchement, quand le filetage de réglage est foiré, ou après une chute qui a tordu le corps.
Mécanique, pas hydraulique
Ce frein est commandé par un câble, tiré depuis la poignée. C’est ce qui le rend réparable au bord de la route : pas de purge, pas de liquide, pas de circuit à ouvrir. Le levier tire, le bras pivote, la plaquette mobile vient serrer le disque contre la plaquette fixe.
Vérifiez ce point avant de commander : si votre poignée est reliée à une durite et non à un câble, votre machine est en freinage hydraulique, et cet étrier n’est pas la pièce.
Le rattrapage d’usure à la molette
La molette permet de rapprocher la plaquette du disque à mesure qu’elle s’use, sans toucher au câble. C’est le réglage le plus fréquent sur ce type de frein : quand le levier vient trop près du guidon, c’est par là qu’on commence.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
- Oui, si votre frein est mécanique à câble sur une Rovoron R7.
- Oui, si le piston est grippé ou si le bras ne revient plus seul.
- Non, si votre poignée est reliée à une durite : c’est un frein hydraulique, cet étrier ne s’y monte pas.
- Non, si vous cherchez un kit complet. Ni disque, ni câble, ni poignée ne sont fournis.
Contenu du colis
- Étrier de frein mécanique Rovoron R7 avec son support de fixation
Disque, plaquettes, câble et poignée ne sont pas fournis.
Caractéristiques
| Marque | Rovoron |
|---|---|
| Fabricant de l’étrier | NUTT |
| Type | Étrier de frein à disque mécanique, commande par câble |
| Réglage | Molette de rattrapage d’usure |
| Livré avec | Support de fixation |
| Compatibilité | Rovoron R7 |
| Référence Lupéo | ROVORON-R7-ETRIER-FREIN |
Questions fréquentes
Mon frein mord mal : faut-il changer l’étrier ?
Rarement en premier. Commencez par les plaquettes, puis par le câble et sa gaine — une gaine écrasée ou un câble effiloché avalent la moitié de l’effort. Contrôlez enfin que le disque n’est pas voilé ni vitrifié. L’étrier n’est en cause que si son piston reste collé, si le bras ne revient pas seul, ou si le corps est tordu.
Faut-il changer les plaquettes en même temps ?
C’est vivement conseillé : des plaquettes usées de façon irrégulière contre un étrier neuf donnent un freinage médiocre et un rodage interminable. Elles se commandent séparément.
Le rodage est-il nécessaire ?
Oui. Après montage, effectuez une dizaine de freinages progressifs à vitesse modérée, sans bloquer, pour que les plaquettes prennent l’empreinte du disque. Le mordant final n’arrive qu’après.
Est-ce à ma portée ?
Oui, c’est l’une des interventions les plus accessibles : deux vis de support, le câble à repincer, le centrage de l’étrier sur le disque, puis le réglage à la molette. Prenez le temps du centrage — un étrier de travers use ses plaquettes en biais et siffle.
En résumé
Étrier de frein mécanique d’origine pour Rovoron R7, fabriqué par NUTT : commande par câble, molette de rattrapage d’usure, support de fixation fourni. Ni disque, ni plaquettes, ni câble. À changer quand le piston se grippe, que le bras ne revient plus ou que le corps est tordu.
Pour votre Rovoron R7 4
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
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Compatible : Rovoron R7