Contrôleur B Dualtron Thunder 2 — boîtier aluminium et faisceau court

Contrôleur B Dualtron Thunder 2 — détail des cosses de phase et des connecteurs

Contrôleur B Dualtron Thunder 2 — dessus du boîtier aluminium à ailettes

Contrôleur B Dualtron Thunder 2 — 72 V 40 A, boost 60 A, pièce d’origine

Name: Contrôleur B Dualtron Thunder 2 — 72 V 40 A, boost 60 A, pièce d’origine
Brand: Dualtron
SKU: DUALTRON-T2-CTRL-B
Price: 244.95 EUR
Availability: InStock

Référence DUALTRON-T2-CTRL-B

Compatible avecDualtron Thunder 2

244,95 € TTC

Contrôleur d’origine de la Dualtron Thunder 2, boîtier aluminium à ailettes
72 V 40 A, jusqu’à 60 A en boost
C’est le contrôleur B : son faisceau est plus court que celui du A
Cosses de phase et connecteurs déjà montés, rien à sertir

En stock — expédié le jour même avant 10 h 30

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande

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Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 La Thunder 2 a deux contrôleurs, A et B, et ils ne sont pas interchangeables : le B porte le faisceau le plus court. Repérez le vôtre avant de commander.
2 Pièce d'électronique de puissance en 72 V : coupez la batterie et déchargez le circuit avant toute intervention.
3 Le remplacement demande de repérer chaque connecteur avant débranchement : photographiez le faisceau en place.
4 Cette pièce est celle de la Dualtron Thunder 2 : tension et faisceau diffèrent sur les autres modèles Dualtron.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

C’est le B d’origine de la Dualtron Thunder 2 : le boîtier aluminium qui pilote le second moteur, en 72 V 40 A, avec une pointe à 60 A en boost.

On le remplace quand une roue reste inerte alors que son moteur est sain, quand la machine perd une des deux motorisations en roulant, ou après une entrée d’eau dans le compartiment électronique.

Le B se reconnaît à son faisceau

La Thunder 2 embarque deux contrôleurs, un par moteur, et ils ne sont pas interchangeables. Celui-ci, le B, porte un plus court : les trois phases, la nappe de capteurs et la liaison de synchronisation. Le A, lui, reçoit en plus les liaisons vers l’écran et les commandes du guidon.

Ouvrez le compartiment et comptez les fils avant de commander : c’est le seul repère fiable, les deux boîtiers étant identiques de l’extérieur.

Ce qui se rebranche sans rien couper

Phases sur cosses bananes dorées, capteurs et synchronisation sur connecteurs d’origine. Le remplacement se fait au branchement, sans dénuder ni sertir.

Est-ce la bonne pièce pour vous ?

Oui, si une roue ne pousse plus et que le moteur comme la batterie sont hors de cause.

Non, si le faisceau de votre pièce défaillante comporte les liaisons de commande : c’est alors le contrôleur A qu’il vous faut.

Contenu du colis

Le contrôleur seul, avec son faisceau serti. Vis, gaines et compartiment restent les vôtres.

Caractéristiques

Type	Contrôleur de moteur
Marque	Dualtron
Modèle	Thunder 2
Compatible avec	Dualtron Thunder 2
Repère	contrôleur B (faisceau court)
Tension	72 V
Courant	40 A, jusqu’à 60 A en boost
Boîtier	aluminium à ailettes
Raccordement	cosses bananes dorées et connecteurs d’origine

Questions fréquentes

Comment distinguer le contrôleur A du B ?

Au faisceau, pas au boîtier : les deux coques sont identiques. Le A sort avec les liaisons vers l’écran et les commandes, le B avec les seules phases, capteurs et synchronisation. Photographiez le vôtre avant de débrancher.

Peut-on rouler avec un seul contrôleur ?

La machine avance sur un moteur, mais l’équilibre de traction et le freinage moteur en pâtissent, et le contrôleur restant travaille davantage. C’est un dépannage, pas un usage.

Le remplacement est-il à ma portée ?

Si vous savez ouvrir le plateau, repérer des connecteurs et refermer sans pincer un fil : oui. Coupez la batterie avant de commencer, et remontez les gaines dans leur cheminement d’origine.

En résumé

Le contrôleur B de la Dualtron Thunder 2 est la pièce d’origine qui pilote le second moteur en 72 V 40 A, avec une pointe à 60 A en boost. Son faisceau, plus court que celui du contrôleur A, ne porte que les phases, les capteurs et la synchronisation. Il se branche sur cosses bananes et connecteurs d’origine.