Câble de frein Wispeed T850 — câble acier et gaine d’origine, 1,85 m

Name: Câble de frein Wispeed T850 — câble et gaine 1,85 m | Lupéo
SKU: WISPEED-T850-CABLE-FREIN
Price: 12.95 EUR
Availability: InStock

Référence WISPEED-T850-CABLE-FREIN

Compatible avecWispeed T850

12,95 € TTC

Câble de frein complet d’origine pour trottinette Wispeed T850
Câble acier et gaine rouge, 1,85 m de longueur totale
Embout barillet cylindrique côté levier, extrémité libre côté étrier
La pièce à changer quand le frein durcit, patine ou ne revient plus

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat

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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Ce câble est donné pour la Wispeed T850 uniquement : il n'est annoncé compatible avec aucun autre modèle, T855 comprise.
2 Vérifiez la longueur dont vous avez besoin : l'ensemble fait 1,85 m, gaine comprise.
3 L'étrier, le levier de frein et le serre-câble ne sont pas fournis : vous réutilisez ceux de votre trottinette.
4 Photographiez le trajet de l'ancienne gaine avant de démonter : c'est ce cheminement qui décide de la douceur du frein.
5 Le freinage est un organe de sécurité. Après la pose, réglez la tension, vérifiez que rien ne tire guidon braqué et trottinette pliée, testez le levier à l'arrêt, puis roulez d'abord à faible allure sur une voie dégagée. En cas de doute, confiez l'intervention à un réparateur.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Un levier qui durcit, une course qui s’allonge d’une semaine à l’autre, un frein qui reste collé au lieu de revenir : neuf fois sur dix, ce n’est pas l’étrier, c’est le câble. Le brin d’acier s’effiloche à l’intérieur de la gaine, la gaine se tasse ou se perce, l’humidité entre, et le frein perd sa mordant sans prévenir. C’est une pièce d’usure — la changer coûte quelques euros et rend au freinage sa netteté d’origine.

Ce câble est la pièce d’origine de la trottinette Wispeed T850 : un câble acier monté dans sa gaine rouge, 1,85 m de longueur totale, 85 g. Il se pose tel quel, sans avoir à récupérer quoi que ce soit de l’ancien.

Comment il se termine

Côté guidon, le câble se termine par un embout barillet cylindrique — le petit tonneau métallique qui vient se loger dans le levier de frein. Côté roue, le brin ressort nu : il se passe dans le serre-câble de l’étrier, se tend au réglage, puis se coupe à la longueur utile.

Quand remplacer le câble ?

Le levier durcit, ou sa course s’allonge alors que les plaquettes sont bonnes.
Le levier ne revient plus seul, ou le frein reste légèrement serré après relâchement.
Des brins d’acier sont rompus, visibles au niveau de l’étrier ou à la sortie de la gaine.
La gaine est fendue, écrasée, percée par un frottement, ou son embout est arraché.
Le freinage est bruyant et irrégulier alors que le disque et les plaquettes ont été contrôlés.
La trottinette a passé l’hiver dehors : un câble rouillé dans sa gaine ne se rattrape pas au lubrifiant.

Ce qui va avec

Attention au modèle : ce câble est celui de la T850, gaine rouge, 1,85 m. La T855 en utilise un autre, gaine noire et 1,75 m — dix centimètres de moins, et la pose ne tombe plus juste. C’est le câble de frein T855. Mesurez le vôtre d’un embout à l’autre avant de choisir.

Le câble ne travaille bien que s’il est guidé. Sur cette trottinette, c’est le crochet de potence qui maintient la gaine contre le tube de direction : s’il est cassé, remplacez-le en même temps, sinon la gaine neuve reprendra le même chemin de travers que l’ancienne. Aux deux extrémités, la poignée de frein et l’étrier d’origine sont également disponibles.

La pose

Coupez la trottinette. Avant de démonter, photographiez le trajet complet de l’ancienne gaine : ses points de passage, son entrée dans la potence, son maintien sur le crochet. C’est ce cheminement qu’il faudra reproduire, et c’est lui qui décide de la douceur du frein.

Desserrez le serre-câble de l’étrier, libérez l’embout du levier, retirez l’ensemble. Posez le neuf dans le même trajet, sans angle vif et sans boucle : une gaine qui coude trop court freine le câble à elle seule. Engagez le barillet dans le levier, passez le brin dans le serre-câble de l’étrier, réglez la tension pour que les plaquettes viennent au contact sans traîner sur le disque, serrez, puis coupez le brin qui dépasse en laissant deux à trois centimètres.

Vérifiez enfin, guidon braqué à fond d’un côté puis de l’autre et trottinette pliée puis dépliée, que rien ne tire ni ne frotte. Actionnez le levier une dizaine de fois : le câble se met en place et la tension redemande souvent un quart de tour de réglage. Le freinage est un organe de sécurité : testez à l’arrêt, puis à faible allure sur une voie dégagée. Si le réglage vous laisse un doute, confiez la pose à un réparateur.

Caractéristiques

Type de pièce	Câble de frein avec gaine
Marque	Wispeed
Compatible avec	Wispeed T850
Longueur totale	1,85 m
Câble	Acier
Gaine	Rouge
Terminaison côté levier	Embout barillet cylindrique
Terminaison côté étrier	Brin nu, à couper à la longueur
Poids	85 g
Pièce d’origine	Oui
Étrier, levier et serre-câble fournis	Non

Questions fréquentes

La gaine est-elle fournie avec le câble ?

Oui. Vous recevez l’ensemble complet : le câble acier déjà monté dans sa gaine rouge, 1,85 m au total. Rien à récupérer sur l’ancien.

Faut-il couper le câble ?

Seulement le brin qui dépasse du serre-câble de l’étrier, une fois la tension réglée. Laissez deux à trois centimètres et, si vous en avez un, posez un embout de sertissage pour éviter que les brins ne s’ouvrent.

Va-t-il sur une Wispeed T855 ?

Non. Ce câble est donné pour la Wispeed T850 uniquement. Nous ne l’annonçons pour aucun autre modèle.

Mon frein patine : est-ce forcément le câble ?

Pas toujours. Contrôlez d’abord l’épaisseur des plaquettes, l’état du disque et le réglage de l’étrier. Si tout est bon et que le levier durcit, s’allonge ou ne revient plus seul, c’est le câble ou sa gaine.

Puis-je le poser moi-même ?

La dépose et la repose se font avec des clés courantes, mais le réglage de la tension demande de la méthode. Prenez des photos du trajet avant de démonter et testez soigneusement le frein après la pose. En cas de doute, faites intervenir un réparateur.

En résumé

Un câble de frein d’origine pour trottinette Wispeed T850 : câble acier dans sa gaine rouge, 1,85 m de longueur totale, 85 g, embout barillet cylindrique côté levier, brin nu à couper côté étrier. L’étrier, le levier et le serre-câble ne sont pas fournis. Reproduisez le trajet de l’ancienne gaine, réglez la tension, puis contrôlez le freinage à l’arrêt avant de rouler. Livraison offerte dès 59,95 €.