Accélérateur à poignée tournante UrbanGlide E-Cross et SmartGyro — avec poignée gauche, 3 broches
Référence ACCEL-POIGNEE-TOURNANTE-3P
19,95 € TTC
- L’accélérateur et sa poignée gauche : les deux commandes du guidon arrivent ensemble
- Connecteur rond étanche à trois broches déjà serti — rien à couper, rien à dénuder
- Collier de serrage intégré et alésage de 22,2 mm, le diamètre de guidon le plus courant
- Commande à rotation, à rappel : 130 mm à droite, 117 mm à gauche, 210 g l’ensemble
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Débranchez votre accélérateur et comparez son connecteur avec la photo : rond, étanche, trois broches, embout orange. C'est lui qui décide, pas le nom du modèle.
- 2 Mesurez le diamètre de votre guidon : le collier et les poignées sont prévus pour un tube de 22,2 mm.
- 3 Selon les machines, l'accélérateur d'origine est une gâchette au pouce ou une poignée tournante. Si vous partez d'une gâchette, vous changez de type de commande — et la poignée droite occupe 130 mm entre le levier de frein et l'extrémité du guidon.
- 4 Les deux poignées se remplacent ensemble : la gauche est fournie, celle d'origine ne se garde pas.
- 5 Cette pièce ne fait que l'accélérateur : ni phare, ni klaxon, ni clignotants, qui passent par la commande d'éclairage.
- 6 Débranchez la batterie avant d'intervenir, et photographiez le montage d'origine avant de démonter.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Un accélérateur qui ne répond plus, qui donne des à-coups ou qui reste bloqué après une averse arrête la machine aussi sûrement qu’une panne moteur : c’est lui qui traduit le geste de la main en consigne de vitesse, et sur un guidon, il prend l’eau, le soleil et les chocs.
Voici un accélérateur à poignée tournante, livré avec sa poignée gauche : les deux commandes du guidon se changent ensemble, et les deux côtés se ressemblent une fois montés. Caoutchouc noir nervuré à liserés orange, embouts pleins, corps d’accélérateur en plastique avec collier de serrage intégré, câble terminé par un connecteur rond étanche à trois déjà serti. 210 g l’ensemble.
Une commande à rotation
La bague de caoutchouc pivote autour du guidon ; le corps noir, lui, reste serré en place par son collier. On accélère en tournant la poignée vers soi, comme sur un scooter, et le rappel ramène la bague à zéro dès qu’on relâche. La main entière travaille, au lieu du seul pouce.
La poignée gauche, elle, ne commande rien : c’est une poignée fixe, au même dessin, pour que le guidon reste symétrique.
La commande en mouvement
Deux secondes suffisent à voir ce qui distingue cette pièce d’une gâchette : c’est bien la bague qui tourne, sur un débattement court, et le corps de l’accélérateur ne bouge pas d’un millimètre.
Le connecteur, c’est lui qui tranche
Le câble sort du corps et se termine par un connecteur rond étanche à trois broches, à embout orange, avec joint et . C’est cette prise qu’il faut comparer avec celle de votre : même diamètre, même nombre de broches, même détrompeur. Si elle correspond, la pièce se branche telle quelle — rien à couper, rien à dénuder, rien à souder.
C’est le connecteur qui décide, pas le nom écrit sur le plateau. Débranchez le vôtre et comparez-le à la photo avant de commander : un accélérateur à prise blanche à broches plates, ou à petit connecteur blanc à trois fils fins, n’est pas celui-ci.
Les cotes
| Alésage (diamètre de guidon) | 22,2 mm |
|---|---|
| Longueur de la poignée d’accélérateur | 130 mm |
| Longueur de la poignée gauche | 117 mm |
| Diamètre extérieur | 36 mm |
| Diamètre de la collerette | 44 mm |
22,2 mm, c’est le diamètre de guidon le plus répandu sur les trottinettes et les vélos électriques. Mesurez le vôtre au pied à coulisse en cas de doute : le collier ne rattrape pas un écart.
Comptez aussi la place disponible : la poignée d’accélérateur occupe 130 mm sur la droite du guidon, entre le levier de frein et l’extrémité.
Sur quelles machines
Le fabricant donne cet ensemble pour :
| Marque | Modèles |
|---|---|
| UrbanGlide | E-Cross |
| SmartGyro | Speedway, Rockway |
| iScooter | iX3, iX4 |
| Zwheel | ZRino, ZCougar |
⚠️ Selon les machines, l’accélérateur monté d’origine est une gâchette au pouce ou une poignée tournante. Le connecteur est le même, mais la façon d’accélérer, elle, n’est pas la même : si vous partez d’une gâchette, c’est un changement de commande, pas un simple remplacement. Nous vendons aussi la gâchette au pouce de ces machines, si c’est elle que vous cherchez.
La pose
- Coupez le contact et débranchez la batterie avant de toucher au faisceau.
- Photographiez le montage en place : le cheminement du câble sous le guidon est plus facile à refaire qu’à deviner.
- Déposez les deux poignées d’origine. Une poignée collée se décolle en glissant un filet d’eau savonneuse ou d’alcool sous le caoutchouc, à la seringue.
- Débranchez l’ancien accélérateur, puis présentez le nouveau à la même place, la bague vers l’intérieur du guidon.
- Orientez avant de serrer : le câble doit sortir vers le bas ou vers l’avant, jamais vers le pli du guidon, où il serait pincé au pliage.
- Serrez le collier sans excès : il tient une commande, pas une charge.
- Vérifiez roue en l’air, sur béquille, avant de reprendre la route : la bague doit revenir seule à zéro.
Dans le carton
- La poignée d’accélérateur droite, avec son collier et son câble à connecteur étanche déjà serti
- La poignée gauche fixe, au même dessin
Ne sont pas fournis : le faisceau de la trottinette, le , l’écran, la commande d’éclairage et les leviers de frein — vous réutilisez les vôtres.
Caractéristiques
| Type de pièce | Accélérateur à poignée tournante, avec poignée gauche |
|---|---|
| Compatible avec | UrbanGlide E-Cross — SmartGyro Speedway, Rockway — iScooter iX3, iX4 — Zwheel ZRino, ZCougar |
| Commande | Bague tournante à rappel, sur la poignée droite |
| Connecteur | Rond étanche, 3 broches, embout orange, déjà serti |
| Brochage | Masse batterie · signal d’accélération · alimentation 5 V |
| Alésage | 22,2 mm |
| Longueurs | 130 mm à droite · 117 mm à gauche |
| Diamètre extérieur | 36 mm — collerette 44 mm |
| Matière | Caoutchouc nervuré, corps en plastique |
| Couleur | Noir à liserés orange |
| Poids | 210 g l’ensemble |
| Montage | Collier intégré, une vis, sans coupe de fil |
Questions fréquentes
Comment savoir si elle ira sur ma machine ?
Débranchez votre accélérateur et regardez sa prise : elle doit être ronde, étanche, à trois broches, comme sur les photos. Mesurez ensuite le diamètre de votre guidon — il doit faire 22,2 mm — et la longueur libre à droite, qui doit atteindre 130 mm.
J’ai une gâchette au pouce : puis-je la remplacer par celle-ci ?
Si le connecteur correspond, oui, elle se branche. Mais vous changez de type de commande : on n’accélère plus du pouce, on tourne la poignée. Prenez le temps de vous y refaire roue en l’air, puis dans un endroit dégagé.
Est-ce que je reçois les deux poignées ?
Oui. L’accélérateur à droite et la poignée fixe à gauche arrivent ensemble. Votre poignée gauche d’origine ne se garde pas : elle se dépose en même temps.
Mon moteur ne démarre plus : est-ce forcément l’accélérateur ?
Pas forcément. Commencez par débrancher le connecteur, nettoyer les deux faces et le rebrancher à fond. Si le défaut disparaît, c’était le contact. S’il revient, ou si l’accélération reste saccadée, c’est bien l’accélérateur.
Faut-il un réglage après la pose ?
Non. L’accélérateur ne se règle pas : il renvoie une tension au contrôleur, qui garde ses propres réglages. Vérifiez simplement que la bague revient seule à zéro et que le moteur s’arrête quand vous relâchez.
Le câble est-il assez long ?
Le câble sort du corps de l’accélérateur avec son connecteur déjà serti, prêt à rejoindre le faisceau qui remonte dans le guidon. Faites-le cheminer le long du tube, sans le tendre, et fixez-le avec un collier avant de refermer.
En résumé
Accélérateur à poignée tournante pour trottinette électrique, livré avec sa poignée gauche fixe : la bague de caoutchouc pivote autour du guidon et revient seule à zéro, le corps en plastique reste serré par un collier intégré, et le câble se termine par un connecteur rond étanche à trois broches déjà serti — masse batterie, signal d’accélération, alimentation 5 V. Alésage de 22,2 mm, 130 mm de long à droite et 117 mm à gauche, 36 mm de diamètre, 210 g l’ensemble. Donné pour UrbanGlide E-Cross, SmartGyro Speedway et Rockway, iScooter iX3 et iX4, Zwheel ZRino et ZCougar. Avant de commander, c’est le connecteur qu’il faut comparer, pas le nom du modèle ; et si la machine avait une gâchette au pouce, le type de commande change. La pose se fait batterie débranchée, en déposant les deux poignées d’origine.
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