Livraison offerte dès 59,95 €Expédition sous 24 à 72 h ouvréesPaiement sécurisé
Té de fourche avant de trottinette UrbanGlide E-Cross : pivot vertical soudé sur sa traverse en T
Dessin coté du té de fourche : pivot de 160 mm, traverse de 186 mm, entraxe des trous de 140 mm
Té de fourche vu de face : entraxe de 140 mm entre les deux trous, tube de 16 mm intérieur
Té de fourche avant en acier peint noir, traverse en bas et pivot de direction vers le haut
  1. Té de fourche avant de trottinette UrbanGlide E-Cross : pivot vertical soudé sur sa traverse en T
  2. Dessin coté du té de fourche : pivot de 160 mm, traverse de 186 mm, entraxe des trous de 140 mm
  3. Té de fourche vu de face : entraxe de 140 mm entre les deux trous, tube de 16 mm intérieur
  4. Té de fourche avant en acier peint noir, traverse en bas et pivot de direction vers le haut

Té de fourche avant UrbanGlide E-Cross et E-Cross Pro — pivot 160 mm, entraxe 140 mm

Référence TE-FOURCHE-AV-UG-ECROSS

Compatible avecUrbanGlide E-CrossUrbanGlide E-Cross Pro

41,95 € TTC

  • La pièce d’acier qui porte la direction : pivot de 160 mm soudé sur une traverse en T
  • Trois cotes à vérifier avant de commander : entraxe 140 mm, tube Ø 20 mm extérieur, pivot de 160 mm
  • Livrée nue, sans enjoliveur : gardez le cache plastique de l’ancienne pièce
  • Ni roulements, ni visserie, ni bras de suspension : ce sont des pièces à part

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat

14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification

Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

Paiement sécurisé
Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Mesurez les trois cotes sur votre pièce déposée : entraxe des trous 140 mm, pivot Ø 20 mm extérieur, hauteur du pivot 160 mm. Un té de fourche se choisit à ses cotes, pas au nom du modèle.
  2. 2 La pièce est livrée nue : ni enjoliveur, ni roulements de direction, ni visserie, ni bras de suspension. Gardez le cache plastique de l'ancienne fourche.
  3. 3 Déclarée pour les E-Cross et E-Cross Pro uniquement. Les Max 2x2, Pro Boost et Pro S ne sont pas couvertes.
  4. 4 Le remplacement demande de déposer la roue avant, les bras de suspension et le jeu de direction. C'est la pièce qui tient le guidon à la roue : en cas de doute, confiez-la à un réparateur.
  5. 5 Au remontage, ne serrez pas le jeu de direction à fond : elle doit tomber d'elle-même d'un côté quand on penche la trottinette, sans point dur ni jeu vertical.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Un choc de trottoir pris de travers, une chute sur le côté, un guidon qui ne revient plus droit alors que la roue l’est : quand le té de fourche est tordu, aucun réglage ne le rattrape. C’est une pièce d’acier soudée — elle plie, elle ne se redresse pas.

C’est le té de fourche avant des UrbanGlide E-Cross et E-Cross Pro : le pivot de direction et sa traverse, en acier peint noir, 780 g.

Ce que vous recevez — et ce que vous ne recevez pas

Vous recevez la pièce d’acier seule : le pivot et sa traverse, d’un seul tenant. Ne sont pas compris :

  • l’enjoliveur — le cache plastique qui habille la pièce. Gardez celui de l’ancienne ;
  • les roulements de direction et leurs cuvettes ;
  • la visserie ;
  • les bras de suspension, l’amortisseur et l’axe de roue.
Té de fourche avant de trottinette UrbanGlide E-Cross : pivot vertical soudé sur sa traverse en T
La pièce complète : le pivot vertical soudé sur la traverse en T percée de ses deux trous.

Les trois cotes à vérifier avant de commander

Un té de fourche ne se choisit pas au nom du modèle : il se choisit à ses cotes. Mesurez les vôtres sur la pièce déposée, et comparez :

Cote Valeur Où la mesurer
Entraxe des deux trous 140 mm D’un centre de trou à l’autre, sur la traverse
Diamètre du pivot 20 mm extérieur, 16 mm intérieur Sur le tube, au ras de la traverse
Hauteur du pivot 160 mm hors tout, dont 72 mm de portée haute De la traverse au sommet du tube
Largeur de la traverse 186 mm D’un bout à l’autre
Té de fourche vu de face : entraxe de 140 mm entre les deux trous, tube de 16 mm intérieur
Vue de face : l’entraxe de 140 mm entre les deux trous, et le tube de 16 mm intérieur pour 20 mm extérieur.
Dessin coté du té de fourche : pivot de 160 mm, traverse de 186 mm, entraxe des trous de 140 mm
Le dessin coté du fabricant, de face et de profil.

Le remplacement

Le remplacement d’un té de fourche demande de déposer la roue avant, les bras de suspension et le jeu de direction. C’est la pièce qui tient le guidon à la roue : si vous n’êtes pas à l’aise avec ce démontage, confiez-le à un réparateur. Une direction mal remontée se remarque à la première urgence.

Deux précautions valent d’être rappelées : comptez et repérez les roulements au démontage — ils remontent dans le même sens —, et ne serrez pas le jeu de direction à fond. La direction doit tomber d’elle-même d’un côté quand on penche la trottinette, sans point dur ni jeu vertical.

Té de fourche avant en acier peint noir, traverse en bas et pivot de direction vers le haut
La pièce vue de face, traverse en bas et pivot vers le haut.

Compatibilité

Marque Modèles
UrbanGlide E-Cross, E-Cross Pro

Ce sont les deux seules compatibilités déclarées par le fabricant pour cette référence. Les autres E-Cross — Max 2×2, Pro Boost, Pro S — ne sont pas couvertes : leur train avant n’est pas identique. Sur ces modèles, mesurez impérativement les trois cotes du tableau ci-dessus avant de commander.

Caractéristiques

Type de pièce Té de fourche avant
Matière Acier peint noir
Hauteur du pivot 160 mm, dont 72 mm de portée haute
Diamètre du pivot 20 mm extérieur, 16 mm intérieur
Entraxe des trous 140 mm
Largeur de la traverse 186 mm
Poids 780 g
Livrée avec Rien — ni enjoliveur, ni roulements, ni visserie

Questions fréquentes

Comment savoir si mon té de fourche est tordu ?

Posez la trottinette droite, roue avant contre un mur. Regardez le guidon d’au-dessus : s’il n’est pas perpendiculaire à la roue alors que rien n’est desserré, la pièce a plié. Un guidon qui tire d’un côté en roulant mains lâchées donne le même verdict.

L’enjoliveur est-il fourni ?

Non, la pièce est livrée nue. Le cache plastique de votre ancienne fourche se dépose et se remonte sur la neuve : gardez-le de côté au démontage.

Les roulements de direction sont-ils compris ?

Non plus. Si les vôtres crantent ou grincent, c’est le moment de les changer — ils se remplacent bien plus facilement fourche déposée que montée.

Puis-je le monter sur une E-Cross Max 2×2 ou une Pro Boost ?

Ce n’est pas déclaré par le fabricant, et nous ne l’avons pas essayé. Mesurez l’entraxe, le diamètre du pivot et sa hauteur sur votre pièce, et comparez-les au tableau ci-dessus : les trois doivent correspondre.

En résumé

Té de fourche avant en acier peint des UrbanGlide E-Cross et E-Cross Pro : pivot de 160 mm (Ø 20 mm extérieur, 16 mm intérieur), traverse de 186 mm, entraxe des trous de 140 mm, 780 g. Livré nu, sans enjoliveur, sans roulements et sans visserie. Un té de fourche se choisit à ses trois cotes, jamais au nom du modèle. Livraison offerte dès 59,95 €.

Pour la même trottinette 4

Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.

Voir tout pour :UrbanGlide E-CrossUrbanGlide E-Cross Pro

Pièces détachées, accessoires et trottinettes électriques. La compatibilité est vérifiée avant l’envoi.

Carte bancaire, Klarna, Amazon Pay — paiement chiffré par Stripe

Nos engagements

  • Livraison offerte dès 59,95 €
  • Expédition sous 24 à 72 h ouvrées
  • Retour sous 14 jours
  • Garantie légale 2 ans sur le neuf