Contrôleur 48 V 21 A UrbanGlide E-Cross Pro S — FOC, coupure basse tension à 39 V
Référence CTRL-48V-21A-UG-ECROSS-PRO-S
51,95 € TTC
- Contrôleur FOC 48 V 21 A pour E-Cross Pro S — boîtier aluminium à ailettes de 95 × 66 × 33 mm
- Coupure basse tension à 39 V, freinage à niveau bas, dialogue avec un écran S866
- ⚠️ Ce contrôleur permet de dépasser le bridage d’usine : au-delà de 25 km/h, la trottinette n’est plus un EDPM et ne peut plus circuler sur la voie publique en France
- Faisceau complet livré avec : XT60 batterie, prise de charge et cinq connecteurs repérés
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature
Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Cette référence n'est donnée que pour la E-Cross Pro S. Les autres E-Cross utilisent des contrôleurs différents, malgré des boîtiers qui se ressemblent tous : comparez votre connectique aux photos avant de commander.
- 2 Au-delà de 25 km/h, la trottinette n'est plus un EDPM : elle ne peut plus circuler sur la voie publique ni sur les pistes cyclables, et l'assurance ne couvre plus les dommages causés. Le réglage de vitesse ne s'utilise que sur terrain privé.
- 3 Photographiez le faisceau branché avant de débrancher : les connecteurs se ressemblent, et une prise inversée peut coûter l'écran ou le moteur.
- 4 Débranchez la batterie en premier et rebranchez-la en dernier.
- 5 Vérifiez que l'écran s'allume, que la gâchette fait tourner la roue et que le frein la coupe, avant de refermer le tablier.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.
Description
Une trottinette qui ne démarre plus alors que la batterie est chargée et que l’écran s’allume, qui se coupe brutalement à la moindre accélération, ou qui sent le brûlé après une averse : le contrôleur est la pièce qui commande le moteur, et c’est souvent lui qui part en premier quand l’eau s’invite dans le tablier.
C’est le contrôleur 48 V 21 A de la UrbanGlide E-Cross Pro S, en commande vectorielle (FOC), dans son boîtier aluminium à ailettes de 95 × 66 × 33 mm.
Ce que vous recevez
- Le contrôleur, faisceau déjà soudé et connecteurs sertis
- Une prise XT60 pour la batterie
- Une embase ronde de charge
- Cinq connecteurs de commande, de deux à six contacts, repérés par la couleur des fils
⚠️ Débridage : ce que cela change pour vous
Ce contrôleur est vendu comme débridable : ses paramètres de vitesse se règlent depuis l’écran. C’est utile sur terrain privé, et cela a une conséquence directe sur la voie publique.
En France, une trottinette électrique est un EDPM — engin de déplacement personnel motorisé — à condition que sa vitesse soit limitée à 25 km/h. Au-delà, elle sort de cette catégorie : elle ne peut plus circuler sur la voie publique, ni sur les pistes cyclables, et l’assurance responsabilité civile habituelle ne couvre plus les dommages causés. Un engin débridé circulant sur la route expose son conducteur à une amende et à l’immobilisation du véhicule.
Dit autrement : si vous roulez en ville, laissez le bridage à 25 km/h. Le réglage n’a d’intérêt que sur un terrain fermé à la circulation.
Le remplacement
Trottinette éteinte et chargeur débranché, ouvrez le tablier. Photographiez le faisceau branché avant de toucher à quoi que ce soit : les connecteurs se ressemblent, et une prise inversée peut coûter l’écran ou le moteur. Débranchez la batterie en premier, et rebranchez-la en dernier.
Reprenez les branchements un par un en vous aidant de votre photo, sans forcer : un connecteur qui résiste n’est pas le bon. Une fois tout raccordé, rebranchez la batterie et vérifiez, avant de refermer, que l’écran s’allume, que la gâchette fait tourner la roue et que le frein la coupe.
Compatibilité
| Marque | Modèle | Fonction |
|---|---|---|
| UrbanGlide | E-Cross Pro S | Contrôleur moteur |
C’est la seule compatibilité déclarée par le fabricant pour cette référence. Les autres E-Cross — Pro, Max 2×2, Pro Boost — utilisent des contrôleurs différents : ne vous fiez pas à la ressemblance des boîtiers, ils sont tous gris et à ailettes. En cas de doute, ouvrez le tablier et comparez la connectique à celle des photos ci-dessus avant de commander.
Caractéristiques
| Type de pièce | Contrôleur moteur brushless |
|---|---|
| Modèle | UrbanGlide E-Cross Pro S |
| Commande | Vectorielle (FOC) |
| Tension | 48 V |
| Courant maximal | 21 A |
| Coupure basse tension | 39 V |
| Freinage | Niveau bas |
| Écran | Type S866 |
| Dimensions | 95 × 66 × 33 mm |
| Poids | 420 g |
| Boîtier | Aluminium à ailettes |
Questions fréquentes
Comment savoir si c’est bien le contrôleur qui est mort ?
Un contrôleur en panne donne en général une trottinette qui s’allume normalement — l’écran fonctionne, il est alimenté à part — mais dont la roue ne tourne pas, ou qui se coupe dès qu’on demande du couple. Si l’écran lui-même reste noir, cherchez plutôt du côté de la batterie ou du câble d’écran.
La coupure à 39 V, c’est normal ?
Oui. C’est le seuil sous lequel le contrôleur coupe l’alimentation pour protéger la batterie d’une décharge trop profonde. Une batterie 48 V vide se situe autour de cette valeur : la trottinette qui s’arrête à ce niveau fait exactement ce qu’on lui demande.
Faut-il changer l’écran en même temps ?
Pas nécessairement : ce contrôleur dialogue avec un écran de type S866, celui d’origine sur ces trottinettes. Si le vôtre fonctionne, gardez-le.
Peut-on augmenter la vitesse maximale ?
Techniquement oui, les paramètres se règlent depuis l’écran. Mais au-delà de 25 km/h, la trottinette n’est plus un EDPM et ne peut plus circuler sur la voie publique. Ce réglage ne s’utilise que sur terrain privé.
Le contrôleur est-il étanche ?
Le boîtier est fermé, mais les entrées de câbles ne le sont pas hermétiquement. Il est monté à l’abri dans le tablier : remontez bien tous les joints et les caches d’origine, c’est l’eau qui tue les contrôleurs.
En résumé
Contrôleur FOC 48 V 21 A de la UrbanGlide E-Cross Pro S : boîtier aluminium à ailettes de 95 × 66 × 33 mm, 420 g, coupure basse tension à 39 V, freinage à niveau bas, écran de type S866. Faisceau complet livré. Le débridage qu’il autorise sort la trottinette de la catégorie EDPM : à réserver au terrain privé. Livraison offerte dès 59,95 €.
Pour votre UrbanGlide E-Cross Pro S 2
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