Port de charge Ecoxtrem M41 Tank capuchon fermé, avec l'écrou et le capuchon présentés à côté

Port de charge Ecoxtrem M41 Tank — embase à visser, capuchon et écrou fournis, câble 140 mm

Name: Port de charge Ecoxtrem M41 Tank — embase complète | Lupéo
SKU: ECOXTREM-M41-PORT-CHARGE
Price: 11.95 EUR
Availability: InStock

Référence ECOXTREM-M41-PORT-CHARGE

Compatible avecEcoxtrem M41 Tank

11,95 € TTC

L’embase de charge de la M41 Tank : celle qui reçoit la fiche du chargeur, et la première pièce à souffrir quand on branche à tâtons
Se monte par l’extérieur et se bloque de l’intérieur par un écrou hexagonal — fourni
Capuchon caoutchouc à languette fourni : c’est lui qui garde l’eau dehors quand vous roulez
Câble de 140 mm, deux fils rouge et noir terminés par deux cosses plates — aucune soudure à faire
Une pièce à quelques euros qui évite souvent de suspecter la batterie ou le chargeur
Pour la M41 Tank uniquement : ce n'est pas le port de charge de la M41 Tank Dual, de la M41 Armored ni de la M41 Armored One

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat

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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Un port de charge est relié directement à la batterie. Débranchez-la avant toute intervention et rebranchez-la en dernier.
2 Photographiez le branchement d'origine avant de retirer les deux cosses : rouge sur rouge, noir sur noir. Une inversion de polarité peut détruire le chargeur et la batterie.
3 Le capuchon et l'écrou de blocage sont fournis. Le chargeur, la batterie et le faisceau ne le sont pas.
4 Aucune soudure n'est nécessaire : les deux fils se terminent par des cosses plates.
5 Serrez l'écrou à la main puis d'un quart de tour seulement : le filetage est en plastique et s'arrache sans prévenir.
6 Cette référence est donnée pour la M41 Tank. Nous ne l'annonçons pas compatible avec la M41 Tank Dual, la M41 Armored ni la M41 Armored One.
7 Avant de commander, vérifiez que la panne vient bien du port : testez le chargeur seul, et regardez si la charge dépend de la position de la fiche.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Vous branchez le chargeur, la diode reste verte. Vous bougez la fiche, elle passe au rouge, puis revient au vert. Vous accusez le chargeur, puis la batterie — et neuf fois sur dix, le coupable est la petite embase noire dans laquelle vous enfoncez la fiche depuis deux ans. Elle prend tous les à-coups, tous les branchements de travers dans le noir, et l’eau à chaque fois que le capuchon est resté ouvert.

Voici cette embase de charge pour l’Ecoxtrem M41 Tank : corps fileté à visser dans le châssis, écrou hexagonal de blocage, capuchon caoutchouc à languette, et 140 mm de câble à deux fils terminés par deux cosses plates.

Comment elle se monte

Le corps de la prise traverse le châssis de l’extérieur vers l’intérieur, et c’est l’écrou hexagonal qui le bloque une fois en place, côté intérieur. Le capuchon vient ensuite se clipser autour du corps : sa languette souple reste attachée à la prise, ce qui évite de la perdre — un capuchon qu’on retire complètement finit toujours par disparaître.

Côté électrique, rien à souder : les deux fils, rouge et noir, se terminent par des cosses plates qui s’emboîtent sur le faisceau. C’est ce qui rend l’intervention accessible, à condition de remettre chaque fil sur son homologue.

Quand la remplacer ?

La charge ne démarre que dans une certaine position de la fiche, ou s’interrompt dès qu’on effleure le câble.
La fiche du chargeur entre mou : le contact central a perdu son ressort.
Le logement est noirci, fondu ou marqué par un arc électrique.
Des traces vertes de corrosion apparaissent sur les fils ou dans le logement.
Le capuchon est déchiré, perdu, ou ne tient plus fermé — l’eau entre alors à chaque sortie.
Le corps tourne dans le châssis : l’écrou a lâché, et les fils vont finir par se vriller.

La pose

Coupez la trottinette et débranchez la batterie avant d’ouvrir quoi que ce soit. Une prise de charge est reliée à la batterie : c’est le point du circuit où une erreur se paie le plus cher.

Photographiez le branchement d’origine avant de débrancher les deux cosses. Rouge sur rouge, noir sur noir : l’inversion de polarité sur un port de charge peut détruire le chargeur, la batterie, ou les deux.

Déposez l’ancienne embase en dévissant son écrou par l’intérieur, engagez la neuve par l’extérieur, orientez le capuchon dans le sens qui vous arrange, puis serrez l’écrou à la main puis d’un quart de tour à la clé — pas plus : c’est du plastique, et le filetage s’arrache sans prévenir.

Rebranchez les deux cosses, remontez le carter, rebranchez la batterie en dernier. Testez la charge avant de tout refermer si votre montage le permet : la diode doit passer au rouge et y rester, capot bougé, câble remué.

Ce que vous recevez

L’embase de charge avec son câble de 140 mm et ses deux cosses plates
L’écrou hexagonal de blocage
Le capuchon caoutchouc à languette

Le chargeur, la batterie et le faisceau ne sont pas fournis.

Caractéristiques

Type de pièce	Embase de port de charge
Compatible avec	Ecoxtrem M41 Tank
Montage	Traversant, blocage par écrou hexagonal côté intérieur
Longueur de câble	140 mm
Raccordement	Deux fils rouge et noir, cosses plates
Protection	Capuchon caoutchouc à languette fourni
Quantité	Une embase complète

Questions fréquentes

Le capuchon et l’écrou sont-ils fournis ?

Oui, les deux. C’est ce qui distingue cette référence d’une embase nue, où il faut réutiliser les pièces d’origine.

Faut-il souder ?

Non. Les deux fils se terminent par des cosses plates qui s’emboîtent sur le faisceau.

Comment être sûr de la polarité ?

En photographiant le branchement d’origine avant de le défaire. Rouge sur rouge, noir sur noir. Une inversion peut détruire le chargeur et la batterie.

Ma charge est capricieuse : est-ce forcément la prise ?

Contrôlez d’abord le chargeur sur une autre trottinette compatible, ou avec un multimètre en sortie. Le port est en cause quand la charge dépend de la position de la fiche, ou quand elle s’interrompt si l’on remue le câble.

Puis-je rouler sans le capuchon en attendant ?

Évitez. Le capuchon est ce qui empêche l’eau et la poussière d’entrer directement dans un contact relié à la batterie. Rouler ouvert, c’est ce qui use la prochaine prise aussi vite que celle-ci.

En résumé

L’embase de charge de l’Ecoxtrem M41 Tank, complète : corps à visser, écrou hexagonal, capuchon caoutchouc à languette et 140 mm de câble à deux cosses plates, sans soudure. C’est la pièce à changer quand la charge dépend de la position de la fiche, quand le logement est noirci, ou quand le capuchon a disparu. Débranchez la batterie, photographiez la polarité, et ne forcez pas l’écrou. Livraison offerte dès 59,95 €.