Connecteur SM du commutateur mono/bi-moteur

Commutateur mono/bi-moteur et warning — bloc à deux fonctions, câble 1,5 m

Name: Commutateur mono/bi-moteur et warning — bloc à deux fonctions, câble 1,5 m
SKU: DLT-COMMUT-SD
Price: 17.95 EUR
Availability: InStock

Référence DLT-COMMUT-SD

Compatible avecDualtron Ultra 2

17,95 € TTC

Bloc à deux touches : sélection mono / bi-moteur et feux de détresse
Câble de 1,5 m et connecteur SM, déjà sertis
Se monte au guidon, à portée du pouce
65 g — la pièce à changer quand la machine reste bloquée en mono ou en bi

En stock — expédié le jour même avant 12 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

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Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Comparez le connecteur SM au vôtre avant de commander.
2 Si les deux moteurs répondent et que seule la vitesse a changé, le commutateur n'est pas en cause.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Le bouton reste enfoncé, ou il ne renvoie plus rien : la machine répond comme si elle n’avait qu’un moteur, ou refuse au contraire de repasser en mono. Sur un bloc exposé à la pluie au guidon, c’est le contacteur qui s’oxyde, pas le .

C’est un commutateur à deux fonctions : la sélection mono / bi-moteur et les feux de détresse, sur un câble de 1,5 m terminé par un connecteur SM.

Deux touches, deux fonctions

La première commande le passage mono / bi-moteur : elle change l’autonomie et le couple d’un appui. La seconde allume les feux de détresse. Le bloc ne fait que fermer des circuits que le contrôleur lit.

Un câble long, un connecteur standard

1,5 m de câble : de quoi descendre du guidon jusque sous le plateau sans rallonge. Le connecteur est un SM, répandu sur ces machines — comparez-le au vôtre avant de commander.

Est-ce la bonne pièce pour vous ?

Oui, si votre sélecteur mono/bi-moteur reste bloqué, si la machine ne repasse plus en mono, ou si les feux de détresse ne répondent plus.

Non, si les deux moteurs fonctionnent et que seule la vitesse a changé : regardez du côté du contrôleur ou du réglage de l’écran.

Dans le carton

Le commutateur complet avec son câble de 1,5 m et son connecteur SM.

Caractéristiques

Type	Commutateur de guidon à deux fonctions
Fonctions	sélection mono / bi-moteur, feux de détresse
Compatible avec	Dualtron Ultra 2
Longueur de câble	1,5 m
Connecteur	SM
Poids	65 g

Questions fréquentes

À quoi sert le sélecteur mono/bi-moteur ?

À n’entraîner qu’une roue pour gagner de l’autonomie, ou les deux pour retrouver du couple. C’est un choix qui se fait en roulant.

Comment savoir si le commutateur est mort ?

Si la machine reste bloquée dans un mode alors que le bouton clique, ou si le bouton reste enfoncé, c’est le contacteur.

Faut-il paramétrer quelque chose après la pose ?

Non : le bloc ferme des circuits, il ne dialogue pas avec le contrôleur.

Le connecteur SM est-il celui de ma machine ?

C’est un connecteur répandu sur ces trottinettes. Comparez-le au vôtre avant de commander.

En résumé

Commutateur de guidon à deux fonctions — sélection mono / bi-moteur et feux de détresse — avec câble de 1,5 m et connecteur SM serti, 65 g. Il remplace un bloc dont le contacteur s’est oxydé, qui reste enfoncé, ou qui bloque la machine dans un seul mode d’entraînement. Rien à paramétrer.