Étrier de frein Wispeed T850 — vue de dessus, fente de passage du disque

Étrier de frein Wispeed T850 — les quatre faces de la pièce, de face, de dos et de profil

Étrier de frein Wispeed T850 — mécanique à câble, montage gauche

Name: Étrier de frein Wispeed T850 — mécanique à câble, montage gauche
Brand: Wispeed
SKU: WISPEED-T850-ETRIER-G
Price: 15.95 EUR
Availability: InStock

Référence WISPEED-T850-ETRIER-G

Compatible avecWispeed T850

15,95 € TTC

Étrier de frein à disque d’origine pour trottinette Wispeed T850
Commande mécanique par câble : aucun liquide, aucune purge, un réglage à la molette
Version gauche (L) — l’orientation se vérifie sur les photos avant de commander
Corps en métal noir, embase percée et molette de rattrapage d’usure intégrée

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat

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Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 C'est la version gauche (L) : comparez l'arrivée du câble, le sens du bras de commande et la forme de l'embase avec les photos avant de commander.
2 Fiche prévue pour la Wispeed T850. Un modèle peut changer d'équipement en cours de série : contrôlez aussi les trous de fixation de votre embase.
3 Le disque, le câble et le levier ne sont pas fournis : vous réutilisez ceux de votre trottinette.
4 Le freinage est un organe de sécurité. Après la pose, vérifiez roue en l'air que le disque ne frotte pas, puis faites une dizaine de freinages progressifs sur une voie dégagée. En cas de doute, confiez la pose à un réparateur.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Un levier qui vient jusqu’au guidon, un freinage qui mord moins qu’avant, un étrier qui reste collé au disque ou qui ne revient plus après un hiver dehors : quand le réglage du câble ne suffit plus à rattraper, c’est l’étrier lui-même qui est en cause. C’est la pièce qui serre le disque, et donc celle qui décide de votre distance d’arrêt.

Cet étrier remplace celui d’une trottinette Wispeed T850. C’est une pièce d’origine, à commande mécanique : un câble tire un bras, le bras pousse la plaquette contre le disque. Pas de liquide, pas de purge — le rattrapage d’usure se fait à la main, avec la molette.

Gauche ou droite : la vérification qui évite l’erreur

Cet étrier est la version gauche (L) : son corps, son bras de câble et son embase sont orientés pour un disque monté d’un côté précis de la roue. Un étrier monté du mauvais côté ne se règle pas, il ne se rattrape pas — il ne va simplement pas.

Avant de commander, faites simple : regardez votre étrier en place, puis nos photos. L’arrivée du câble, le sens du bras de commande et la forme de l’embase doivent se présenter de la même façon. Si quelque chose ne correspond pas, ne commandez pas.

Quand remplacer l’étrier ?

Le levier vient au guidon alors que la tension du câble est déjà au maximum.
Le bras de commande ne revient plus tout seul quand vous relâchez le levier.
L’étrier reste en contact permanent avec le disque et le fait chauffer ou siffler.
Le corps est fendu, une vis est arrachée, ou l’ensemble a pris un choc.
La molette de réglage est grippée, faussée ou ne visse plus.
Le mécanisme est rouillé au point de ne plus coulisser après un hivernage.

La pose et le réglage

Coupez la trottinette et posez-la de façon stable, roue en l’air. Repérez la position de l’ancien étrier avant de le déposer — une photo prise avant démontage vaut tous les souvenirs. Décrochez le câble, sortez les vis de fixation, présentez l’étrier neuf sur la même embase et serrez sans forcer.

Le réglage est ce qui fait la qualité du freinage. Reprenez le câble sans le tendre à bloc, puis affinez à la molette jusqu’à obtenir un contact franc à mi-course du levier, sans que le disque ne frotte roue libre. Faites tourner la roue à la main pour le vérifier : elle doit tourner librement et s’arrêter net au levier.

Terminez par une dizaine de freinages progressifs à vitesse modérée sur une voie dégagée. Un contact neuf ne donne sa pleine puissance qu’après ce rodage, et c’est aussi le moment de vérifier que rien ne bouge. Si l’intervention sur un frein ne vous met pas à l’aise, confiez-la à un réparateur : c’est un organe de sécurité.

Caractéristiques

Type de pièce	Étrier de frein à disque, commande mécanique par câble
Marque	Wispeed
Compatible avec	Wispeed T850
Orientation	Montage gauche (L)
Réglage	Molette de rattrapage d’usure intégrée, sans purge
Couleur	Noir
Poids	Environ 150 g
Pièce d’origine	Oui
Disque, câble et levier inclus	Non

Questions fréquentes

Comment savoir si c’est la bonne version ?

Comparez votre étrier en place avec nos photos : l’arrivée du câble, le sens du bras de commande et la forme de l’embase doivent correspondre. C’est la version gauche (L) ; un étrier de l’autre orientation ne se rattrape par aucun réglage.

Faut-il purger le frein après la pose ?

Non. Ce frein est mécanique : il est actionné par un câble, il ne contient aucun liquide. Tout se règle par la tension du câble et la molette de l’étrier.

Le disque, le câble et le levier sont-ils fournis ?

Non. Cette fiche concerne l’étrier seul, tel qu’il apparaît sur les photos. Vous réutilisez le disque, le câble et le levier de votre trottinette.

Mon freinage est mou : est-ce forcément l’étrier ?

Pas toujours. Contrôlez d’abord la tension et l’état du câble, la gaine, l’usure des plaquettes et le voile du disque : chacun de ces points suffit à rendre un freinage mou. Si tout est bon et que le levier vient encore au guidon, l’étrier est en cause.

Puis-je le poser moi-même ?

La dépose et la repose se font avec des clés courantes, mais le réglage demande de la méthode et le résultat se contrôle roue en l’air avant de rouler. Un frein mal réglé freine mal : au moindre doute, faites intervenir un réparateur.

En résumé

Un étrier de frein à disque d’origine pour trottinette Wispeed T850, à commande mécanique par câble, en version gauche (L), avec sa molette de rattrapage d’usure et son embase percée. Environ 150 g, noir. Comparez l’orientation et l’embase avec les photos avant de commander, réglez le câble puis la molette après la pose, et terminez par une dizaine de freinages progressifs sur une voie dégagée. Livraison offerte dès 59,95 €.