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Câble moteur UrbanGlide E-Cross — faisceau de phases et capteurs

Référence CABLE-MOTEUR-UG-ECROSS

15,95  TTC

  • Le faisceau qui relie le moteur au contrôleur : trois phases de puissance et les fils de capteurs
  • Gaine renforcée à la sortie du moyeu — l’endroit exact où l’ancien casse
  • Connecteurs blancs sertis, fils repérés par couleur
  • 125 g — la panne la moins chère à réparer sur un moteur qui broute

En stock — expédié le jour même avant 13 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée le mar. 22 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat

14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification

Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Vérifiez la version de votre E-Cross : ces machines ont connu plusieurs montages, et la source insiste sur ce point.
  2. 2 Comparez longueur, type de connecteurs et nombre de fils à votre câble actuel.
  3. 3 Faites le test du braquage avant de commander : si le moteur hoquette dans une position de guidon et pas dans l'autre, c'est bien le câble.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Un moteur qui broute, qui part par à-coups ou qui reste muet, ce n’est pas forcément le moteur. Le câble sort du moyeu, longe la fourche et se plie à chaque tour de direction : c’est lui qui casse en premier, et il coûte cent fois moins cher.

C’est le câble moteur de l’UrbanGlide E-Cross : le qui relie le moyeu au trois phases de puissance et les fils de capteurs, connecteurs sertis. 125 g.

Ce que le faisceau transporte

  • Les trois phases de puissance, les gros fils qui alimentent le moteur.
  • Les fils de capteurs, plus fins, qui renvoient au contrôleur la position du rotor.
  • Une gaine renforcée à la sortie du moyeu, là où le câble travaille le plus.
Câble moteur UrbanGlide E-Cross déroulé, gaine noire et fils de phases
Le câble déroulé : gaine noire renforcée et fils repérés par couleur.

Reconnaître un câble coupé

Les symptômes ressemblent à s’y méprendre à une panne de capteurs ou de contrôleur :

  • Le moteur broute ou tressaute au démarrage, puis tourne à peu près une fois lancé.
  • Coupures intermittentes, surtout en braquant d’un côté — c’est le signe le plus net.
  • Un sifflement à basse vitesse.
  • Le moteur ne part qu’en poussant la machine.

👉 Le test qui tranche : faites tourner le guidon en butée à gauche puis à droite, moteur en marche. Si le comportement change, c’est le câble — pas les capteurs, pas le contrôleur.

Regardez ensuite la sortie du moyeu et le passage dans la fourche : c’est là que la gaine se fend et que les brins se rompent, souvent sans que l’isolant se déchire.

Câble moteur UrbanGlide E-Cross, connecteurs blancs et fils repérés par couleur
Les connecteurs blancs sertis et les fils repérés.

Le remplacement

  • Coupez l’alimentation et débranchez la batterie.
  • Photographiez chaque connecteur avant de débrancher : les couleurs de fils sont votre seul repère au remontage.
  • Respectez l’appairage des phases — inversées, le moteur broute ou tourne à l’envers.
  • Laissez du mou à la direction : un câble tendu au braquage se rompra exactement comme le précédent.
  • Testez roue levée avant de refermer, guidon tourné d’un côté puis de l’autre.

Compatibilité

Marque Modèles
UrbanGlide E-Cross, E-Cross Pro, E-Cross Pro Boost, E-Cross Max 2×2
SmartGyro Speedway, Crossover Dual, Crossover Dual Pro

⚠️ La source insiste sur un point, et nous le reprenons : vérifiez bien quelle version d’E-Cross vous avez. Ces machines ont connu plusieurs montages, et un câble se choisit à sa longueur, au type de connecteurs et au nombre de fils — comparez le vôtre aux photos avant de commander.

Dans le carton

Le câble seul, connecteurs sertis. Ne sont pas compris :

  • le moteur et la roue ;
  • le contrôleur ;
  • les colliers, gaines de protection et cosses de rechange.

Caractéristiques

Type de pièce Faisceau moteur — phases et capteurs
Composition Trois fils de phase et fils de capteurs
Gaine Noire, renforcée en sortie de moyeu
Poids 125 g
Compatible avec UrbanGlide E-Cross · SmartGyro Speedway et Crossover
Livré avec Rien — ni moteur, ni contrôleur, ni colliers

Questions fréquentes

Comment savoir si c’est le câble et non les capteurs ?

Le test du braquage. Moteur en marche, roue levée, tournez le guidon en butée d’un côté puis de l’autre. Si le moteur hoquette ou se coupe dans une position et pas dans l’autre, c’est le câble qui est en cause.

Puis-je réparer au lieu de remplacer ?

Une épissure sur un fil de phase, dans une zone qui plie à chaque braquage, tient rarement une saison. Sur une pièce à ce prix, le remplacement complet est plus sûr.

Faut-il ouvrir le moteur ?

Cela dépend du montage : sur certaines versions le câble se débranche à l’extérieur, sur d’autres il faut ouvrir le moyeu. Repérez le point de raccordement avant de commander.

Les fils sont-ils déjà sertis ?

Oui, les connecteurs sont montés. Aucune soudure à prévoir — le travail consiste à faire passer le câble par le même chemin que l’ancien.

Est-ce le même sur toutes les E-Cross ?

La source le donne pour plusieurs modèles, mais prévient de vérifier la version. Comparez longueur, connecteurs et nombre de fils avec votre câble actuel : c’est la seule vérification qui compte.

En résumé

Câble moteur pour UrbanGlide E-Cross et SmartGyro Speedway et Crossover : faisceau de trois phases de puissance et fils de capteurs, gaine renforcée en sortie de moyeu, connecteurs sertis, 125 g. C’est la pièce à soupçonner quand le moteur broute, se coupe en braquant ou ne part qu’en poussant — des symptômes qu’on attribue souvent à tort aux capteurs ou au contrôleur. Le test du braquage, roue levée, tranche en quelques secondes. Livraison offerte dès 49,95 €.

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