

Roulement conique 32904 de direction — 20 × 37 × 12 mm, à l’unité
Référence ROULEMENT-CONIQUE-32904
16,95 € TTC
- Le roulement de direction des UrbanGlide E-Cross, en dimension normalisée 32904
- Roulement à rouleaux coniques : cône et cuvette séparés, c’est ce qui encaisse les chocs verticaux
- 20 × 37 × 12 mm — la désignation est gravée sur la bague, elle se vérifie sur la pièce déposée
- Vendu à l’unité : comptez ceux que porte votre direction avant de commander
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Comptez les roulements de votre direction avant de commander : cette fiche en vend un seul.
- 2 Vérifiez la désignation gravée sur la bague de votre roulement, ou mesurez 20 × 37 × 12 mm.
- 3 Ni bagues d'appui, ni joints, ni entretoises, ni graisse dans le colis.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Une direction qui craque au freinage, un point dur quand on tourne, un cliquetis en roulant sur les pavés : ce sont les trois façons dont un roulement de direction annonce sa fin. Il ne casse pas d’un coup — il se marque, puis il se creuse, et la direction finit par s’indexer en position droite.
C’est un roulement à rouleaux coniques 32904 pour la direction des UrbanGlide E-Cross : 20 × 37 × 12 mm, cône et cuvette séparés. Vendu à l’unité.
Pourquoi un roulement conique
Une direction encaisse deux efforts en même temps : le poids, qui pousse vers le bas, et les chocs de trottoir, qui remontent la fourche. Un roulement à billes ordinaire n’est pas fait pour cela. Le roulement conique, lui, prend les deux — c’est la raison de sa forme.
Il arrive en deux pièces : le cône, qui porte les rouleaux et se monte sur le pivot, et la cuvette, qui se chasse dans le cadre. Les deux se remplacent ensemble : une cuvette marquée détruirait un cône neuf en quelques centaines de kilomètres.

Quand le changer
Le constructeur donne un critère simple pour les roulements : des bruits anormaux. En pratique, voici ce que vous constaterez :
- La direction s’indexe : elle s’accroche légèrement en position droite, comme si un cran la retenait. C’est la trace des rouleaux creusée dans la piste.
- Un claquement au freinage, machine à l’arrêt, quand on pousse et tire le guidon d’avant en arrière : il y a du jeu vertical.
- Un point dur ou une rugosité en tournant le guidon à vide, machine soulevée.
- De la rouille ou de l’eau au démontage — un roulement de direction n’est pas étanche.
Un contrôle simple : machine penchée sur le côté, la direction doit tomber d’elle-même, sans point dur ni jeu.

La pose
Le remplacement demande de déposer la roue avant et la fourche. Trois précautions :
- Comptez les roulements et repérez leur sens au démontage. Ils ne se remontent pas indifféremment : un cône monté à l’envers ne portera sur rien.
- Chassez la cuvette droite, sans la coincer. Elle se pose au maillet et à la cale, jamais en tapant directement sur la bague.
- Graissez les rouleaux avant le remontage, puis réglez le jeu : ni point dur, ni jeu vertical.
Compatibilité
| Marque | Modèles |
|---|---|
| UrbanGlide | E-Cross, E-Cross Pro, E-Cross Max 2×2, E-Cross Pro Boost |
Ce sont les quatre modèles déclarés pour cette référence. Le 32904 étant une dimension normalisée, ce roulement convient aussi à toute direction bâtie autour de cette cote — mais c’est à vous de la vérifier : la désignation est gravée sur la bague de votre roulement, et se lit à la loupe une fois la pièce déposée.
Dans le carton
Un roulement conique 32904, cône et cuvette. Ne sont pas compris :
- le second roulement, si votre direction en compte deux ;
- les bagues d’appui, joints et entretoises ;
- la graisse et l’écrou de direction.
Caractéristiques
| Type de pièce | Roulement à rouleaux coniques, une rangée |
|---|---|
| Désignation | 32904 |
| Dimensions | 20 mm intérieur × 37 mm extérieur × 12 mm |
| Composition | Cône à rouleaux + cuvette, séparables |
| Poids | 55 g |
| Compatible avec | UrbanGlide E-Cross · E-Cross Pro · E-Cross Max 2×2 · E-Cross Pro Boost |
| Vendu | À l’unité |
Questions fréquentes
Combien m’en faut-il ?
Cela dépend de votre direction : certaines portent un roulement conique en haut et un en bas, d’autres un seul. Comptez les vôtres au démontage avant de commander — cette fiche vend une unité.
Faut-il changer la cuvette avec le cône ?
Oui, toujours. Les deux pistes s’usent l’une contre l’autre : une cuvette marquée creuserait un cône neuf en quelques centaines de kilomètres. Ils sont livrés ensemble, c’est fait pour.
Comment savoir si c’est bien un 32904 ?
La désignation est gravée sur la bague. Déposez le roulement, essuyez-le et lisez à la loupe. Vous pouvez aussi mesurer : 20 mm d’alésage, 37 mm de diamètre extérieur, 12 mm de large.
Ma direction craque : est-ce forcément le roulement ?
Pas forcément. Un craquement peut venir du collier de potence ou de la charnière de pliage. Le signe qui désigne le roulement, c’est la direction qui s’indexe en position droite, ou un point dur en tournant le guidon à vide, machine soulevée.
Est-il étanche ?
Non, un roulement conique de direction n’a pas de joint. C’est pourquoi il se graisse au montage, et pourquoi l’eau finit par avoir raison de lui — nettoyez et regraissez si vous roulez souvent sous la pluie.
En résumé
Roulement à rouleaux coniques 32904 pour la direction des UrbanGlide E-Cross : 20 × 37 × 12 mm, cône et cuvette séparables, vendu à l’unité, 55 g. Sa forme conique lui permet d’encaisser à la fois le poids et les chocs verticaux, ce qu’un roulement à billes ne fait pas. Il se change quand la direction s’indexe en position droite, qu’un point dur apparaît à vide, ou qu’un claquement se fait sentir au freinage. Cône et cuvette se remplacent toujours ensemble. Livraison offerte dès 49,95 €.
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