Moteur-roue Kukirin G4 — roue complète, pneu tubeless 90/65-6.5 monté
Référence MOTEUR-ROUE-KUKIRIN-G4
219,95 € TTC
- Roue complète : moteur, jante et pneu tubeless 90/65-6.5 déjà montés
- 283 mm de diamètre hors tout, 145 mm de large, axe de 205 mm
- Faisceau de 500 mm : trois cosses de phase et connecteur à six voies
- Référence constructeur 6744.10
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Mesurez l'écartement de votre fourche : la roue fait 145 mm au plus large, axe de 205 mm.
- 2 Le disque de frein, l'étrier et les plaquettes ne sont pas fournis.
- 3 Repérez les couleurs des trois phases avant de débrancher l'ancienne roue.
- 4 Vérifiez le serrage de l'axe après une dizaine de kilomètres.
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Description
Un moteur ne meurt pas toujours en silence. Il commence par un point dur à la rotation, un sifflement dans les montées, une odeur tiède après vingt minutes — puis un jour la roue se bloque, ou tourne sans entraîner. À ce stade, le remplacement est la seule issue.
Et ce n’est pas seulement un moteur : c’est la roue complète du Kukirin G4, moteur, jante et pneu tubeless 90/65-6.5 déjà montés, 283 mm de diamètre hors tout pour 6,631 kg.
La roue arrive montée
Il n’y a ni pneu à chausser ni jante à assembler. Le pneu tubeless est monté sur la jante intégrée au moyeu, l’axe traversant est en place avec ses écrous : la roue se substitue à l’ancienne en un seul geste. C’est ce qui distingue cette pièce d’un moteur nu, et ce qui explique son prix — le pneu et la jante sont compris.
Les cotes qui décident
| Diamètre hors tout | 283 mm |
|---|---|
| Diamètre de jante | 180 mm |
| Largeur hors tout | 145 mm |
| Longueur d’axe | 205 mm |
| Alésage du roulement | 22 mm |
| Pneu monté | 90/65-6.5, tubeless |
👉 Mesurez l’écartement de votre fourche avant de commander : c’est la cote qui décide, avec la longueur d’axe. La roue fait 145 mm au plus large.
Le faisceau et les trois phases
Le sort de l’axe creux sur 500 mm. D’un côté, trois cosses — les phases, à visser sur le , couleur pour couleur ; de l’autre, un connecteur à six voies pour les capteurs de position et leur alimentation.
⚠️ Repérez les couleurs avant de débrancher. Deux phases interverties font tourner la roue à l’envers ; c’est sans gravité et cela se corrige en permutant deux cosses, mais mieux vaut l’éviter.
Compatibilité
Donné pour le Kukirin G4 2024.
| Marque | Modèles |
|---|---|
| Kukirin | G4 2024 |
La référence constructeur portée par la pièce est 6744.10.
Dans le carton
La roue complète : moteur, jante, pneu tubeless monté, axe et faisceau. Ne sont pas compris :
- le disque de frein et sa visserie ;
- l’étrier et les plaquettes ;
- les entretoises et le garde-boue.
Caractéristiques
| Type de pièce | Moteur-roue arrière, roue complète |
|---|---|
| Modèle | Kukirin G4 2024 |
| Diamètre hors tout | 283 mm |
| Largeur hors tout | 145 mm |
| Longueur d’axe | 205 mm |
| Pneu monté | 90/65-6.5, tubeless |
| Faisceau | 500 mm, trois cosses de phase et connecteur à six voies |
| Référence constructeur | 6744.10 |
| Poids | 6,631 kg |
| Compatible avec | Kukirin G4 2024 |
Questions fréquentes
Comment savoir si le moteur est en cause plutôt que le contrôleur ?
Machine éteinte, faites tourner la roue à la main. Elle doit tourner librement, sans point dur ni grincement, avec une légère résistance magnétique régulière. Un point dur franc, un crissement ou un blocage désignent le moteur. Si elle tourne bien mais que rien ne l’entraîne, regardez d’abord du côté du contrôleur et des connecteurs.
Faut-il refaire l’équilibrage ou roder quelque chose ?
Non. La roue arrive montée et équilibrée. Vérifiez seulement la pression du pneu avant la première sortie, et le serrage de l’axe après une dizaine de kilomètres.
La roue tourne à l’envers après la pose, est-ce grave ?
Non. Deux des trois phases sont interverties. Batterie débranchée, permutez deux cosses entre elles et refaites l’essai roue en l’air. Ne touchez pas au connecteur des capteurs tant que le sens n’est pas bon.
Le disque de frein est-il fourni ?
Non. Récupérez celui de votre ancienne roue s’il est sain : vérifiez la piste, une usure marquée au doigt ou un voile visible justifient de le changer en même temps.
Le pneu peut-il se remplacer seul plus tard ?
Oui, c’est un tubeless de dimension courante en 90/65-6.5. La jante, elle, fait corps avec le moyeu moteur.
En résumé
Moteur-roue du Kukirin G4, livré en roue complète : moteur, jante et pneu tubeless 90/65-6.5 déjà montés, 283 mm de diamètre hors tout, 145 mm de large, axe de 205 mm, 6,631 kg. Le faisceau de 500 mm sort de l’axe creux avec trois cosses de phase et un connecteur à six voies pour les capteurs. Référence constructeur 6744.10. Avant de commander, mesurez l’écartement de la fourche : c’est la cote qui décide. Le disque, l’étrier et les entretoises ne sont pas fournis.
Pour votre Kukirin G4 2024 4
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
Pneu tubeless 90/65-6,5 profil route — 50 psi, charge 55 kg, jante 6,5 pouces
Compatible : Kukirin G4 2024
Amortisseur de direction Kukirin G2, G3 et G4 — corps rouge 252 mm, adaptateurs fournis
Compatible : Kukirin G2, Kukirin G3, Kukirin G4 2024
Amortisseur de direction Kukirin G2, G3 et G4 — corps carbone 252 mm, adaptateurs fournis
Compatible : Kukirin G2, Kukirin G3, Kukirin G4 2024
Contacteur à clé Kukirin G4 modèle B — barillet zinc, deux clés, collier 22 mm
Compatible : Kukirin G4 2024