Mât de direction Kukirin G3 — tube de 86 cm avec verrouillage de pliage
Référence MAT-KUKIRIN-G3
143,95 € TTC
- Mât de direction d’origine de la Kukirin G3, embase et levier de pliage montés.
- Tube de 86 cm, cote portée sur le visuel coté du fabricant.
- Embase de pliage à levier et axe cylindrique inférieur livrés en place.
- 1889 g : c’est le mât complet, pas seulement le collier de verrouillage.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le mât a du jeu. À l’arrêt, on le sent bouger d’avant en arrière ; en roulant, la direction devient floue et le guidon claque à chaque nid-de-poule. Ce n’est pas un réglage : c’est une pièce à changer.
C’est le mât de direction de la Kukirin G3 : 860 mm, 1 889 g.
Ce que vous recevez
C’est le mât de direction complet : le grand tube qui relie la colonne au guidon, avec son embase de pliage à levier et l’axe cylindrique qui s’engage plus bas. Vous ne transférez sur la pièce neuve que le guidon et les commandes.
Ne le confondez pas avec le collier de verrouillage seul, qui est une pièce à part : ici, c’est tout le tube qui est fourni, articulation comprise. C’est ce qui explique les 1889 g annoncés.
Les cotes qui décident
Le tube mesure 86 cm, cote portée sur le visuel du fabricant. Sa moitié haute est aplatie sur une face, la partie basse reste ronde. En tête, le tube est percé pour la fixation du guidon.
En pied, l’embase carrée porte le levier de pliage et deux vis six pans de serrage ; l’axe cylindrique qui sort sous elle est lui-même percé. Une seconde articulation, visible en gros plan, se bloque par une vis moletée à main.
Le montage
Le remplacement d’un mât demande de débrancher le du guidon avant de déposer la colonne. Repérez chaque connecteur en photo avant de le sortir : ils se ressemblent, et l’ordre compte.
Une fois le mât neuf en place, ne serrez la base qu’après avoir vérifié que le guidon est bien perpendiculaire à la roue avant. Un mât monté de travers use la direction en quelques semaines.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si le tube est voilé après un choc, fendu, ou si le pliage garde du jeu levier fermé.
Non, si seule la poignée de verrouillage est cassée : elle se remplace sans changer le mât.
Dans le carton
Le mât de direction avec son embase de pliage, son levier et l’axe cylindrique inférieur déjà montés. Guidon, commandes et visserie de colonne ne sont pas fournis.
Caractéristiques
| Type de pièce | Mât de direction Kukirin G3 |
|---|---|
| Nature | Pièce d’origine |
| Compatible avec | Kukirin G3 |
| Longueur | 860 mm |
| Coloris | Noir |
| Poids | 1 889 g |
Questions fréquentes
La visserie de colonne est-elle fournie ?
Non. Vous reprenez celle de votre machine. Contrôlez son état et remplacez toute vis marquée avant de reserrer.
Comment mesurer mon mât pour le comparer ?
Guidon démonté, mesurez du sommet du tube jusqu’au bas de l’embase de pliage. Celui-ci mesure 86 cm.
Le faisceau électrique est-il fourni avec la pièce ?
Non, sauf mention explicite dans le descriptif du colis. Le faisceau se récupère sur la pièce déposée : c’est l’opération la plus délicate du remplacement, prenez-la en photo avant de débrancher.
Comment savoir si mon mât est vraiment à changer ?
Machine dépliée et verrouillée, tirez le guidon d’avant en arrière. Un jeu franc qui ne disparaît pas au serrage vient de la charnière ou du tube : dans les deux cas, la colonne se remplace.
En résumé
Le mât de direction d’origine de la Kukirin G3 est un tube de 86 cm pesant 1889 g, livré avec son embase de pliage, son levier et l’axe cylindrique inférieur déjà montés. Sa moitié haute est aplatie sur une face. On le change en entier quand le tube est voilé ou fendu, ou quand le pliage garde du jeu une fois le levier fermé. Le guidon et les commandes se reprennent sur l’ancien mât.
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