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Déflecteur anticollision aluminium — Dualtron Victor et Achilles, trois coloris

Référence DUAL-DEFLECTEUR

23,95  TTC

  • Déflecteur en aluminium usiné anodisé — noir, rouge ou violet, 223 g
  • Prend à sa place les chocs de la jonction du bras arrière
  • Deux vis sur des perçages existants : ni perçage, ni collage
  • Pièce sacrificielle : moins chère qu’une reprise de peinture

En stock — expédié le jour même avant 12 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

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Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Vendu à l'unité : comptez-en deux pour protéger les deux côtés.
  2. 2 Le fabricant le donne aussi pour la Dualtron Thunder, sans préciser la génération : mesurez l'entraxe de vos perçages avant de commander.
  3. 3 La visserie n'est pas fournie : le montage réutilise celle d'origine.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Sur une Dualtron, le bras arrière et le plateau se rejoignent à l’endroit exact où la machine frotte quand on la pose, qu’on la plie, ou qu’elle bascule contre un mur. C’est la zone qui prend les premiers coups — et elle est en aluminium peint.

Ce déflecteur en aluminium usiné vient s’y visser et prend le choc à sa place. 223 g, finition anodisée, en noir, rouge ou violet.

Une pièce sacrificielle, et c’est le but

Le principe est celui d’un patin de protection : il est plus tendre que ce qu’il protège et il se remplace pour quelques euros, là où une reprise de peinture ou un bras marqué coûtent bien davantage. Les nervures sur la face extérieure répartissent l’effort au lieu de le concentrer sur un point.

Déflecteur anticollision Dualtron en aluminium anodisé noir
Le déflecteur vu de trois quarts.

Deux trous, et rien d’autre à faire

Il se fixe par deux vis sur des perçages existants : pas de perçage, pas de collage. Le montage prend quelques minutes, et la pièce se dépose aussi vite le jour où elle a fait son travail.

Déflecteur anticollision monté sur le bras arrière d’une trottinette Dualtron
Le déflecteur en place sur la machine.

Trois coloris anodisés

La pièce existe en noir, en rouge et en violet — choisissez le coloris au-dessus du bouton, la photo suit. La teinte est dans la masse, obtenue par anodisation : elle ne s’écaille pas comme une peinture et elle marque moins les rayures. Le noir se fond dans la machine ; le rouge et le violet en font une pièce qu’on voit.

Est-ce la bonne pièce pour vous ?

Oui, si vous roulez sur une Dualtron Victor ou Achilles et voulez protéger la jonction du bras arrière avant qu’elle ne soit marquée.

Non, si votre machine n’est pas une Dualtron : la pièce s’appuie sur des perçages précis, elle ne s’adapte pas.

Dans le carton

Le déflecteur anticollision en aluminium anodisé, dans le coloris choisi.

Caractéristiques

Type Déflecteur de protection anticollision
Matière aluminium usiné, anodisé
Coloris noir, rouge ou violet, au choix
Fixation deux vis sur perçages existants
Poids 223 g
Compatible avec Dualtron Victor, Dualtron Achilles

Questions fréquentes

Se monte-t-il des deux côtés ?

La pièce est vendue à l’unité. Comptez-en deux si vous voulez protéger les deux côtés de la machine.

Et sur une Dualtron Thunder ?

Le fabricant donne aussi cette pièce pour la Thunder, sans préciser la génération. Les Thunder 2 et Thunder 3 n’ayant pas le même bras arrière, mesurez l’entraxe de vos deux perçages avant de commander.

La visserie est-elle fournie ?

Non : la pièce se monte sur la visserie d’origine des perçages existants.

L’anodisation tient-elle dans le temps ?

La couleur est dans l’épaisseur de l’oxyde, pas posée dessus : elle ne s’écaille pas. Une rayure profonde montre l’aluminium nu, sans faire partir le reste.

En résumé

Déflecteur anticollision en aluminium usiné anodisé, au choix en noir, rouge ou violet, 223 g, pour Dualtron Victor et Achilles. Il se visse en quelques minutes sur deux perçages existants et prend à sa place les chocs de la jonction du bras arrière — la zone qui frotte au pliage et contre les murs. C’est une pièce sacrificielle : elle se remplace pour bien moins cher qu’une reprise de peinture. Vendu à l’unité, dans le coloris de votre choix.

Pour la même trottinette 4

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