Contrôleur Ninebot ES1, ES2 et ES4 — 36 V 20 A 350 W, tube aluminium
Référence NB-ES-CTRL-36V
64,95 € TTC
- Contrôleur 36 V 20 A 350 W pour trottinettes Ninebot ES1, ES2 et ES4
- Carte logée dans un tube aluminium de 149 mm, comme la pièce d’origine
- Faisceau complet, connecteurs sertis : rien à confectionner
- 302 g — la pièce à changer quand l’écran vit mais que le moteur reste muet
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Pièce adaptable : elle reprend le format et le brochage d'origine sans porter la référence du constructeur.
- 2 Photographiez le branchement avant de débrancher l'ancienne carte.
- 3 Si la trottinette ne s'allume pas du tout, la panne n'est pas dans le contrôleur.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
L’écran s’allume, la charge s’affiche, et la roue ne tourne pas. Ou la machine part puis se coupe à la première côte, et redémarre après extinction. Sur une ES, le est logé dans le tube de la potence : c’est aussi là que l’eau descend.
C’est le contrôleur des trottinettes Ninebot ES1, ES2 et ES4, en 36 V 20 A 350 W : une carte logée dans un tube aluminium de 149 mm, et connecteurs sertis.
Ce que pilote le contrôleur d’une trottinette Ninebot ES
Il prend la tension du pack 36 V, la découpe en triphasé pour le moteur de roue et dose selon l’accélérateur. Il gère aussi le freinage, la coupure basse tension et le dialogue avec l’écran — vitesse affichée, mode et codes défaut.
Un tube, pas un boîtier plat
Sur cette génération, la carte est enroulée dans un tube aluminium de 149 mm qui se glisse dans la colonne de direction. Ce format explique deux choses : la dépose passe par le haut, et l’eau qui descend le long du tube finit sur la carte.
Contrôleur ou batterie ?
Une batterie en fin de vie coupe franchement, écran compris. Un contrôleur qui lâche laisse le tableau de bord allumé : la machine a l’air vivante et rien ne part au moteur. C’est le test à faire avant de commander.
La dépose du contrôleur, pas à pas
Machine éteinte et débranchée du chargeur, couchez-la sur le flanc. Le grip du plateau se décolle en le chauffant doucement, puis la platine inférieure se dépose — vis Torx, généralement une dizaine. Photographiez le faisceau avant de débrancher quoi que ce soit : les connecteurs moteur se ressemblent, et les inverser fait tourner la roue à l’envers ou déclenche un code défaut. Les trois fils de phase et les cinq fils du capteur à effet Hall se rebranchent couleur pour couleur.
Ce qu’il faut vérifier avant de remonter
Un contrôleur ne meurt presque jamais seul. Avant de refermer le plateau, regardez trois choses : l’état des joints et du passe-fil, par où l’eau est entrée ; les cosses de batterie, qui noircissent quand un contact chauffe ; et le faisceau moteur, souvent pincé sous la platine au remontage précédent. Une carte neuve reposée sur la cause initiale ne tiendra pas plus longtemps que la précédente.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre ES1, ES2 ou ES4 s’allume sans avancer, se coupe à l’accélération puis redémarre après extinction, ou après une entrée d’eau dans la potence.
Non, si rien ne s’allume du tout : regardez la batterie, le fusible et le port de charge. Non plus si votre machine est une E22, E25 ou E45, dont la carte diffère.
Dans le carton
Le contrôleur complet dans son tube aluminium, faisceau et connecteurs sertis.
Caractéristiques
| Type | Contrôleur (carte de puissance) |
|---|---|
| Modèle | ES1 / ES2 / ES4 |
| Compatible avec | Ninebot ES1, Ninebot ES2, Ninebot ES4 |
| Tension | 36 V (10S) |
| Intensité | 20 A |
| Puissance | 350 W |
| Format | tube aluminium, 149 mm |
| Poids | 302 g |
Questions fréquentes
Comment savoir si le contrôleur de ma trottinette Ninebot ES est en cause ?
Si l’écran reste allumé et que le moteur est muet, c’est le contrôleur ; s’il s’éteint avec la machine, regardez la batterie, le fusible et le port de charge.
Où se trouve le contrôleur sur une ES ?
Dans la colonne de direction. La dépose passe par le haut, après avoir dégagé le capot de potence.
Y a-t-il un paramétrage à faire ?
Non. La carte arrive programmée : on rebranche chaque connecteur dans le même ordre.
Faut-il changer l’écran en même temps ?
Non, l’écran dialogue avec la carte neuve sans autre intervention.
En résumé
Contrôleur 36 V 20 A 350 W pour trottinettes Ninebot ES1, ES2 et ES4 : carte logée dans un tube aluminium de 149 mm qui se glisse dans la colonne de direction, faisceau et connecteurs sertis, 302 g. Il remplace une carte qui laisse l’écran allumé sans alimenter le moteur, ou qui coupe la machine à l’accélération. Aucun paramétrage à refaire.
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