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Batterie 36 V 5,2 Ah de trottinette UrbanGlide 85 City, boîtier noir et ses deux câbles de sortie
Dessin coté de la batterie 36 V 5,2 Ah : 210 mm de long, 76 mm de large, 42 mm d'épaisseur
Étiquette de la batterie : 36 V, 5,2 Ah, 187,2 Wh, charge limitée à 3 A sous 42 V
Repérage des contacts du connecteur orange : positif à gauche, négatif à droite
  1. Batterie 36 V 5,2 Ah de trottinette UrbanGlide 85 City, boîtier noir et ses deux câbles de sortie
  2. Dessin coté de la batterie 36 V 5,2 Ah : 210 mm de long, 76 mm de large, 42 mm d'épaisseur
  3. Étiquette de la batterie : 36 V, 5,2 Ah, 187,2 Wh, charge limitée à 3 A sous 42 V
  4. Repérage des contacts du connecteur orange : positif à gauche, négatif à droite

Batterie 36 V 5,2 Ah UrbanGlide 85 City — pack d’origine 187 Wh, 210 mm

Référence BATT-36V-52AH-UG-85CITY

Compatible avecUrbanGlide 85 City

133,95 € TTC

  • Pack lithium-ion 36 V de 5,2 Ah — 187 Wh d’énergie embarquée, montage 10S2P
  • Mesurez avant de commander : ce pack fait 210 mm de long sur 76 mm de large. Les autres capacités (7,5 Ah ou 10 Ah) ont un autre encombrement et ne prennent pas sa place.
  • Sortie par connecteur orange à deux contacts, doublée d’une prise XT60
  • Cellules certifiées IEC 62133, transport UN 38.3 — charge en 42 V sous 3 A maximum

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Vendredi 31 juillet

Commande validée avant 12 h → préparation le jour même

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Réception estimée entre le mar. 4 août et le mer. 5 août — transporteur suivi, remise contre signature

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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Mesurez votre ancien pack avant de commander : 210 × 76 × 42 mm pour celui-ci. Les trois capacités de la gamme ont trois encombrements différents.
  2. 2 Le chargeur n'est pas fourni. Conservez celui de votre trottinette : ce pack se charge en 42 V sous 3 A maximum, et un chargeur d'une autre tension abîme les cellules.
  3. 3 Comparez les connecteurs avant de déposer l'ancien pack : sortie orange à deux contacts, doublée d'un XT60. Photographiez le branchement avant de débrancher.
  4. 4 Vérifiez que l'écran s'allume avant de refermer le tablier : rouvrir une trottinette refermée prend deux fois plus de temps.
  5. 5 L'ancienne batterie se rapporte en déchèterie ou en magasin de cycles. Elle ne se jette pas avec les ordures ménagères.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.

Description

Une autonomie qui fond de moitié en un hiver, une trottinette qui se coupe en côte alors que l’écran annonce encore trois barres, ou un pack qui ne prend plus la charge du tout : au bout de quelques centaines de cycles, c’est la batterie qui lâche en premier, bien avant le moteur. La remplacer redonne à la trottinette exactement l’autonomie qu’elle avait neuve.

C’est le pack 36 V de 5,2 Ah de la UrbanGlide 85 City : 187 Wh d’énergie embarquée, dix cellules en série montées par paires (10S2P), dans le boîtier de 210 mm qui prend la place de l’ancien sans adaptation.

Ce que vous recevez

  • Le pack 36 V 5,2 Ah, boîtier noir, câbles déjà sertis
  • Sa sortie orange à deux contacts et sa prise XT60

Le chargeur, lui, n’est pas fourni : gardez celui de votre trottinette.

Dessin coté de la batterie 36 V 5,2 Ah : 210 mm de long, 76 mm de large, 42 mm d'épaisseur
Les trois cotes à comparer avec votre logement : 210 × 76 × 42 mm.
Batterie 36 V 5,2 Ah de trottinette UrbanGlide 85 City, boîtier noir et ses deux câbles de sortie
Le pack et ses deux câbles de sortie : le connecteur orange à deux contacts et la prise XT60.

Reconnaître la bonne batterie

Les trois packs 36 V de la gamme se ressemblent trait pour trait : même boîtier noir, même connectique, mêmes étiquettes. Seules les cotes les séparent — et c’est la mesure du logement, pas le nom du modèle, qui doit décider.

5,2 Ah (cette fiche) 7,5 Ah 10 Ah
Énergie 187 Wh 270 Wh 360 Wh
Longueur 210 mm 300 mm 315 mm
Largeur 76 mm 74 mm 94 mm
Épaisseur 42 mm 42 mm 42 mm
Poids 1,36 kg 1,60 kg 2,33 kg
Cellules 10S2P 10S3P 10S4P
Modèles 85 City Ride 100XS, 100S, 100 Max, 100 Pro 2, 350CT, 350 Max Ride 100S, 350CT, 350 Max

Sortez l’ancien pack et posez un mètre dessus. Sous 25 cm de long, c’est le 5,2 Ah. Au-delà, c’est la largeur qui tranche : 74 mm pour le 7,5 Ah, 94 mm pour le 10 Ah. La batterie 7,5 Ah est sur sa propre fiche. La batterie 10 Ah est sur sa propre fiche.

Ce qu’il faut savoir avant de commander

Une batterie de trottinette n’est pas un consommable comme un autre. Trois points, à lire avant de cliquer :

  • Le logement décide, pas le nom du modèle. Ouvrez le tablier, sortez l’ancien pack et mesurez-le. Une gamme évolue d’une année sur l’autre, et deux trottinettes vendues sous le même nom peuvent ne pas loger le même pack.
  • Gardez votre chargeur d’origine. Ce pack se charge en 42 V sous 3 A maximum. Un chargeur d’une autre tension abîme les cellules, quand il ne les fait pas gonfler.
  • Vérifiez le connecteur. La sortie est un connecteur orange à deux contacts, doublé d’une prise XT60. Comparez-les à ceux de votre ancien pack avant de déposer quoi que ce soit.

Le remplacement

Trottinette éteinte et chargeur débranché, couchez-la sur le flanc sur un carton. Le tablier se dépose en retirant les vis de la platine — comptez-les et rangez-les, elles sont de longueurs différentes selon les emplacements. Photographiez le branchement avant de débrancher quoi que ce soit : c’est ce cliché qui vous évitera d’inverser une prise au remontage.

Débranchez d’abord le connecteur de puissance, puis dégagez le pack. Présentez le neuf dans le même sens, rebranchez, et vérifiez que l’écran s’allume avant de refermer le tablier. Ne forcez jamais un connecteur qui résiste : s’il ne rentre pas, c’est qu’il n’est pas le bon ou qu’il est à l’envers.

Caractéristiques

Type de pièce Batterie lithium-ion
Tension nominale 36 V
Capacité 5,2 Ah
Énergie 187 Wh
Montage des cellules 10S2P
Tension de charge 42 V
Courant de charge maximal 3 A
Dimensions 210 × 76 × 42 mm
Poids 1,36 kg
Sorties Connecteur orange à 2 contacts + XT60
Normes IEC 62133, UN 38.3, CE

Questions fréquentes

Le chargeur est-il fourni ?

Non, la batterie est vendue seule. Gardez le chargeur d’origine de votre trottinette : il délivre les 42 V et les 3 A maximum que ce pack attend.

Combien de temps met-elle à se recharger ?

Cela dépend du chargeur, pas de la batterie. Avec un chargeur de 2 A, comptez à peu près la capacité divisée par le courant : une charge complète prend donc plusieurs heures. Nous ne publions pas de durée précise, faute d’avoir mesuré la nôtre.

Quelle autonomie vais-je gagner ?

Nous ne l’annonçons pas. L’autonomie réelle dépend du poids transporté, du relief, de la température et de la pression des pneus, bien plus que du pack lui-même. Ce qui est certain, c’est l’énergie embarquée, indiquée dans le tableau.

Peut-on la stocker tout l’hiver ?

Oui, à condition de la ranger à moitié chargée, au sec, entre 10 et 20 °C, et de la remettre à ce niveau tous les deux à trois mois. Une batterie remisée complètement vide peut ne jamais repartir.

Que faire de l’ancienne ?

Elle ne va ni à la poubelle ni au tout-venant. Les déchèteries et la plupart des magasins de cycles reprennent les batteries lithium usagées.

En résumé

Pack lithium-ion 36 V de 5,2 Ah (187 Wh), montage 10S2P, 210 × 76 × 42 mm pour 1,36 kg. Charge en 42 V sous 3 A. Sortie par connecteur orange à deux contacts doublé d’un XT60. Mesurez votre ancien pack avant de commander : les trois capacités de la gamme n’ont pas le même encombrement. Livraison offerte dès 59,95 €.

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