Roue avant Kukirin G2 Pro 2024 — jante et pneu tubeless 9 pouces montés, sans moteur
Référence ROUE-AVANT-KUKIRIN-G2PRO-24
69,95 € TTC
- La roue avant complète de la G2 Pro version 2024 : jante, roulements et pneu déjà montés
- Pneu tout-terrain 9×3.0-5.5 tubeless en place et gonflé — ni démonte-pneu ni chambre à air
- Jante aluminium noire à dix branches, moyeu percé pour recevoir votre disque de frein
- Roue avant NON motorisée : le moteur de la G2 Pro est à l’arrière
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
L’heure limite de 12 h est passée pour aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature
Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 C'est la roue AVANT, non motorisée. Si votre panne est un moteur qui n'entraîne plus, c'est la roue arrière motorisée qu'il vous faut.
- 2 Le disque de frein n'est pas fourni : prévoyez de dévisser celui de votre ancienne roue pour le remonter sur la neuve.
- 3 Vérifiez que votre G2 Pro est la version 2024 ou une série postérieure : la fourche et la largeur d'axe ne sont pas garanties identiques sur les séries antérieures.
- 4 Au remontage, respectez la flèche de sens de rotation du pneu et vérifiez que l'étrier ne frotte pas avant de repartir.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.
Description
Une jante voilée par un nid-de-poule, un pneu fendu sur le flanc, des roulements qui grincent ou qui ont pris du jeu : plutôt que de démonter un pneu tubeless récalcitrant sur une jante abîmée, on change la roue entière. Elle arrive montée, gonflée, prête à être glissée dans la fourche.
C’est la roue avant de la Kukirin G2 Pro version 2024 — celle qui n’a pas de moteur : jante aluminium noire à dix branches, roulements en place, et le pneu tout-terrain 9×3.0-5.5 tubeless déjà monté dessus.
Ce que vous recevez
- La jante aluminium à dix branches, finition noire
- Ses roulements, en place dans le moyeu
- Le pneu 9×3.0-5.5 tubeless, monté et sa valve posée
- Le flasque à six trous qui reçoit le disque de frein
Les cotes
235 mm de diamètre hors tout, 75 mm de largeur de pneu — exactement les cotes de la roue arrière motorisée, dont elle partage le pneu. L’ensemble pèse 1,5 kg, contre près de 4,5 kg pour la roue arrière : toute la différence tient au moteur.
Compatibilité
| Marque | Modèle | Position |
|---|---|---|
| Kukirin | G2 Pro — version 2024 et suivantes | Roue avant, non motorisée |
Cette roue est référencée pour la version 2024 de la G2 Pro. Il s’agit bien de la roue avant : elle n’a ni moteur, ni câble, ni connecteur. La roue arrière, motorisée, est une autre référence. Sur une G2 Pro d’une série antérieure, écrivez-nous avec une photo de votre roue et de sa fourche avant de commander.
Le montage
Coupez la trottinette et attendez qu’elle soit hors tension. Déposez d’abord l’étrier de frein, puis desserrez les écrous d’axe et sortez la roue de la fourche. Dévissez le disque de frein de son flasque à six trous : il n’est pas fourni avec la roue neuve et se remonte sur elle.
Au remontage, respectez la flèche de sens de rotation moulée sur le flanc du pneu, serrez les écrous d’axe fermement, puis reposez l’étrier et vérifiez qu’il ne frotte pas — faites tourner la roue à la main, elle doit tourner librement et s’arrêter d’elle-même. Contrôlez enfin la pression avant de repartir.
Caractéristiques
| Type de pièce | Roue avant complète, jante et pneu montés |
|---|---|
| Modèle | Kukirin G2 Pro — version 2024 |
| Motorisation | Aucune — roue libre |
| Jante | Aluminium noir, dix branches |
| Pneu | 9×3.0-5.5 tout-terrain, tubeless, 4 plis |
| Diamètre hors tout | 235 mm |
| Largeur de pneu | 75 mm |
| Poids | 1,5 kg |
| Disque de frein | Non fourni — reprenez celui de votre roue |
Questions fréquentes
Le pneu est-il déjà monté sur la jante ?
Oui, monté et gonflé, valve posée. Un pneu tubeless de cette largeur se monte difficilement sans outillage : c’est tout l’intérêt d’acheter la roue complète.
Le disque de frein est-il fourni ?
Non. Le moyeu est percé à six trous pour le recevoir, mais le disque se dévisse de votre ancienne roue et se remonte sur la neuve. Profitez-en pour vérifier son état.
Est-ce que c’est la roue motrice ?
Non. Sur la G2 Pro, le moteur est à l’arrière : la roue avant tourne librement. Si votre panne est un moteur qui n’entraîne plus, c’est la roue arrière motorisée qu’il vous faut, une autre référence.
Puis-je juste changer le pneu ?
C’est possible, mais un pneu tubeless de 75 mm de large se monte mal sans machine, et une jante voilée ou des roulements fatigués ne se réparent pas. Quand la jante est en cause, la roue complète revient moins cher qu’une intervention en atelier.
Comment savoir si mes roulements sont morts ?
Levez la roue, faites-la tourner à la main : un roulement fatigué grince, accroche ou laisse sentir des points durs. Prenez ensuite la roue à deux mains et essayez de la bouger latéralement — le moindre jeu se voit tout de suite.
En résumé
La roue avant complète de la Kukirin G2 Pro version 2024, sans moteur : jante aluminium noire à dix branches, roulements en place, pneu tout-terrain 9×3.0-5.5 tubeless déjà monté. 235 mm de diamètre, 75 mm de largeur, 1,5 kg. Le disque de frein se reprend sur l’ancienne roue. Livraison offerte dès 59,95 €.
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