Rondelle-frein à ergot M12 — lot de 10, acier zingué, alésage à méplats

Le jeu s’est installé progressivement, et on ne l’a vu qu’une fois installé. C’est le moment de remplacer la pièce, avant qu’elle n’abîme celles qui l’entourent.

C’est le rondelle-frein à ergot M12 des axes au filetage M12 : 91 g.

L’alésage n’est pas rond : deux méplats se face à face viennent épouser ceux de l’axe. La rondelle reste donc immobile pendant que l’écrou se serre contre elle.

L’ergot extérieur, déjà replié à l’équerre, se rabat ensuite contre l’appui et verrouille l’écrou mécaniquement, sans frein-filet ni contre-écrou. Le lot de dix pèse 91 g.

Prévoyez un jeu de clés Allen et de quoi poser les pièces déposées dans l’ordre. Le remplacement est simple, à condition de ne pas mélanger la visserie.

Un contrôle à vide avant de rouler évite l’essentiel des mauvaises surprises.