Jeu de direction d’origine NAVEE N20 et N40 — 7 pièces, roulements Ø 41/30 mm
Référence KIT-DIR-NAVEE-N20-N40
24,95 € TTC
- Jeu de direction d’origine en 7 pièces pour NAVEE N20 et NAVEE N40.
- Deux roulements étanches à joint rouge : Ø 41 mm, alésage 30 mm, 6,5 mm d’épaisseur.
- Cuvette cotée à 50 mm de diamètre, 33 mm d’alésage et 11,5 mm de hauteur.
- Deux joncs fendus de 30 mm et un cône de recouvrement de 31,7 mm de diamètre.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le jeu s’est installé progressivement, et on ne l’a vu qu’une fois installé. C’est le moment de remplacer la pièce, avant qu’elle n’abîme celles qui l’entourent.
C’est le jeu de direction des NAVEE N20 et N40 : 120 g.
La pièce, vue de près
Sur la N20 comme sur la N40, une direction qui accroche par à-coups, qui claque au freinage ou qui laisse la potence bouger d’avant en arrière signale des roulements de direction en fin de vie. Le joint finit par prendre l’eau, les pistes se marquent, et le guidon ne revient plus droit.
Ce jeu remplace l’empilage entier d’un coup : les deux roulements étanches, les deux cuvettes dans lesquelles ils s’appuient, les deux joncs fendus et le cône de recouvrement. Ce sont les pièces référencées par le constructeur pour ces modèles.
Vérifier avant de commander
Les roulements mesurent 41 mm de diamètre extérieur, 30 mm de diamètre intérieur et 6,5 mm d’épaisseur ; leur joint rouge est visible sur les deux faces. La cuvette cotée sur le plan fait 50 mm de diamètre extérieur, 33 mm d’alésage et 11,5 mm de hauteur.
Les joncs fendus mesurent 30 mm de diamètre intérieur pour 4 mm d’épaisseur, et le cône de recouvrement 31,7 mm de diamètre. Les cuvettes se chassent en force dans le tube : prévoyez une presse ou une chasse adaptée pour ne pas les engager de travers.
Le remplacement, pas à pas
Coupez l’alimentation avant toute intervention et calez la machine. Déposez la pièce usée en repérant l’ordre des éléments, puis nettoyez la portée avant de présenter la pièce neuve.
Serrez progressivement, sans forcer, et faites un essai à vide avant le premier trajet.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si la direction de votre N20 ou N40 accroche par à-coups, claque au freinage ou laisse la potence bouger.
Non, si le jeu vient de la charnière de pliage ou d’un serrage de potence desserré : ce ne sont pas ces pièces.
Dans le carton
Un jeu de sept pièces : deux roulements étanches à joint rouge, deux cuvettes, deux joncs fendus et un cône de recouvrement. Ni graisse ni outil de chasse ne sont fournis.
Caractéristiques
| Type de pièce | Jeu de direction d’origine NAVEE N20 et N40 |
|---|---|
| Nature | Pièce d’origine |
| Compatible avec | NAVEE N20 et NAVEE N40 |
| Poids | 120 g |
Questions fréquentes
Ces roulements sont-ils étanches ?
Oui, chacun porte un joint rouge sur ses deux faces. Ne les rincez pas au solvant : vous chasseriez la graisse qu’ils contiennent.
Faut-il un outil pour poser les cuvettes ?
Les cuvettes se chassent en force dans le tube de direction. Une presse ou une chasse adaptée évite de les engager de travers.
Comment être sûr que c’est la bonne pièce ?
Comparez les cotes de la fiche avec celles de votre pièce déposée. Au moindre doute, envoyez-nous une photo : nous confirmons avant que vous payiez.
La visserie est-elle fournie ?
Sauf mention explicite, comptez sur celle de la pièce déposée. Remplacez-la seulement si les empreintes sont abîmées.
En résumé
Ce jeu de direction d’origine remplace l’empilage complet des NAVEE N20 et N40. Il réunit sept pièces : deux roulements étanches à joint rouge de 41 mm de diamètre extérieur, 30 mm de diamètre intérieur et 6,5 mm d’épaisseur, deux cuvettes dont l’une cotée à 50 × 33 × 11,5 mm, deux joncs fendus de 30 mm et un cône de recouvrement de 31,7 mm. Il s’adresse à une direction qui accroche ou qui claque. L’ensemble pèse 120 g.
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