Mât de direction Ninebot E2 Pro — tube coudé et guidon en T d’un seul tenant
Référence MAT-NINEBOT-E2-PRO
91,95 € TTC
- Mât de direction d’origine de la Ninebot E2 Pro, barre de guidon en T comprise.
- Tube coudé et guidon d’une seule pièce, sans raccord au sommet du mât.
- Collier de colonne et articulation de pliage à levier livrés déjà montés.
- 2450 g sur la balance : c’est l’ensemble de direction complet, pas un tube nu.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
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Description
Le collier ne serre plus. On le bloque à fond, le guidon tourne quand même dans le mât, et il faut le remettre droit tous les cent mètres.
C’est le mât de direction de la Ninebot E2 Pro : 2 450 g.
Ce qui arrive dans le colis
Sur la E2 Pro, le mât et le guidon ne forment qu’une pièce. Vous changez donc d’un coup le tube coudé, la barre en T et l’articulation de pliage montée en pied, sans avoir à emmancher ni à souder quoi que ce soit.
C’est aussi ce qui explique le poids annoncé, 2450 g : on est loin d’un simple tube de rechange. Les poignées, les commandes et leurs câbles restent à reprendre sur l’ancien ensemble.
Les chiffres qui départagent
La barre en T est fendue à ses deux extrémités et percée de plusieurs lumières oblongues, où viennent se caler poignées et commandes. Le tube porte une patte soudée sur sa face avant et deux petits perçages sous le coude.
En pied, le collier fendu se serre par vis six pans sur la colonne, et l’articulation se ferme par un levier à tige filetée. Le réglage de cette tige est ce qui rattrape le jeu quand le pliage devient mou.
Comment on la remplace
Prévoyez un plan de travail dégagé : une colonne de direction se manipule à deux mains, et le qui la traverse n’aime pas les torsions.
Le contrôle final tient en trois gestes : pliage et dépliage complets, guidon bien dans l’axe, aucun jeu perceptible en tirant le mât d’avant en arrière.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si le tube est faussé après un choc, fendu au coude, ou si le pliage ne tient plus fermement.
Non, si votre machine est une E2 ou une E2 Plus E : leur mât porte une autre référence.
Dans le carton
Le mât coudé avec sa barre de guidon en T d’un seul tenant, son collier de colonne et son articulation de pliage montés. Poignées, commandes et câbles ne sont pas fournis.
Caractéristiques
| Type de pièce | Mât de direction Ninebot E2 Pro |
|---|---|
| Nature | Pièce d’origine |
| Compatible avec | Ninebot E2 Pro |
| Coloris | Noir |
| Poids | 2 450 g |
Questions fréquentes
Puis-je monter ce mât sur une E2 simple ?
Non. Cette pièce est référencée pour la E2 Pro. Le mât des E2 et E2 Plus E porte une autre référence.
Faut-il démonter les câbles pour changer le mât ?
Oui. Les commandes et leurs câbles se déposent de l’ancien guidon, puis se remontent sur la barre en T de la pièce neuve.
Faut-il un outillage particulier ?
Un jeu de clés Allen suffit dans la plupart des cas. Prévoyez de quoi caler la machine et de quoi repérer les connecteurs avant de les débrancher.
Le faisceau électrique est-il fourni avec la pièce ?
Non, sauf mention explicite dans le descriptif du colis. Le faisceau se récupère sur la pièce déposée : c’est l’opération la plus délicate du remplacement, prenez-la en photo avant de débrancher.
En résumé
Le mât de direction d’origine de la Ninebot E2 Pro réunit en une seule pièce le tube coudé et la barre de guidon en T, avec le collier de colonne et l’articulation de pliage déjà montés en pied. L’ensemble pèse 2450 g. On le remplace en bloc quand le tube est faussé ou fendu, ou quand le pliage garde du jeu levier fermé. Poignées et commandes se reprennent sur l’ancien mât.
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