Contrôleur NAVEE N20 et N40 — carte d’origine FN-E1 sous coque aluminium
Référence NAV-N20N40-CTRL
55,95 € TTC
- Contrôleur d’origine FN-E1 pour trottinettes NAVEE N20 et N40
- Coque aluminium de 80 × 56 × 26 mm, faisceau complet serti
- 225 g — la pièce à changer quand l’écran vit mais que le moteur reste muet
- Carte programmée d’usine : rien à paramétrer à la pose
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Jeudi 5 novembre
Commande validée avant 12 h → préparation le jour même
Commandez dans les pour un départ aujourd’hui
Réception estimée entre le lun. 9 nov. et le mar. 10 nov. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Photographiez le branchement avant de débrancher l'ancienne carte.
- 2 Si la trottinette ne s'allume pas du tout, la panne n'est pas dans le contrôleur.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
L’écran s’allume, la charge s’affiche, et rien ne part. Ou la machine se coupe net à la première relance puis redémarre après extinction. Sur une NAVEE, le est sous le plateau, au plus près de la chaleur et des projections.
C’est le contrôleur d’origine FN-E1 des trottinettes NAVEE N20 et N40 : la carte du constructeur sous coque aluminium de 80 × 56 × 26 mm, et connecteurs sertis.
Ce que pilote le contrôleur d’une trottinette NAVEE
Il prend la tension du pack, la découpe en triphasé pour le moteur de roue et dose selon l’accélérateur. Il gère aussi le freinage régénératif, la coupure basse tension et le dialogue avec l’écran — vitesse affichée, mode de conduite et codes défaut.
Un format compact
80 × 56 × 26 mm pour 225 g : la carte se loge à la place de celle d’origine, dans le logement du plateau. Les transistors sont plaqués contre la coque, qui leur sert de dissipateur.
Contrôleur ou batterie ?
Une batterie en fin de vie coupe franchement, écran compris. Un contrôleur qui lâche laisse le tableau de bord allumé : la machine a l’air vivante et rien ne part au moteur. C’est le test à faire avant de commander.
La dépose du contrôleur, pas à pas
Machine éteinte et débranchée du chargeur, couchez-la sur le flanc. Le grip du plateau se décolle en le chauffant doucement, puis la platine inférieure se dépose — vis Torx, généralement une dizaine. Photographiez le faisceau avant de débrancher quoi que ce soit : les connecteurs moteur se ressemblent, et les inverser fait tourner la roue à l’envers ou déclenche un code défaut. Les trois fils de phase et les cinq fils du capteur à effet Hall se rebranchent couleur pour couleur.
Ce qu’il faut vérifier avant de remonter
Un contrôleur ne meurt presque jamais seul. Avant de refermer le plateau, regardez trois choses : l’état des joints et du passe-fil, par où l’eau est entrée ; les cosses de batterie, qui noircissent quand un contact chauffe ; et le faisceau moteur, souvent pincé sous la platine au remontage précédent. Une carte neuve reposée sur la cause initiale ne tiendra pas plus longtemps que la précédente.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre N20 ou N40 s’allume sans avancer, se coupe à l’accélération puis redémarre après extinction, ou après une entrée d’eau sous le plateau.
Non, si rien ne s’allume du tout : regardez la batterie, le fusible et le port de charge.
Dans le carton
Le contrôleur d’origine complet dans sa coque aluminium, faisceau et connecteurs sertis.
Caractéristiques
| Type | Contrôleur (carte de puissance), pièce d’origine |
|---|---|
| Modèle | FN-E1 |
| Compatible avec | NAVEE N20, NAVEE N40 |
| Encombrement | 80 × 56 × 26 mm |
| Boîtier | coque aluminium |
| Poids | 225 g |
Questions fréquentes
Comment savoir si le contrôleur de ma trottinette NAVEE est en cause ?
Si l’écran reste allumé et que le moteur est muet, c’est le contrôleur ; s’il s’éteint avec la machine, regardez la batterie, le fusible et le port de charge.
Y a-t-il un paramétrage à faire après le remplacement ?
Non. La carte d’origine arrive programmée : on rebranche chaque connecteur dans le même ordre.
Le même contrôleur va-t-il sur une N40 ?
Oui, le constructeur référence la carte FN-E1 pour la N20 comme pour la N40.
Faut-il changer l’écran en même temps ?
Non, l’écran dialogue avec la carte neuve sans autre intervention.
En résumé
Contrôleur d’origine FN-E1 pour trottinettes NAVEE N20 et N40 : carte du constructeur sous coque aluminium de 80 × 56 × 26 mm, faisceau et connecteurs sertis, 225 g. Il remplace une carte qui laisse l’écran allumé sans alimenter le moteur, ou qui coupe la machine à l’accélération. Aucun paramétrage à refaire.
Pour la même trottinette 4
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
Jeu de direction d'origine NAVEE N20 et N40 — 7 pièces, roulements Ø 41/30 mm
Compatible : NAVEE N20, NAVEE N40
Barre de guidon d'origine NAVEE N20 et N40 — 48 cm, profil extrude rainure
Compatible : NAVEE N20, NAVEE N40
Béquille latérale d'origine NAVEE N20 et N40 — entraxe 40 mm, longueur 146 mm
Compatible : NAVEE N20, NAVEE N40
Câble écran-contrôleur NAVEE N20 et N40 — faisceau d'origine 1,10 m
Compatible : NAVEE N20, NAVEE N40