Amortisseur de direction Kukirin G2, G3 et G4 — corps rouge 252 mm, adaptateurs fournis
Référence AMORT-DIRECTION-KUKIRIN-ROUGE
54,95 € TTC
- Amortisseur de direction pour Kukirin G2, G3 et G4 — corps anodisé rouge
- 252 mm entre axes, molette de réglage de dureté
- Platine, entretoises et visserie d’adaptation fournies
- 560 g — même mécanique que la finition carbone, autre coloris
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Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Mesurez la distance entre vos deux points d'ancrage : 252 mm entre axes pour cet amortisseur.
- 2 Un jeu de direction se répare au jeu de roulements — un amortisseur ne le corrige pas.
- 3 Mécaniquement identique à la finition carbone : seul le coloris diffère.
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Description
Le guidon oscille tout seul dès qu’on prend de la vitesse sur un revêtement irrégulier, et il faut serrer les bras pour le contenir. Ce mouvement porte un nom — le guidonnage — et il se traite par un amortisseur de direction.
C’est le même amortisseur que la version carbone, en corps anodisé rouge : 252 mm entre axes, molette de réglage de dureté, livré avec sa platine, ses entretoises et sa visserie, pour les Kukirin G2, G3 et G4.
Freiner la rotation, pas l’empêcher
Le principe est celui d’un vérin hydraulique posé entre le mât et le tablier : il oppose une résistance proportionnelle à la vitesse de rotation. Un mouvement lent passe sans effort ; une oscillation rapide est absorbée. C’est pour cela qu’il ne gêne pas les manœuvres à l’arrêt.
Ce que le carton contient
Les entretoises servent à rattraper l’écart entre les points d’ancrage de la machine et les axes de l’amortisseur ; la platine vient se serrer sur le tube. Rien n’est à percer dans le montage prévu — mais vérifiez vos deux points d’ancrage : l’implantation change d’un millésime à l’autre.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre Kukirin G2, G3 ou G4 guidonne à vitesse soutenue et que vous préférez la finition rouge à la finition carbone.
Non, si votre direction a du jeu : réparez d’abord le jeu de roulements. Non plus si vous attendez d’un amortisseur de direction qu’il filtre les chocs verticaux — ce n’est pas son rôle.
Dans le carton
L’amortisseur, sa platine de fixation, deux entretoises et quatre vis.
Caractéristiques
| Type | Amortisseur de direction |
|---|---|
| Modèle | Kukirin G2, G3, G4 |
| Compatible avec | Kukirin G2, Kukirin G3, Kukirin G4 2024 |
| Finition | corps anodisé rouge |
| Longueur entre axes | 252 mm |
| Réglage | molette de dureté |
| Livré avec | platine, deux entretoises, quatre vis |
| Poids | 560 g |
Questions fréquentes
Quelle différence avec la version carbone ?
La finition, et rien d’autre : même longueur, même corps, même réglage, même visserie.
Faut-il percer quelque chose ?
Non dans le montage prévu : la platine se serre sur le tube et les entretoises rattrapent les écarts.
Le réglage se fait-il en roulant ?
Non, à l’arrêt : la molette demande une main libre. Commencez au plus souple et durcissez d’un cran à la fois.
Est-ce utile sur une machine limitée à 25 km/h ?
Le guidonnage apparaît surtout au-delà. À allure légale, l’apport se sent sur les revêtements dégradés, moins sur route lisse. En France, un engin de déplacement personnel motorisé circulant sur la voie publique doit être limité par construction à 25 km/h.
En résumé
Cet amortisseur de direction à corps rouge est prévu pour les Kukirin G2, G3 et G4 : 252 mm entre axes, molette de réglage, platine, entretoises et visserie fournies, 560 g. Il est mécaniquement identique à la version carbone — seule la finition change.
Pour la même trottinette 4
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
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