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Chambre à air 10 × 3 valve coudée 135°
Chambre à air 10 × 3 valve coudée 135° — vue 2
  1. Chambre à air 10 × 3 valve coudée 135°
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Chambre à air 10 × 3 valve coudée 135° — roues larges 6 pouces

Référence CHAMBRE-10X3-VC135

7,95 € TTC

  • Valve coudée 135° × 45°, pour les jantes percées en biais
  • Le format des roues larges de 6,5 pouces
  • Convient aux pneus marqués 80/65-6 ou 255 × 80
  • 170 g

En stock — expédié le jour même avant 12 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Vérifiez l'inclinaison de votre valve : 135° ici, des versions droite et 90° existent au catalogue dans le même format.
  2. 2 Ne confondez pas avec le format 90/65-6,5, monté sur une jante de 6,5 pouces : les deux ne se remplacent pas.
  3. 3 Contrôlez l'intérieur du pneu avant de remonter : un débris resté planté percera la chambre neuve immédiatement.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Sur les roues larges, l’angle du perçage varie d’une jante à l’autre. Quand la valve part en biais et non à l’équerre, c’est cette chambre-là qu’il faut.

10 × 3, 80/65-6, 255 × 80 : trois noms, une seule roue

Le fournisseur, le fabricant du pneu et le constructeur ne nomment pas ce format de la même façon. 10 × 3 décrit le pneu monté ; 80/65-6 donne la section et le diamètre de jante ; 255 × 80 reprend les cotes en millimètres. Si l’un de ces trois marquages figure sur le flanc de votre pneu, le format correspond.

C’est celui des roues larges de 6 pouces qui équipent les trottinettes tout-terrain. Elle pèse 170 g : c’est le volume de la roue large qui le veut.

Chambre à air 10 × 3 valve coudée 135° — vue 2
La chambre 10 × 3 pouces et sa valve coudée 135° × 45°.

Reconnaître sa valve avant de commander

Celle-ci est à valve coudée 135° × 45° : elle part en biais, puis se redresse de 45°. Quatre géométries circulent sur les trottinettes, et elles ne sont pas interchangeables. Ce n’est pas un détail de confort : la valve doit traverser le perçage de la jante sans forcer. Mal orientée, elle prend appui sur l’arête du trou, travaille à chaque tour de roue et finit par se fendre à sa base. La chambre se dégonfle alors en quelques jours, et l’on cherche longtemps un trou qui n’existe pas dans le caoutchouc.

Géométrie Comment la valve sort de la jante Où on la rencontre
Droite dans l’axe de la roue, comme sur un vélo jantes percées sur la face — le parc Xiaomi 8,5 pouces
Coudée 90° × 90° à l’équerre du flanc, puis un second coude ramène le bouchon vers l’extérieur Ninebot série F, SmartGyro Rockway et Crossover
Coudée 135° × 45° ← en biais, puis elle se redresse de 45° jantes dont le trou de valve est percé en oblique
Coudée 0° × 90° dans l’axe du corps de la chambre, puis un seul coude Pure Air Pro et quelques modèles voisins

Le test qui tranche, en dix secondes : regardez votre roue montée de trois quarts, sans rien démonter. Si la valve pointe droit vers vous dans l’axe de la roue, elle est droite. Si elle sort du flanc à l’équerre, c’est une 90°. Si elle part de travers, c’est une 135°. Second repère, plus sûr encore : posez votre chambre usagée à plat et comparez sa valve à celles du tableau — c’est la seule comparaison qui ne trompe pas. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la roue avant de commander, on tranche pour vous.

Le format large des 10 pouces

Le corps de chambre est celui du 10 × 3, également marqué 80/65-6 ou 255 × 80 selon les fabricants : une roue large montée sur jante de 6 pouces, celle des trottinettes tout-terrain. Elle pèse 170 g, contre 140 g pour une chambre de 10 × 2,125 — la différence tient au volume.

Compatibilité

Le fabricant ne rattache cette chambre à aucun des modèles de notre catalogue : elle se choisit sur la cote, pas sur le nom de la trottinette. Les trois repères qui décident sont le diamètre de jante (6 pouces), la section du pneu (10 × 3 pouces — 80/65-6 (255 × 80)) et l’angle de sortie de la valve. Ils se lisent sur le flanc du pneu et sur la roue montée.

C’est la façon la plus sûre de procéder : un même format équipe des machines de marques différentes, et le nom du modèle ne dit rien du perçage de la jante. Dans le doute, envoyez-nous une photo de la roue avant de commander.

Dans le carton

  • 1 chambre à air 10 × 3 pouces — 80/65-6 (255 × 80), valve coudée 135° × 45°

Vendue à l’unité. Ni fond de jante, ni démonte-pneu : les leviers et le kit complet sont au rayon Outillage.

Caractéristiques

Modèle se choisit sur la cote du pneu, voir ci-dessus
Format 10 × 3 pouces — 80/65-6 (255 × 80)
Valve coudée 135° × 45°
Diamètre de jante 6 pouces
Pression maximale 4 bar
Poids 170 g

Questions fréquentes

Mon pneu est marqué 80/65-6, c’est le bon format ?

Oui. 10 × 3, 80/65-6 et 255 × 80 désignent le même montage : une roue large sur jante de 6 pouces.

Comment savoir si ma jante est percée à 90° ou à 135° ?

Regardez la valve de votre roue montée. Si elle sort à l’équerre du flanc, c’est du 90°. Si elle part nettement en biais, c’est du 135°. Une photo de la roue suffit à trancher — écrivez-nous avant de commander.

Quelle différence avec le format 90/65-6,5 ?

Le diamètre de jante : 6 pouces ici, 6,5 pouces pour l’autre. Ce sont deux chambres distinctes, et elles ne se remplacent pas.

À quelle pression la gonfler ?

Entre 2,8 et 3,5 bar, selon l’indication portée sur le flanc de votre pneu.

Elle convient aux pneus tubeless ?

Un pneu tubeless se monte sans chambre. Celle-ci sert en dépannage, ou lorsque la jante ne tient plus l’étanchéité.

En résumé

Une chambre à air pour roue large de 6 pouces — marquage 10 × 3, 80/65-6 ou 255 × 80 selon les fabricants — à valve coudée 135° × 45°, pour les jantes percées en biais. 170 g. Une valve à 90° posée dans un perçage incliné prend appui sur l’arête du trou et finit par se fendre à sa base.

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