



Chambre à air 10 × 2,5 valve coudée 135° — jantes percées en biais
Référence CHAMBRE-10X25-VC135
5,95 € TTC
- Valve coudée 135° × 45°
- Section large, pour les pneus marqués 2,5
- Diamètre extérieur 233 mm, intérieur 140 mm
- 121 g
En rupture de stock
Un seul message, le jour du retour en stock. Votre adresse ne sert qu’à cela.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Vérifiez l'inclinaison de votre valve : 135° ici, des versions droite et 90° existent au catalogue dans le même format.
- 2 Relevez le marquage sur le flanc de votre pneu : 2,5 ici, la version 2,125 est une autre fiche.
- 3 Contrôlez l'intérieur du pneu avant de remonter : un débris resté planté percera la chambre neuve immédiatement.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est la moins chère du format, et pourtant la plus précise à choisir : sa valve suit l’inclinaison des jantes percées en biais, celles où ni la valve droite ni la 90° ne se présentent correctement.
Le volume d’un pneu marqué 2,5
À diamètre de jante égal, la 10 × 2,5 est plus volumineuse que la 10 × 2,125 : elle remplit un pneu plus large sans avoir à s’étirer au-delà de sa forme. Sur un pneu marqué 2,5, une chambre de section 2,125 fonctionne mais travaille tendue en permanence, ce qui abrège nettement sa durée de vie.
Le marquage est porté en toutes lettres sur le flanc du pneu. Relevez-le avant de commander : c’est la cote qui sépare ces deux formats voisins. Une fois libre, la chambre mesure 233 mm de diamètre extérieur pour 140 mm intérieur, et pèse 121 g.

Reconnaître sa valve avant de commander
Celle-ci est à valve coudée 135° × 45° : elle part en biais, puis se redresse de 45°. Quatre géométries circulent sur les trottinettes, et elles ne sont pas interchangeables. Ce n’est pas un détail de confort : la valve doit traverser le perçage de la jante sans forcer. Mal orientée, elle prend appui sur l’arête du trou, travaille à chaque tour de roue et finit par se fendre à sa base. La chambre se dégonfle alors en quelques jours, et l’on cherche longtemps un trou qui n’existe pas dans le caoutchouc.
| Géométrie | Comment la valve sort de la jante | Où on la rencontre |
|---|---|---|
| Droite | dans l’axe de la roue, comme sur un vélo | jantes percées sur la face — le parc Xiaomi 8,5 pouces |
| Coudée 90° × 90° | à l’équerre du flanc, puis un second coude ramène le bouchon vers l’extérieur | Ninebot série F, SmartGyro Rockway et Crossover |
| Coudée 135° × 45° ← | en biais, puis elle se redresse de 45° | jantes dont le trou de valve est percé en oblique |
| Coudée 0° × 90° | dans l’axe du corps de la chambre, puis un seul coude | Pure Air Pro et quelques modèles voisins |
Le test qui tranche, en dix secondes : regardez votre roue montée de trois quarts, sans rien démonter. Si la valve pointe droit vers vous dans l’axe de la roue, elle est droite. Si elle sort du flanc à l’équerre, c’est une 90°. Si elle part de travers, c’est une 135°. Second repère, plus sûr encore : posez votre chambre usagée à plat et comparez sa valve à celles du tableau — c’est la seule comparaison qui ne trompe pas. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la roue avant de commander, on tranche pour vous.

Pourquoi elle coûte moins que ses voisines
Même famille, même format, mêmes cotes relevées que les deux autres 10 × 2,5 du catalogue : cette référence-là nous revient simplement moins cher à l’achat, et le prix suit. Il n’y a ni série déclassée ni caoutchouc allégé derrière cet écart — seulement une ligne de tarif plus favorable.

Compatibilité
Cette chambre est donnée pour 7 modèles de notre catalogue : Hikerboy Foxtrot Plus, Ninebot F25E II, Ninebot F30E, Ninebot F40E, SmartGyro Crossover Dual, SmartGyro Rockway Pro V2.0, SmartGyro Rockway V2.0.
La liste n’est pas fermée pour autant : une chambre se choisit d’abord sur le diamètre de jante, la section du pneu et l’angle de valve. Si votre machine n’y figure pas mais que ces trois repères correspondent, elle conviendra. Dans le doute, envoyez-nous une photo de la roue avant de commander.
Dans le carton
- 1 chambre à air 10 × 2,5 pouces, valve coudée 135° × 45°
Vendue à l’unité. Ni fond de jante, ni démonte-pneu : les leviers et le kit complet sont au rayon Outillage.
Caractéristiques
| Modèle | Ninebot F25E II, Ninebot F30E, Ninebot F40E, SmartGyro Crossover Dual, SmartGyro Rockway Pro V2.0, SmartGyro Rockway V2.0 |
|---|---|
| Format | 10 × 2,5 pouces |
| Valve | coudée 135° × 45°, 25 mm × 16 mm |
| Diamètre extérieur | 233 mm |
| Diamètre intérieur | 140 mm |
| Diamètre de jante | 6 pouces |
| Pression maximale | 4 bar |
| Poids | 121 g |
Questions fréquentes
Comment savoir si ma jante est percée à 90° ou à 135° ?
Regardez la valve de votre roue montée. Si elle sort à l’équerre du flanc, c’est du 90°. Si elle part nettement en biais, c’est du 135°. Une photo de la roue suffit à trancher — écrivez-nous avant de commander.
Quelle différence avec la 10 × 2,125 valve 135° ?
La section, c’est-à-dire le volume une fois gonflée. Celle-ci est prévue pour un pneu marqué 2,5, plus large. Les deux se montent sur une jante de 6 pouces.
Pourquoi est-elle moins chère que ses voisines ?
Simplement parce qu’elle nous revient moins cher à l’achat. C’est la même famille de produit, dans le même format, avec les mêmes cotes relevées.
À quelle pression la gonfler ?
Entre 2,8 et 3,5 bar, selon l’indication portée sur le flanc de votre pneu.
Faut-il un fond de jante ?
Sur une jante fendue, oui. La bande qui protège la chambre des bords de jante doit être en place et centrée avant de remonter le pneu.
En résumé
Une chambre à air 10 × 2,5 pouces à valve coudée 135° × 45°, pour les jantes de 6 pouces percées en biais. Diamètre extérieur 233 mm, intérieur 140 mm, valve de 25 mm, 121 g. Sur un pneu marqué 2,5, elle se déploie sans travailler tendue, contrairement à une chambre de section 2,125.
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