Contrôleur Kukirin G4 — 60 V 40 A, dissipateur aluminium 148 mm
Référence CONTROLEUR-KUKIRIN-G4
129,95 € TTC
- 60 V, 40 A ± 1,5 A : les valeurs sont imprimées sur l’étiquette du boîtier
- Dissipateur aluminium à ailettes de 148 × 89 × 47 mm, pattes de fixation percées
- Départs repérés en clair : phases moteur, feu arrière, faisceau à huit voies
- Se pose bloc pour bloc, sans réglage ni programmation
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Relevez l'étiquette du contrôleur en place et comparez-la à la photo : 60 V, 40 A ± 1,5 A.
- 2 Mesurez le logement du tablier : le boîtier fait 148 × 89 × 47 mm, ailettes comprises.
- 3 Photographiez le faisceau avant la dépose — une inversion sur la puissance détruit un contrôleur neuf.
- 4 Le câble de liaison vers le compteur et la visserie ne sont pas fournis.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
La machine s’allume, l’écran affiche un pack plein, et rien ne part. Ou elle part, puis se coupe net à la première vraie ouverture des gaz et redémarre après un cycle d’allumage. Sur une 60 V, le est la pièce qui encaisse tout le courant — et c’est celle qui rend l’âme en premier.
C’est le contrôleur du Kukirin G4 : 60 V, 40 A ± 1,5 A, dans un boîtier à dissipateur aluminium de 148 × 89 × 47 mm pour 611 g, départs repérés et pattes de fixation percées.
Ce que dit l’étiquette
Rien n’est laissé à l’interprétation : l’étiquette annonce la tension nominale de 60 V, le courant limité à 40 A ± 1,5 A, et repère chaque sortie — 8pin line, Taillight, Motor line — ainsi que les trois phases par leur couleur, jaune, verte et bleue. Elle porte aussi les versions de programme et le numéro de série du boîtier.
👉 Relevez l’étiquette du vôtre avant de commander et comparez-la à la photo : c’est le contrôle qui évite le retour, plus sûr que le nom du modèle.
Le dissipateur et son logement
| Longueur | 148 mm |
|---|---|
| Largeur | 89 mm |
| Hauteur | 47 mm |
| Poids | 611 g |
Les ailettes ne sont pas décoratives : elles évacuent la chaleur des transistors, qui est ce qui tue un contrôleur avant l’usure. Mesurez le logement du tablier avant de commander, et laissez les ailettes dégagées au remontage.
Un connecteur par organe
Les bornes de puissance à visser reçoivent la batterie ; les trois cosses de phase vont au moteur, couleur pour couleur ; le reste passe par des connecteurs détrompés. Rien à sertir, rien à souder.
⚠️ Photographiez le en place avant de le déposer. Une inversion sur la puissance détruit un contrôleur neuf en une seconde.
Compatibilité
Donné pour le Kukirin G4 2024.
| Marque | Modèles |
|---|---|
| Kukirin | G4 2024 |
⚠️ Les millésimes comptent sur cette gamme. Les séries se sont succédé avec des tensions et des courants différents ; l’étiquette du boîtier en place est le seul repère fiable. Comparez-la ligne à ligne avec celle de la photo.
Dans le carton
Le contrôleur et ses connecteurs montés. Ne sont pas compris :
- le compteur, l’accélérateur et les leviers de frein ;
- le câble de liaison vers le compteur ;
- la visserie, les colliers et le joint de trappe.
Caractéristiques
| Type de pièce | Contrôleur de moteur brushless |
|---|---|
| Modèle | Kukirin G4 2024 |
| Tension | 60 V continu |
| Courant | 40 A ± 1,5 A |
| Boîtier | 148 × 89 × 47 mm, dissipateur aluminium à ailettes |
| Sorties repérées | Phases moteur, feu arrière, faisceau à huit voies |
| Poids | 611 g |
| Compatible avec | Kukirin G4 2024 |
Questions fréquentes
Comment savoir si le contrôleur est en cause plutôt que le moteur ou la batterie ?
Si la machine s’allume, que l’écran affiche la charge et que la roue tourne librement à la main, sans bruit ni point dur, mais qu’aucune commande ne l’entraîne, la piste du contrôleur devient la plus probable. Un grincement ou une odeur de brûlé orientent vers le moteur ; une coupure nette à la première ouverture des gaz, qui revient après un cycle d’allumage, désigne plutôt le pack. Avant de conclure, débranchez et rebranchez chaque connecteur : un contact oxydé donne les mêmes symptômes.
Faut-il régler ou programmer quelque chose après la pose ?
Non. Le contrôleur arrive réglé pour cette machine. Vérifiez simplement, roue en l’air, que la rotation se fait dans le bon sens avant de refermer le tablier.
La roue tourne à l’envers après le remplacement, que faire ?
Deux des trois phases sont inversées. Machine éteinte et batterie débranchée, permutez deux cosses de phase entre elles, puis refaites l’essai roue en l’air. Ne changez rien au connecteur des capteurs tant que le sens n’est pas bon.
Que faire si le fusible a sauté en même temps ?
Remplacez-le, mais cherchez d’abord la cause : un contrôleur parti en court-circuit fait sauter le fusible, et un fusible neuf sur un défaut existant repart aussitôt. Contrôlez les phases du moteur et l’état des connecteurs avant de remonter.
Où se pose-t-il, et faut-il de la pâte thermique ?
Dans le tablier, à plat, ailettes dégagées. Là où le boîtier prend appui sur le châssis, une couche fine de pâte thermique neuve améliore le transfert et ne coûte rien.
En résumé
Contrôleur du Kukirin G4 : 60 V continu, courant limité à 40 A ± 1,5 A, boîtier à dissipateur aluminium à ailettes de 148 × 89 × 47 mm pour 611 g. L’étiquette porte en clair la tension, le courant, les versions de programme et le repère de chaque sortie — phases moteur, feu arrière, faisceau à huit voies — : c’est elle qu’il faut comparer avec le contrôleur en place, car sur cette gamme les millésimes se sont succédé avec des valeurs différentes. Le remplacement se fait bloc pour bloc, sans soudure et sans programmation.
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