Moteur-roue arrière Ecoxtrem Bison 800 W 48 V

Name: Moteur-roue arrière Ecoxtrem Bison 800 W 48 V
SKU: ECOXTREM-BISON-MOTEUR
Price: 169.95 EUR
Availability: InStock

Référence ECOXTREM-BISON-MOTEUR

Compatible avecEcoxtrem Bison

169,95 € TTC

Moteur-roue arrière complet en 48 V pour 800 W, pneu tout-terrain 85/65-6,5 déjà monté sur la jante
Poids déclaré par le fournisseur : 5 kg — roue prête à poser, axe compris avec le moteur
Le Bison ayant existé en plusieurs configurations, vérifiez avant commande la tension 48 V et la puissance 800 W ; également référencé pour Ecoxtrem Bison Sport et B-Mov Freestyle 5
Fixation du disque de frein : 6 trous, entraxe Ø 43 mm, cote 22 mm (selon le schéma fournisseur) — à comparer avec votre roue actuelle
Disque de frein et garde-boue non fournis

En stock — expédié le jour même avant 12 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande

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Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 L'Ecoxtrem Bison existe en plusieurs configurations : 600 W, 800 W en 36 V, 800 W en 48 V, et une version GT. Ce moteur est une version 48 V / 800 W : vérifiez la vôtre avant de commander.
2 Cette référence est également indiquée pour l’Ecoxtrem Bison Sport et la B-Mov Freestyle 5. Pour ces modèles, comparez la pièce montée sur votre trottinette avec les photos, la tension, la puissance, l’axe, la fixation du disque et la connectique avant commande.
3 La fixation du disque de frein compte 6 trous sur un entraxe de Ø 43 mm (schéma fournisseur) : vérifiez qu'elle correspond à votre disque actuel avant de commander.
4 Le pneu livré ici est un modèle à chambre (TUBE TYPE), monté sur la jante. Le disque de frein, sa visserie et le garde-boue ne sont pas fournis.
5 Pièce électrique : une fois montée et branchée, elle ne peut plus être reprise. Débranchez la batterie avant toute intervention, ou confiez la pose à un atelier.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Un moteur-roue arrière qui grogne, perd en puissance dans les côtes ou ne répond plus que par à-coups signale souvent une panne du bobinage ou des capteurs à effet Hall — deux causes parmi d’autres possibles. Aucun des deux ne se répare à domicile sur une roue fermée : le remplacement de la roue complète est alors la solution la plus simple.

C’est le moteur-roue arrière en 48 V pour 800 W, livré avec son pneu tout-terrain 85/65-6,5 (10 pouces, équivalence d’usage) déjà monté sur la jante. Le poids déclaré par le fournisseur est de 5 kg.

Plusieurs versions du Bison — vérifiez la vôtre avant de commander

⚠️ L’Ecoxtrem Bison existe en plusieurs configurations : 600 W, 800 W en 36 V, 800 W en 48 V, et une version GT. Ce moteur est une version 48 V / 800 W, destinée à la déclinaison 800 W / 48 V. Avant de commander, comparez avec votre roue actuelle : la tension, la puissance, le format de pneu (85/65-6,5), la forme du moteur, l’axe, la fixation du disque de frein et le connecteur.

L’Ecoxtrem Bison a existé dans plusieurs configurations. Le nom du modèle seul ne suffit donc pas toujours pour identifier la bonne pièce. Avant commande, vérifiez notamment la tension 48 V, la puissance 800 W, le format de la roue, l’axe, la fixation du disque et la connectique.

Est-ce la bonne pièce pour vous ?

Oui, si le moteur-roue arrière de votre Ecoxtrem Bison Sport (ou une machine pour laquelle le fournisseur cite la même référence, la B-Mov Freestyle 5) ne tourne plus, tourne par à-coups ou grogne anormalement.
Oui, si le marquage de votre ancien moteur porte 48 V et 800 W, comme la gravure HY48V800W présente sur cette pièce.
Oui, si le format de votre pneu actuel est du 85/65-6,5 (10 pouces) et que la fixation de votre disque de frein compte 6 trous sur un entraxe de Ø 43 mm.
Non, si votre Ecoxtrem Bison est déclaré en 600 W ou en 800 W / 36 V : cette pièce est une version 48 V, elle ne correspond pas à ces motorisations.
Non, si vous ne pouvez pas comparer, avant de commander, la tension, le connecteur et la fixation du disque de votre roue actuelle avec ceux de cette pièce.

Ce que le marquage du moyeu apprend

Le flasque porte une référence gravée du type HY48V800W, suivie d’un numéro de série. Les blocs se lisent séparément : un code, une tension, une puissance. C’est la donnée à comparer avec l’ancienne roue avant de commander — un 48 V 800 W ne se remplace pas par un 36 V, même si l’axe entre dans le bras.

Le pneu monté : format, carcasse et chambre à air

Le flanc du pneu porte plusieurs mentions moulées : 85/65-6,5 (aussi comprise comme un format 10 pouces, par équivalence d’usage), 2 PLY RATING — deux plis de carcasse — et TUBE TYPE, c’est-à-dire un pneu à chambre et non un montage tubeless. La pression maximale indiquée sur le flanc est de 280 kPa à froid. Une valve métallique est posée sur la jante, et la sculpture visible sur les photos est celle d’un pneu tout-terrain.

Sur cette référence, le pneu part monté sur la jante. D’autres revendeurs proposent la même motorisation vendue sans pneu monté : si vous comparez plusieurs offres, vérifiez ce point avant de commander.

Le connecteur : à comparer avant de commander

Le câble sort du moyeu et se termine par un connecteur rond, visible sur les photos. Ne le comparez jamais à l’œil par simple ressemblance : la tension, la forme du connecteur, l’axe et la fixation du disque doivent correspondre à votre roue actuelle avant de commander.

⚠️ Comparez impérativement cette connectique avec celle de votre roue actuelle avant de commander. Un connecteur différent ne se branche pas, et un adaptateur bricolé sur des phases de moteur est le meilleur moyen de griller un .

Les cotes qui décident

Le schéma fourni par le fournisseur indique trois cotes : 155 mm hors tout, 94 mm de largeur, et un câble sortant sur 230 mm. Ce sont des dimensions indiquées sur le schéma fournisseur, pas des mesures indépendantes : comparez-les avec votre roue actuelle avant de commander, notamment le passage sous le garde-boue et dans le bras.

Cote	Valeur	Ce qu’elle mesure
Longueur hors tout	155 mm	d’un bout d’axe à l’autre, écrous compris
Largeur	94 mm	largeur de l’ensemble moteur, pneu monté
Sortie de câble	230 mm	longueur de câble hors du moyeu

La fixation du disque de frein

Selon le schéma fourni par le fournisseur, la fixation du disque de frein compte 6 trous, sur un entraxe de Ø 43 mm, avec une cote de 22 mm. Cette donnée n’est publiée par aucun autre revendeur consulté : c’est elle qui dit si votre disque actuel se remonte sur ce moteur. Comparez-la avec votre roue avant de commander — un disque dont les perçages ne s’alignent pas sur cet entraxe ne se fixe pas.

La dépose et la pose

Débranchez la batterie avant de toucher au connecteur de puissance.
Repérez le sens de la roue et la position du câble avant de déposer l’ancienne : un câble remonté du mauvais côté peut se pincer contre le bras.
Le disque de frein n’est pas fourni avec ce moteur : c’est celui de votre roue actuelle qui se remonte dessus, une fois sa fixation vérifiée (voir ci-dessus).
La présence d’écrous et de rondelles d’axe dans le colis n’est pas confirmée à ce jour : gardez les vôtres sous la main au cas où.
Serrage ferme, roue en charge, sans à-coup, jeu latéral nul. En l’absence de couple de serrage documenté pour ce modèle, ne forcez pas au-delà d’un serrage ferme, et resserrez après les premiers kilomètres.

Vérifiez la compatibilité avant commande

Ce moteur-roue est destiné aux configurations Ecoxtrem Bison équipées d’une motorisation 48 V / 800 W. Le Bison ayant existé en plusieurs versions, le nom du modèle seul ne suffit pas pour identifier la bonne pièce.

Avant commande, comparez votre moteur actuel avec les photos et vérifiez notamment la tension 48 V, la puissance 800 W, le format 85/65-6,5, la forme de l’axe, la fixation du disque et la connectique.

Cette référence est également répertoriée pour Ecoxtrem Bison Sport et B-Mov Freestyle 5. Pour ces modèles, nous recommandons de comparer la pièce montée sur votre trottinette avec les caractéristiques et les photos présentées sur cette page avant commande.

Modèle	Statut
Ecoxtrem Bison Sport	Référence également indiquée pour ce modèle — comparaison avec la pièce montée recommandée avant commande.
B-Mov Freestyle 5	Référence également indiquée pour ce modèle — comparaison avec la pièce montée recommandée avant commande.

Dans le carton

La roue motrice complète, prête à poser :

Moteur-roue arrière complet — moyeu, jante, pneu monté et valve
Câble et connecteur
L’axe : il fait partie intégrante du moteur-roue, il n’est pas à transférer depuis l’ancienne roue

Ne sont pas compris :

le disque de frein et sa visserie
le garde-boue et son support

Caractéristiques

Type de pièce	Moteur-roue arrière complet, monté
Tension	48 V
Puissance	800 W
Pneu	85/65-6,5 (10 pouces, équivalence d’usage), tout-terrain, 2 plis (2 PLY RATING), à chambre (TUBE TYPE)
Pression maximale	280 kPa à froid
Poids	5 kg (poids déclaré par le fournisseur)
Longueur hors tout	155 mm (dimension indiquée sur le schéma fournisseur)
Largeur	94 mm (dimension indiquée sur le schéma fournisseur)
Sortie de câble	230 mm (dimension indiquée sur le schéma fournisseur)
Fixation du disque de frein	6 trous, entraxe Ø 43 mm, cote 22 mm (selon le schéma fournisseur)
Marquage moteur	HY48V800W, gravé sur le flasque
Compatible avec	Ecoxtrem Bison Sport ; également référencé pour B-Mov Freestyle 5 — comparez la pièce montée avec les photos et caractéristiques avant commande.
Disque de frein	Non fourni
Garde-boue	Non fourni

Questions fréquentes

Ce moteur convient-il à toutes les versions de l’Ecoxtrem Bison ?

Non, le nom Ecoxtrem Bison ne suffit pas à lui seul pour identifier la bonne version. Cette référence correspond à une configuration 48 V / 800 W. Avant commande, comparez votre moteur actuel avec les photos et vérifiez la tension, la puissance, le format 85/65-6,5, l’axe, la fixation du disque et la connectique.

Le pneu est-il déjà monté ?

Oui, sur cette référence le pneu 85/65-6,5 tout-terrain est monté sur la jante, avec sa chambre à air (TUBE TYPE) et sa valve. D’autres revendeurs proposent la même motorisation sans pneu monté : vérifiez ce point si vous comparez plusieurs offres.

Le disque de frein est-il fourni ?

Non. Le disque de frein et sa visserie ne sont pas fournis avec ce moteur : c’est celui de votre roue actuelle qui se remonte, à condition que sa fixation corresponde à l’entraxe 6 trous / Ø 43 mm indiqué sur le schéma fournisseur.

Comment savoir si c’est le moteur-roue qui est en cause, et pas le contrôleur ?

Un bruit régulier qui suit la vitesse vient le plus souvent des roulements. Un à-coup à l’accélération fait partie des causes possibles : capteurs à effet Hall, contrôleur ou phase coupée en sont les plus fréquentes. Le bobinage et les capteurs Hall figurent parmi les causes les plus courantes de panne sur un moteur-roue fermé, mais un connecteur ou un câblage endommagé donnent parfois les mêmes symptômes pour un coût bien moindre : un diagnostic avant remplacement reste recommandé.

Puis-je monter un moteur plus puissant sur mon Ecoxtrem Bison sans sortir du cadre légal EDPM ?

Un engin de déplacement personnel motorisé () est limité par construction à 25 km/h ; le code de la route (article R311-1) ne fixe aucune limite de puissance pour cette catégorie. La limite de 250 W concerne les vélos à assistance électrique, pas les EDPM. Restez néanmoins dans les caractéristiques prévues par le contrôleur et la batterie de votre machine : les dépasser expose surtout à des pannes.

Comment vérifier que le connecteur correspond à ma trottinette ?

Comparez la forme du connecteur et la tension de votre installation avec celles de cette pièce avant de commander, plutôt que de vous fier à une ressemblance visuelle. Un connecteur différent ne se branche pas, et un adaptateur bricolé sur des phases de moteur expose le contrôleur.

En résumé

Moteur-roue arrière complet en 48 V pour 800 W, livré avec son pneu tout-terrain 85/65-6,5 déjà monté sur la jante — poids déclaré par le fournisseur : 5 kg. Cette référence est également indiquée pour l’Ecoxtrem Bison Sport et la B-Mov Freestyle 5. Pour ces modèles, comparez la pièce montée sur votre trottinette avec les photos et caractéristiques présentées sur cette page avant commande. L’Ecoxtrem Bison existant en plusieurs configurations (600 W, 800 W/36 V, 800 W/48 V, GT), comparez tension, puissance, format de pneu, axe, fixation du disque et connecteur avec votre roue actuelle avant de commander. Le disque de frein et le garde-boue ne sont pas fournis. Livraison offerte dès 49,95 €.