Poignée de frein UrbanGlide Ride 100S et Ride 100XS — sonnette intégrée, coupure moteur
Référence POIGNEE-FREIN-UG-RIDE100XS-100S
23,95 € TTC
- La poignée de frein d’origine UrbanGlide, pour Ride 100S et Ride 100XS
- Sonnette intégrée : un pouce, un coup de gâchette, pas d’accessoire en plus
- Contacteur de coupure moteur — le moteur relâche dès que vous freinez
- Câble de 10 cm déjà serti, prise rouge à 3 broches
En stock — expédié le jour même avant 13 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée le mar. 22 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Le câble de frein et sa gaine ne sont pas fournis : cette référence est la poignée seule.
- 2 La poignée des Ride 100 Max et Ride 100 Pro 2 est une autre référence, de forme différente. Comparez la pièce déposée à la photo.
- 3 Après le montage, vérifiez la coupure moteur roue levée : la roue doit s'arrêter dès que vous serrez le levier.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Sur une trottinette, la poignée de frein fait trois métiers à la fois : elle tire le câble, elle coupe le moteur et elle porte la sonnette. Quand le levier casse ou que le petit fil de coupure lâche, ce n’est pas seulement le freinage qui s’en ressent — c’est la machine qui continue de pousser pendant que vous freinez.
C’est la poignée de frein d’origine des UrbanGlide Ride 100S et Ride 100XS : levier long à talon crénelé, corps large, sonnette sous le collier, 170 g.
Trois fonctions dans une seule pièce
- Le frein : le levier tire le câble sous gaine jusqu’à l’étrier. Un serre-câble à molette permet de rattraper la garde sans outil.
- La coupure moteur : un contacteur logé dans le corps envoie l’information au par un câble à 3 . Le moteur cesse de pousser dès les premiers millimètres de course.
- La sonnette : une gâchette au pouce, mécanique, montée sur le même collier.
Le montage
- Un collier, une vis : la poignée se glisse sur le guidon, se met d’aplomb, se serre.
- La prise est déjà sertie — rien à couper, rien à dénuder. Elle se rebranche sur le existant.
- Le câble de frein se réutilise s’il est en bon état. S’il s’effiloche, changez-le : c’est le critère du constructeur.
- Vérifiez la coupure avant de repartir : roue levée, moteur en marche, la roue doit s’arrêter dès que vous serrez.
Quand faut-il changer un frein ?
Le constructeur donne trois repères, et ils valent mieux qu’une impression :
- Le disque est usé sous 2,5 mm d’épaisseur — mesurez-le au pied à coulisse pendant la dépose.
- Le freinage est acceptable si, lancé à 15 km/h, vous vous arrêtez en un mètre. Au-delà, il y a quelque chose à reprendre.
- Le câble se remplace dès qu’il s’effiloche, sans attendre la rupture d’un brin.
Compatibilité
| Marque | Modèles |
|---|---|
| UrbanGlide | Ride 100S et Ride 100XS |
Ce sont les modèles déclarés pour cette référence. La poignée des Ride 100 Max et Ride 100 Pro 2 est une autre référence, de forme différente : comparez la pièce déposée à la photo avant de commander.
Dans le carton
La poignée complète : levier, corps, collier de serrage, sonnette et câble électrique de 10 cm avec sa prise. Ne sont pas compris :
- le câble de frein et sa gaine ;
- l’étrier — nous le vendons à part ;
- la poignée de guidon en mousse ou caoutchouc.
Caractéristiques
| Type de pièce | Poignée de frein mécanique avec sonnette |
|---|---|
| Marque | UrbanGlide — pièce d’origine |
| Modèle | Ride 100S et Ride 100XS |
| Coupure moteur | Oui, contacteur intégré |
| Connecteur | Prise rouge à 3 broches, déjà sertie |
| Longueur de câble | ≈ 10 cm |
| Sonnette | Mécanique, gâchette au pouce |
| Fixation | Collier de serrage, une vis |
| Matière | Corps composite noir, levier renforcé |
| Poids | 170 g |
Questions fréquentes
Faut-il couper ou dénuder des fils ?
Non. La prise à 3 broches est déjà sertie sur un câble d’une dizaine de centimètres : elle se rebranche sur le faisceau d’origine.
La sonnette est-elle vraiment intégrée ?
Oui, elle est montée sur le même collier et s’actionne au pouce. Vous n’avez pas d’accessoire supplémentaire à poser sur le guidon — ce qui est utile, la place y est comptée.
À quoi sert le fil électrique sur une poignée de frein ?
À couper le moteur. C’est une sécurité : sans elle, le moteur continuerait de pousser pendant que vous freinez, et l’usure des plaquettes s’envolerait. Testez-la roue levée après le montage.
Le câble de frein est-il fourni ?
Non, seulement la poignée. Si l’ancien câble s’effiloche, changez-le en même temps : c’est le critère de remplacement donné par le constructeur.
Gauche ou droite ?
Le fabricant ne déclare pas de côté pour cette référence. Comparez la pièce déposée aux photos : la position de la sonnette et l’orientation du levier suffisent à trancher.
En résumé
Poignée de frein d’origine UrbanGlide pour Ride 100S et Ride 100XS, 170 g : levier mécanique, contacteur de coupure moteur et sonnette au pouce dans une seule pièce. Le câble électrique de 10 cm arrive avec sa prise rouge à 3 broches déjà sertie, rien à couper. Le câble de frein, l’étrier et la poignée de guidon ne sont pas dans le colis. Livraison offerte dès 49,95 €.
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