ÉPUISÉ

Phares avant UrbanGlide E-Cross Pro — la paire, anneau lumineux et faisceau en Y

Name: Phares avant UrbanGlide E-Cross Pro — la paire, anneau lumineux et faisceau en Y
Brand: UrbanGlide
SKU: PHARES-AV-UG-ECROSS-PRO
Price: 32.95 EUR
Availability: OutOfStock

Référence PHARES-AV-UG-ECROSS-PRO

Compatible avecUrbanGlide E-Cross Pro

32,95 € TTC

Les deux phares avant d’origine de l’UrbanGlide E-Cross Pro, vendus ensemble
Lentille centrale et anneau lumineux : on vous voit de face comme de trois quarts
Faisceau en Y fourni — un seul connecteur étanche à brancher
Étrier de fixation orientable : le faisceau se règle en hauteur après montage

En rupture de stock

Paiement sécurisé

Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Cette référence est la paire, avec son faisceau en Y : c'est ainsi que la machine est équipée d'origine.
2 Comparez le connecteur de votre faisceau à celui de la photo — c'est lui qui décide de la compatibilité, pas la forme du phare.
3 Ni visserie de fixation, ni clignotants dans le colis.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Un phare qui ne s’allume plus, c’est une trottinette qu’on ne sort plus la nuit. Et sur cette machine les phares vont par deux : quand l’un lâche, l’autre a souvent le même âge et la même eau dans le corps.

Ce sont les deux phares avant d’origine de l’UrbanGlide E-Cross Pro, livrés en paire avec leur en Y : corps en alliage noir à ailettes, lentille centrale, anneau lumineux périphérique, étrier de fixation orientable. 385 g l’ensemble.

Deux phares, un seul branchement

Le manuel de la machine ne laisse aucun doute là-dessus : la lumière avant est double. C’est pourquoi cette référence n’est pas un phare mais la paire, avec le faisceau qui les réunit — les deux câbles se rejoignent sur un connecteur unique à brancher côté machine.

Remplacer les deux en même temps n’est pas une dépense en trop : deux phares du même âge, exposés à la même eau et aux mêmes vibrations, tombent rarement à six mois d’écart. Et deux phares dépareillés ne donnent ni le même flux, ni la même teinte.

L’anneau lumineux

Autour de la lentille court un anneau lumineux. Son intérêt n’est pas d’éclairer la route — c’est la lentille centrale qui s’en charge — mais de vous rendre visible de trois quarts, à l’angle exact où un automobiliste qui s’engage ne regarde pas encore dans votre direction.

La pose et le réglage

Chaque phare est tenu par un étrier serré par une vis latérale. Desserrez-la d’un quart de tour : le corps bascule dans l’étrier, et c’est ainsi que se règle la hauteur du faisceau.

Repérez l’inclinaison des anciens avant de les sortir — une photo suffit.
Faites passer le faisceau par le même chemin que l’ancien, sans le tendre au braquage.
Vissez le connecteur à fond, joint propre : c’est lui qui tient l’eau.
Réglez la hauteur de nuit, contre un mur : le faisceau doit éclairer la route, pas les yeux d’en face.

Compatibilité

Marque	Modèles
UrbanGlide	E-Cross Pro

C’est la référence d’origine déclarée pour l’E-Cross Pro. Comparez le connecteur de votre faisceau à la photo avant de commander : c’est lui qui décide, pas la forme du phare.

Dans le carton

Les deux phares et leur faisceau en Y. Ne sont pas compris :

la visserie de fixation au châssis ;
le faisceau côté machine, qui reste en place ;
les clignotants et le feu arrière, qui sont d’autres références.

Caractéristiques

Type de pièce	Phares avant, la paire
Optique	Lentille centrale et anneau lumineux périphérique
Corps	Alliage noir à ailettes de refroidissement
Fixation	Étrier orientable, serrage par vis latérale
Branchement	Faisceau en Y fourni, connecteur étanche unique
Poids	385 g l’ensemble
Compatible avec	UrbanGlide E-Cross Pro
Livré avec	Le faisceau en Y — ni visserie, ni clignotants

Questions fréquentes

Un seul de mes deux phares est mort. Dois-je prendre la paire ?

C’est ainsi que la pièce d’origine est vendue, et c’est aussi ce que nous conseillons. Les deux ont le même âge, la même exposition et le même faisceau : le second suit rarement de loin. Et deux phares dépareillés ne donnent ni la même teinte ni le même flux.

Comment savoir si le problème vient du phare ou du câblage ?

Débranchez le connecteur et regardez ses : de l’oxydation verte ou blanche, de l’eau, une broche reculée expliquent bien des pannes. Si les deux phares sont éteints en même temps, cherchez d’abord côté faisceau ou commande — deux ampoules ne meurent pas à la seconde près.

Le réglage du faisceau se fait-il à l’outil ?

Une clé Allen, et c’est tout. Chaque phare bascule dans son étrier une fois la vis latérale desserrée d’un quart de tour. Réglez de nuit, face à un mur, à la hauteur où vous roulez vraiment — trottinette chargée, vous dessus.

Puis-je monter ces phares sur une autre trottinette ?

Rien ne l’interdit mécaniquement si l’étrier trouve un point d’ancrage, mais nous ne déclarons que ce qui est confirmé : E-Cross Pro. Vérifiez surtout la tension et le connecteur — un phare prévu pour une autre machine peut griller au premier allumage.

Faut-il démonter le guidon pour y accéder ?

Non. Les phares sont sur le tablier avant, accessibles par l’extérieur. Le seul point délicat est le cheminement du faisceau : repérez-le avant de tirer sur quoi que ce soit.

En résumé

Paire de phares avant d’origine pour UrbanGlide E-Cross Pro : deux optiques à lentille centrale et anneau lumineux, corps en alliage noir à ailettes, étrier de fixation orientable, faisceau en Y fourni avec connecteur étanche unique, 385 g l’ensemble. La machine est équipée de deux phares avant : ils se remplacent ensemble. Livrés sans visserie ni clignotants. Livraison offerte dès 49,95 €.