
Phare 30 W Dualtron Thunder 2, Thunder 3 et Ultra 2 — pièce d’origine
Référence DUALTRON-T2-PHARE30
144,95 € TTC
- Phare avant d’origine de 30 W, quatre optiques
- Corps aluminium à ailettes, pensé pour dissiper la chaleur
- Câble et connecteur d’origine, rien à sertir
- Monte sur Thunder 2 et 3, Achilleus, Ultra 2 et Victor Luxury
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Vérifiez d'abord le connecteur : c'est la panne la plus fréquente, et elle ne demande pas de pièce neuve.
- 2 Le support et la visserie ne sont pas fournis : conservez les vôtres.
- 3 Un phare qui faiblit en même temps que les feux arrière pointe vers le convertisseur, pas vers l'optique.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est le phare avant de 30 W d’origine des Dualtron Thunder 2 et 3, Achilleus, Ultra 2 et Victor Luxury : quatre optiques dans un corps aluminium à ailettes.
On le remplace quand il ne s’allume plus, quand une optique a pris l’eau, ou après un choc qui a fendu la coque — sur une machine qui roule de nuit, c’est une pièce de sécurité autant que de confort.
30 W, et un corps qui dissipe
Les quatre optiques tirent 30 W : de quoi éclairer la route, pas seulement se signaler. Le corps en aluminium à ailettes n’est pas décoratif — une LED de cette puissance chauffe, et c’est la dissipation qui fait sa durée de vie.
Un branchement d’origine
Le phare arrive avec son câble et son connecteur d’origine : le remplacement se fait au débranchement, sans dénuder ni sertir. Repérez le cheminement du câble avant de déposer l’ancien, il passe dans la potence.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre phare est mort, embué, ou cassé, et que votre machine figure dans la liste ci-dessous.
Non, si c’est l’alimentation qui est en cause : un phare qui faiblit à mesure que la batterie descend, ou qui s’éteint en même temps que les feux arrière, pointe vers le convertisseur, pas vers l’optique.
Contenu du colis
Le phare avec son câble et son connecteur. Le support, les vis et le collier restent les vôtres.
Caractéristiques
| Type | Phare avant |
|---|---|
| Marque | Dualtron |
| Modèle | Thunder 2 |
| Compatible avec | Dualtron Thunder 2, Thunder 3, Achilleus, Ultra 2 et Victor Luxury |
| Puissance | 30 W |
| Optiques | quatre |
| Corps | aluminium à ailettes |
| Raccordement | câble et connecteur d’origine |
Questions fréquentes
Mon phare ne s’allume plus : est-ce forcément lui ?
Commencez par le connecteur : c’est le point de panne le plus fréquent, surtout après un hiver. Si la tension arrive au connecteur et que rien ne s’allume, l’optique est en cause.
Peut-on l’orienter ?
Oui, par son support d’origine. Réglez-le de façon à éclairer la route sans éblouir : sur une machine haute, un phare mal incliné aveugle en face à plusieurs dizaines de mètres.
Est-il étanche ?
Il est conçu pour la pluie, pas pour l’immersion. Un phare embué de l’intérieur a pris l’eau et ne sèche pas : c’est le signe qu’il faut le remplacer.
En résumé
Le phare 30 W Dualtron est l’optique avant d’origine des Thunder 2 et 3, Achilleus, Ultra 2 et Victor Luxury : quatre LED dans un corps aluminium à ailettes, livré avec son câble et son connecteur d’origine. Il se remplace sans intervention sur le .
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