



Pompe à main avec manomètre — 197 mm, support de cadre fourni
Référence POMPE-MANO-MAIN
17,95 € TTC
- Manomètre à aiguille gradué en bar et en PSI
- Corps de 197 mm, 200 g — il se met dans une poche
- Support de cadre, visserie et sangle fournis
- Trois coloris au choix : bleu, noir ou rouge
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 C'est une pompe à main : elle regonfle et dépanne, elle ne remplace pas une pompe à pied pour monter un pneu neuf.
- 2 Le support se visse sur les œillets de porte-bidon — vérifiez que votre machine en a.
- 3 Le manomètre se lit pendant le pompage : la pression retombe dès que le flexible est déconnecté.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Une pompe à main sans manomètre gonfle à l’aveugle : on serre le pneu entre deux doigts et on décide que « ça doit aller ». Celle-ci a un cadran, et c’est toute la différence entre remettre de l’air et régler une pression.
Lire la pression pendant qu’on pompe
Le manomètre est monté en tête, à double graduation bar et PSI, avec des zones colorées qui donnent un repère au premier coup d’œil. Il indique la pression pendant le pompage : c’est le seul moment où elle est mesurable, puisqu’elle retombe dès que le flexible est déconnecté.
Elle se range sur le cadre
Le support fourni se visse sur les œillets de porte-bidon et reçoit la pompe, maintenue par une sangle élastique. Rien à porter, rien à oublier : elle voyage sur la machine.
Le flexible évite de forcer sur la valve
Le corps ne se visse pas directement sur la valve. Un flexible de la même longueur que la pompe s’intercale, et c’est lui qui encaisse les mouvements de pompage — la valve, elle, ne travaille pas en flexion. C’est ce qui casse les valves sur les pompes à raccord direct.
Caractéristiques
| Modèle | pompe à main à manomètre |
|---|---|
| Manomètre | à aiguille, double graduation bar et PSI |
| Longueur du corps | 197 mm |
| Longueur du flexible | 197 mm |
| Poids | 200 g |
| Fixation | support de cadre sur œillets de porte-bidon |
| Coloris | bleu, noir ou rouge |
Dans le carton
La pompe, son flexible, le support de cadre avec ses deux vis et ses deux écrous, la sangle élastique de maintien et l’aiguille à ballon.
Questions fréquentes
Convient-elle à une trottinette électrique ?
Oui. Les pneus de trottinette sont de petit volume : quelques dizaines de coups suffisent à remonter une pression. Sur une valve Schrader, le flexible se visse directement.
Et sur une valve Presta ?
Dévissez d’abord l’écrou moleté au bout de la valve, sinon l’air ne passe pas — c’est la cause d’échec la plus fréquente, bien avant un défaut de pompe.
Le manomètre est-il précis ?
C’est un cadran à aiguille de petit diamètre : il donne une lecture fiable à quelques dixièmes de bar près, ce qui est le bon ordre de grandeur pour un pneu de vélo ou de trottinette. Pour un réglage au dixième, un manomètre numérique dédié reste plus fin.
Le support tient-il sur tous les cadres ?
Il se fixe sur les deux œillets de porte-bidon, standard sur la grande majorité des vélos. Sur un cadre qui n’en a pas — c’est courant sur les trottinettes — la pompe se transporte dans un sac.
Peut-on choisir le coloris ?
Oui, bleu, noir ou rouge, à sélectionner avant l’ajout au panier. La pompe est identique dans les trois cas.







