Moteur-roue Dualtron Alien nu, carter aluminium et faisceau trois phases sortant par l'axe

Moteur Dualtron Alien — moteur-roue 72 V, vendu à l’unité, pièce d’origine

Name: Moteur Dualtron Alien — moteur-roue 72 V, vendu à l’unité, pièce d’origine
Brand: Dualtron
SKU: DUALTRON-ALIEN-MOTEUR-72V
Price: 359.95 EUR
Availability: InStock

Référence DUALTRON-ALIEN-MOTEUR-72V

Compatible avecDualtron Alien

359,95 € TTC

Moteur-roue d’origine de la Dualtron Alien, en 72 V
Vendu nu, à l’unité : ni jante, ni pneu, ni disque
Trois phases à connecteurs bullet, axe fileté et faisceau sortant par l’axe
Carter aluminium moulé, comme sur la machine d’origine

En stock — expédié le jour même avant 10 h 30

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Le moteur est vendu nu et à l'unité : ni jante, ni pneu, ni disque de frein, et la machine en compte deux.
2 Vérifiez d'abord que la panne ne vient pas du contrôleur ou du faisceau : l'inversion des phases avant et arrière tranche en quelques minutes.
3 Le transfert de la jante, du pneu et du disque est à prévoir, avec le couple de serrage d'axe d'origine.
4 Pièce propre à la Dualtron Alien : un moteur d'un autre modèle peut entrer sans supporter la même puissance.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

C’est le moteur-roue d’origine de la Dualtron Alien : le bloc qui reçoit la jante, entraîne la roue et encaisse les 72 V du pack. La machine en compte deux — un à l’avant, un à l’arrière ; cette référence en fournit un.

On le remplace quand une roue reste inerte alors que le et le sont bons, quand le moteur cliquette ou frotte, ou après une entrée d’eau qui a corrodé les bobinages.

Ce qui est vendu, exactement

Le moteur arrive nu : le carter, l’axe et le faisceau. Pas de jante, pas de pneu, pas de disque de frein, pas de roulement de rechange. C’est un point à lire deux fois, parce que le mot « moteur » recouvre parfois une roue complète chez d’autres vendeurs — ici, non.

Trois phases, un axe traversant

Le faisceau sort par l’axe, à l’extrémité filetée, et se termine par trois connecteurs bullet dorés — les trois phases. C’est le montage classique d’un moteur-roue de cette catégorie : le câble est protégé sur toute la longueur de l’axe, et c’est aussi le point à ne pas vriller au serrage.

La puissance à laquelle il travaille

Sur l’Alien, chaque moteur est donné pour 2 500 W nominaux et 5 600 W en pointe par le constructeur, sous 72 V. C’est ce que le contrôleur lui envoie : autant dire qu’un moteur d’une autre machine, même en 72 V, n’est pas dimensionné pour le même service.

Une pose qui se fait à deux mains propres

La dépose demande de desserrer l’axe dans le bras de fourche ou le bras oscillant, de libérer le faisceau, puis de transférer la jante, le pneu et le disque sur le moteur neuf. Le couple de serrage de l’axe et le bon positionnement des rondelles de calage conditionnent la tenue de l’ensemble : ce n’est pas l’endroit où improviser.

Est-ce la bonne pièce pour vous ?

Oui, si une roue ne tire plus alors que le contrôleur est bon, si le moteur fait un bruit mécanique anormal, ou s’il a pris l’eau.

Non, si vous cherchez une roue prête à monter : il faudra transférer votre jante, votre pneu et votre disque. Et non plus si votre machine n’est pas une Alien.

Contenu du colis

Un moteur-roue nu, avec son faisceau trois phases et son axe. La jante, le pneu, la chambre, le disque, les rondelles de calage et l’écrou d’axe restent les vôtres.

Caractéristiques

Type	Moteur-roue (moyeu)
Marque	Dualtron
Modèle	Alien
Compatible avec	Dualtron Alien
Tension	72 V
Puissance	2 500 W nominaux — 5 600 W en pointe (donnée constructeur pour la machine)
Raccordement	trois phases, connecteurs bullet
Unité de vente	un moteur (la machine en compte deux)
Livré avec	rien d’autre : ni jante, ni pneu, ni disque

Questions fréquentes

Le moteur est-il livré avec sa jante ?

Non. Il arrive nu. Il faut transférer votre jante, votre pneu et votre disque de frein sur le moteur neuf.

Faut-il en commander deux ?

Seulement si les deux moteurs sont à remplacer. La machine en compte deux, mais ils se remplacent indépendamment : commandez la quantité qui correspond à votre panne.

Comment savoir si la panne vient du moteur ou du contrôleur ?

Intervertissez les faisceaux de phases avant et arrière, machine sur béquille : si le défaut suit le faisceau, il vient du contrôleur ; s’il reste attaché à la roue, il vient du moteur.

Peut-on monter un moteur d’une autre Dualtron ?

Ce n’est pas conseillé. Le diamètre, la largeur du moyeu, l’entraxe du disque et la puissance admissible changent d’un modèle à l’autre : le moteur peut entrer dans le bras sans pour autant supporter ce que le contrôleur lui envoie.

En résumé

Le moteur Dualtron Alien est le moteur-roue d’origine en 72 V, donné par le constructeur pour 2 500 W nominaux et 5 600 W en pointe. Il est vendu nu et à l’unité — sans jante, sans pneu et sans disque — avec son faisceau trois phases sortant par l’axe.