Mât de direction d’origine NIU KQi1 Pro — tube noir de 71 cm avec charnière
Référence MAT-NIU-KQI1PRO
158,95 € TTC
- Mât de direction complet pour NIU KQi1 Pro, pièce d’origine du constructeur.
- Tube noir mat de 71 cm pour 1 098 g, le plus long des mâts de la gamme.
- Livré avec sa charnière de pliage, son levier de verrouillage et son collier de base.
- Lumière oblongue en partie haute pour le passage du faisceau vers le guidon.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le mât a du jeu. À l’arrêt, on le sent bouger d’avant en arrière ; en roulant, la direction devient floue et le guidon claque à chaque nid-de-poule. Ce n’est pas un réglage : c’est une pièce à changer.
C’est le mât de direction de la NIU KQi1 Pro : 710 mm, 1 098 g.
Ce que vous recevez
Le mât est la colonne qui porte le guidon. Il encaisse les chocs de trottoir, les appuis au freinage et l’usure du pliage quotidien. Dès qu’il est voilé, fissuré autour de la charnière ou qu’il garde du jeu une fois déplié, il n’y a pas de réparation : le tube se change.
Ce mât est la pièce d’origine de la NIU KQi1 Pro. Il est livré assemblé : le tube, la charnière de pliage, son levier de verrouillage et le collier de base forment un seul ensemble.
Les cotes qui décident
Le plan du fabricant donne 71 cm de longueur totale et la balance 1 098 g. C’est le plus long des mâts de la gamme, et c’est la cote qui le départage : elle fixe la hauteur du guidon et l’angle de la charnière une fois la machine dépliée.
La partie haute du tube porte deux perçages pour la fixation du guidon et une lumière oblongue sur le côté, par laquelle passe le . En pied, le collier fendu se serre sur le tube de fourche et le levier plaque la charnière.
Le montage
Le remplacement d’un mât demande de débrancher le faisceau du guidon avant de déposer la colonne. Repérez chaque connecteur en photo avant de le sortir : ils se ressemblent, et l’ordre compte.
Une fois le mât neuf en place, ne serrez la base qu’après avoir vérifié que le guidon est bien perpendiculaire à la roue avant. Un mât monté de travers use la direction en quelques semaines.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre tube est voilé, fissuré près de la charnière, ou s’il garde du jeu une fois la trottinette dépliée et le levier fermé.
Non, si votre machine n’est pas une NIU KQi1 Pro : la longueur de 71 cm et le collier de base sont propres à ce modèle.
Dans le carton
Le mât complet : le tube noir de 71 cm, sa charnière de pliage, son levier de verrouillage et le collier de base, déjà assemblés. Le guidon, l’écran, les poignées et le faisceau électrique ne sont pas fournis : ils se transfèrent depuis votre ancien mât.
Caractéristiques
| Type de pièce | Mât de direction d’origine NIU KQi1 Pro |
|---|---|
| Nature | Pièce d’origine |
| Compatible avec | NIU KQi1 Pro |
| Longueur | 710 mm |
| Coloris | Noir |
| Poids | 1 098 g |
Questions fréquentes
Ce mât convient-il aussi aux autres modèles de la gamme ?
Non. Il mesure 71 cm, une longueur propre à la KQi1 Pro. Les autres mâts de la gamme sont plus courts et leur collier de base diffère.
Où passe le câble du guidon sur ce mât ?
Par la lumière oblongue percée sur le côté de la partie haute du tube, visible sur les photos, puis à l’intérieur du tube creux.
Comment savoir si mon mât est vraiment à changer ?
Machine dépliée et verrouillée, tirez le guidon d’avant en arrière. Un jeu franc qui ne disparaît pas au serrage vient de la charnière ou du tube : dans les deux cas, la colonne se remplace.
Faut-il un outillage particulier ?
Un jeu de clés Allen suffit dans la plupart des cas. Prévoyez de quoi caler la machine et de quoi repérer les connecteurs avant de les débrancher.
En résumé
Ce mât de direction est la pièce d’origine de la NIU KQi1 Pro. Le tube noir mat mesure 71 cm et pèse 1 098 g. Il est livré assemblé avec sa charnière de pliage, son levier de verrouillage et son collier de base. Une lumière oblongue en partie haute laisse passer le faisceau vers le guidon.
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