Levier de frein gauche à capteur Hall pour Xiaomi M365, câble et connecteur trois broches

Levier de frein coté à 148 mm, vu de profil et de dessous

Collier de guidon de 22 mm du levier de frein et détail du connecteur trois broches

Levier de frein gauche à capteur Hall — 148 mm, collier 22 mm, Xiaomi M365, 1S, Essential et Pro

Name: Levier de frein gauche à capteur Hall — 148 mm, collier 22 mm, Xiaomi M365, 1S, Essential et Pro
SKU: LEVIER-FREIN-HALL-G-148
Price: 16.95 EUR
Availability: InStock

Référence LEVIER-FREIN-HALL-G-148

Compatible avecXiaomi 1S Xiaomi Essential Xiaomi M365 Xiaomi M365 Pro Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Xiaomi Pro 2

16,95 € TTC

Capteur à effet Hall intégré : il coupe le moteur dès que le levier bouge
Levier de 148 mm, collier de guidon 22 mm, câble de 135 mm
Connecteur trois broches déjà monté, rien à souder
Montage à gauche, celui du frein d’origine

En stock — expédié le jour même avant 12 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat

14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification

Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

Paiement sécurisé

Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Ce levier se monte à GAUCHE et n'a pas de tendeur : comparez avec le vôtre, il existe une version droite et des versions à molette.
2 Le collier fait 22 mm — le diamètre standard de ces guidons, à vérifier si votre guidon a été remplacé.
3 Le câble d'acier du frein n'est pas fourni : il se transfère depuis l'ancien levier.
4 Comptez les brins du connecteur avant de commander : celui-ci en a trois.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Sur ces trottinettes, le levier de frein ne tire pas seulement un câble : il porte un capteur à effet Hall qui prévient l’électronique. Dès que le levier bouge, le moteur cesse d’entraîner et le frein moteur régénératif entre en action. C’est pour cela qu’un levier hors service ne se contente pas de mal freiner — la trottinette continue de pousser pendant qu’on serre.

Le symptôme qui ne trompe pas

Quand le capteur lâche, la trottinette accélère encore alors que le levier est tiré, ou à l’inverse refuse d’avancer parce que le croit le frein serré en permanence. Dans les deux cas, la pièce à changer est le levier, pas le contrôleur.

Ce qui est fourni

Le levier arrive complet avec son collier de guidon de 22 mm, son câble de 135 mm et son connecteur à trois déjà monté. Rien à souder : le connecteur se rebranche sur le existant.

Caractéristiques

Modèle	Xiaomi M365, M365 Pro, Pro 2, 1S, Essential, Mi 3
Côté	gauche
Longueur du levier	148 mm
Diamètre du collier	22 mm
Longueur du câble	135 mm
Connecteur	trois broches
Capteur	à effet Hall, sans contact
Tendeur de câble	sans
Couleur	noir

Questions fréquentes

Comment savoir si mon levier est en cause ?

Si la trottinette continue d’accélérer alors que vous serrez le frein, ou si elle refuse d’avancer sans raison, le capteur du levier est le premier suspect. Débranchez-le : si la trottinette repart normalement en roue libre, le diagnostic se confirme.

Pourquoi « sans tendeur » ?

Ce levier n’a pas de molette de réglage de la tension du câble à sa base. Le rattrapage d’usure se fait alors à l’étrier, avec sa propre molette. Comparez avec le vôtre : un levier à tendeur porte une petite vis creuse par laquelle passe la gaine.

Faut-il changer les deux leviers ?

Non, ils sont indépendants. Sur ces trottinettes, seul le levier gauche commande le frein mécanique et porte le capteur. La version droite existe pour les montages où la commande a été inversée.

Le capteur se règle-t-il ?

Non, il est sans contact et sans réglage : l’aimant du levier passe devant la cellule, le signal part. C’est ce qui le rend fiable — rien ne s’use par frottement.

Le câble de frein est-il inclus ?

Non. Le câble d’acier qui va jusqu’à l’étrier se transfère depuis l’ancien levier. Le câble de 135 mm mentionné ici est le fil électrique du capteur. Le câble de frein et sa gaine, à embout cylindrique, se commande séparément.