Levier de frein droit d’origine Ninebot Max G3 — corps métal, câble 32 cm
Référence LEVIER-FREIN-D-NB-MAXG3
38,95 € TTC
- Levier de frein droit d’origine Segway Ninebot, référence BA.20.00.2058.00.
- Corps métallique, collier de guidon, 150 g.
- Contacteur intégré : coupure d’assistance et récupération d’énergie au freinage.
- Faisceau de 32 cm ; câble de frein non fourni.
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Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Vérifiez le côté avant de commander : cette référence est le levier droit.
- 2 Comparez le connecteur du faisceau avec celui qui sort de votre guidon.
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Description
Le levier droit revient mal, ou son contacteur ne coupe plus l’assistance : la machine pousse encore alors que vous freinez déjà. Ce n’est pas un défaut de câble, c’est le levier lui-même.
Voici le levier de frein droit d’origine de la Segway Ninebot Max G3, référence constructeur BA.20.00.2058.00, corps métallique, de 32 cm, 150 g.
Un levier qui commande deux choses
Le levier tire le câble de frein, comme sur n’importe quelle machine à freinage mécanique. Mais il porte aussi un contacteur : dès que vous serrez, il envoie l’information au , qui coupe l’assistance et engage la récupération d’énergie.
C’est pour cela qu’un faisceau part du levier. Un levier neuf sans son fil ne rendrait qu’une partie du service : la machine continuerait d’accélérer pendant le freinage.
Le contacteur est sollicité à chaque ralentissement, y compris les petits freinages de circulation. C’est souvent lui qui lâche avant le corps du levier, et le symptôme est reconnaissable : la machine pousse encore pendant que vous freinez.
Ce qu’on vérifie avant de commander
Deux points. Le côté d’abord : cette référence est le levier droit, et les deux côtés portent des numéros distincts chez le constructeur. Le connecteur ensuite : comparez son boîtier à celui qui sort de votre guidon.
Le corps est métallique — c’est ce qui distingue ce levier des versions en plastique moulé qu’on trouve sur des machines d’entrée de gamme, et ce qui explique ses 150 g.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, vous roulez en Ninebot Max G3 et votre levier droit est tordu, cassé, ou son contacteur ne coupe plus l’assistance.
Non, c’est l’autre côté qui est en cause : les deux leviers portent deux références distinctes.
Dans le carton
Un levier de frein droit complet, collier de serrage et faisceau montés.
Caractéristiques
| Type de pièce | Levier de frein droit d’origine |
|---|---|
| Référence constructeur | BA.20.00.2058.00 |
| Nature | Pièce d’origine Segway Ninebot |
| Modèle | Ninebot Max G3 |
| Côté | Droit |
| Corps | Métal |
| Contacteur | Intégré, coupure d’assistance au freinage |
| Longueur de faisceau | 32 cm |
| Poids | 150 g |
Questions fréquentes
Le contacteur de coupure est-il inclus ?
Oui. Le faisceau qui sort du levier porte cette information au contrôleur.
Les leviers gauche et droit sont-ils identiques ?
Non : le constructeur leur attribue deux références distinctes.
Le câble de frein est-il fourni ?
Non. Le levier est livré seul, avec son collier et son faisceau électrique.
Que se passe-t-il si je ne rebranche pas le faisceau ?
La machine continuera d’assister pendant le freinage et la récupération d’énergie ne s’engagera pas. Le contacteur n’est pas une option.
En résumé
Levier de frein droit d’origine Segway Ninebot pour Ninebot Max G3, référence constructeur BA.20.00.2058.00. Corps métallique, collier de guidon, contacteur intégré et faisceau de 32 cm, 150 g. Le contacteur coupe l’assistance et engage la récupération d’énergie dès la mise sous tension du levier. Les côtés gauche et droit portent deux références distinctes.
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